1、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么?
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
C、急弯路段应当紧随前车
D、以上说法都正确
答案：A
解释：上坡、下坡时，安全距离都应保持得比平坦路段大，以避免前车溜车或自己刹不住。
2、伤员大腿、小腿和脊椎骨折时，一般不要随便移动伤者。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：应该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题正确。
3、发动机着火后首先怎样处置？
A、迅速关闭发动机
B、用水进行灭火
C、开启发动机罩灭火
D、站在下风处灭火
答案：A
解释：1、把灭火器罐上下晃动三次以上 2、将安全梢拉开。 3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。 4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。 5、息灭后并以水冷却除烟以防止复燃。
4、发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A、疏散人员
B、开启危险报警闪光灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志
答案：ABD
解释：选项124都是防止二次事故的有效措施，而选项3则让人有种要明确责任归属的感觉了。因此本题选124。
5、驾驶机动车行驶过程中发动机着火，以下做法错误的是什么？
A、迅速关闭发动机
B、用覆盖法灭火
C、开启发动机罩灭火
D、用灭火器灭火
答案：C
解释：开启发动机罩氧气会更充足燃烧更旺
6、机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车已经后面来车追尾。把几道题综合起来看，大致的做法觉得应该是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车。
7、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全文明礼让肯定是对的
8、路中黄色虚线指示任何情况都不允许越线绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：黄色虚线是中心线，可以跨越；黄色单实线就已经不能跨越了；黄色双实线是严格禁止压线或者跨越
9、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没有问题，安全第一。
10、关于驾驶机动车跟车行驶，以下做法正确的是什么？
A、与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离
B、与前车保持较近距离，以防加塞
C、将注意力全部集中在所跟随的车辆上
D、将注意力全部集中在后方的车辆上
答案：A
解释：驾驶机动车跟车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
11、驾驶机动车遇暴雨，无法看清路面情况，以下做法正确的是什么?
A、保持原速行驶
B、减速行驶
C、打开危险报警闪光灯，将机动车停到路外
D、减速行驶，不断鸣喇叭，提醒周边驾驶人
答案：C
解释：遇暴雨连路面都无法看清了，就不在再开了，打开双闲，停路外面最安全。
12、如动画所示，驾驶人的行为是否正确？
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由动画可知，有行人正通过人行横道线，遇到这种情况，驾驶人应当停车让行，等行人通过后再通过。因此本题错误。
13、图中标志障碍物在路中，车辆从左侧绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧绕行-用以告示前方道路有障碍物，车辆应按标志指示减速慢行，右侧绕行通过。
14、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况，以防万一。
15、可以选择下坡路段超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：下坡时不能超车，危险，因为速度会越来越快，不好控制车辆。
16、右侧标志提醒前方是单向行驶隧道。。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：隧道：用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在双向行驶并且照明不好的隧道口前适当位置。
17、驾驶机动车在这个路口右转弯时要避让非机动车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：右转弯时在非机动车道有非机动车正在前进，此时应当注意避让，待非机动车通过后再转弯，因此本题正确。
18、如图所示，雾天驾驶机动车跟车行驶，应加大与前车的距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：雾天驾驶机动车跟车行驶，应开启前后雾灯，同时加大与前车的距离保证行车安全。
19、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
20、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案：B
解释：发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。