1、驾驶机动车时接打电话容易引发事故,以下原因错误的是什么?

A、单手握方向盘,对机动车控制力下降

B、驾驶人注意力不集中,不能及时判断危险

C、电话的信号会对汽车电子设备的运行造成干扰

D、驾驶人对路况观察不到位,容易导致操作失误

答案:C

分析:打电话不会影响到电子设备运行,驾驶机动车又不是驾驶飞机,所以C项错误。

2、驾驶机动车在上坡道路跟车行驶,遇到前车停车时,为防止前车起步时溜车,应适当加大安全距离。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:加大安全车距有利于安全行车。

3、路中心黄色虚实线指示允许超车时越过。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

4、驾驶机动车发现后车开启左转向灯发出超车信号时,以下做法正确的是什么?

A、在有让超车条件,保证安全的情况下,减速靠右让路

B、加速行驶,使他不能超越

C、开启危险报警闪光灯,暗示他不要超越

D、向左行驶,阻止他超越

答案:A

分析:行车过程中,要时刻确保安全第一,BCD三个选项都不利于安全行车。

5、如图所示,若车后50m范围内无其他车辆,可以不打转向灯变更车道。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:中心实线,不能变道。

6、发现前方机动车停车排队缓慢行驶时,属于交通陋习的是什么行为?

A、加塞抢行

B、不强行超车

C、停车或依次行驶

D、不占用非机动车道行驶

答案:A

分析:加塞抢行只会让交通更拥堵,因此本题选A。

7、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,以下做法正确的是什么?

A、放慢车速,缓缓绕过

B、鸣喇叭示意该车让路

C、立即停车等待,直至该车离开

D、保持原车速绕行

答案:C

分析:停车等待吧,校车正在上下学生,即使绕行也可能有危险,谁知道是否有学生一下子冲到马路这边来没。

8、该车道路面导向箭头指示前方道路仅可左转。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:看路面的导向箭头此车道为左转车道,是不能直行的。

9、前方标志预告高速公路入口在路右侧。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:此为入口预告标志,没有预告高速公路入口在路右侧的标志。

10、右侧标志提示哪种车型不能通行?

A、大型货车

B、大型客车

C、各种机动车

D、小型客货车

答案:C

分析:禁止机动车通行:表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。

11、驾驶机动车在高速公路行驶,遇意外情况需紧急停车时,可在行车道上直接停车。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:只能靠到路边上的紧急停车带上停车。

12、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。

A、正确

B、错误

答案:A

分析:左转弯是面对你,右手伸直,左手斜动

13、驾驶机动车在这种道路上从前车右侧超越最安全。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:超车要从左侧超车,根据如图的情况来看,还是放弃超车比较好。因此本题错误。

14、驾驶机动车遇到这种道路,可以充分利用空挡滑行。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:根据如图的交通标志来看,是一个连续下坡路,在这种路况下不能空挡滑行,因此本题错误。

15、大雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:雾天,当然是雾灯和危险警报灯。另外,雾天的能见度不是灯能改变的!

16、驾驶机动车在山区道路上坡路段行驶,因发生故障需停车检修时,以下做法正确的是什么?

A、拉起驻车制动器

B、开启危险报警闪光灯

C、在后方用塞车木或石块塞住车轮,以防车辆后溜

D、按规定在车后方设置警示标志

答案:ABCD

分析:驾驶机动车在山区道路上坡路段行驶,因发生故障需停车检修时,需要:拉起驻车制动器;开启危险报警闪光灯;在后方用塞车木或石块塞住车轮,以防车辆后溜;按规定在车后方设置警示标志。

17、如图所示,驾驶机动车遇到前车插入本车道时,可以向右转向,从前车右侧加速超越。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:超车时不可加速,且应从前车左侧超车。

18、如图所示,夜间驾驶机动车行经没有行人通过的人行横道时可加速通过。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:夜间驾驶机动车行经没有行人通过的人行横道时减速、按喇叭通过。

19、驾驶机动车在交叉路口遇到这种情况如何对待?

A、直接进入路口内等待

B、在路口停止线外等待

C、从右侧非机动车道通过

D、借对向车道通过路口

答案:B

分析:虽然前边是绿灯,但是前边已经堵到路口,你在过去直接把横向的车道也给堵了,还是和谐一点在路口停止线外等待吧。

20、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。

A、正确

B、错误

答案:B

分析:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%。

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