1、掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道路前后方情况，确认安全后方可前进或倒车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：掉头过程中，要控制好车速，仔细观察周围情况。这样能最大程度的避免掉头中发生事故。
2、驾驶机动车在山区道路遇到这种情况要加速超越前车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：在如图的山区道路上行驶，遇到前方出现这样的情况，不能超车，因为前方有弯道，而且受前车影响无法清楚掌握路况，因此本题错误。
3、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、加速通过
B、立即停车
C、鸣喇叭示意行人让道
D、先注意观察行人、非机动车动态，再通过
答案：D
解释：由动画可知，前方是人行横道，遇到这种情况应当一看二慢三通过，因此本题选D。
4、下列属于危险易燃固体的是什么？
A、火柴
B、火药
C、电石
D、炸药
答案：A
解释：只有火柴是易燃固体，其他选项属于易燃易爆固体。
5、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案：D
解释：这是让的标志，不是停，所以要减速缓慢进入路口
6、驾驶机动车直行通过前方路口怎样行驶？
A、接近路口时减速慢行
B、进入路口后再减速慢行
C、可以不减速直接通过
D、提前加速通过交叉路口
答案：A
解释：前方是没有交通信号灯的交叉路口，应当提前减速慢行，确认安全后通过。因此本题选A。
7、驾驶机动车在山区道路会车时，应该尽量提前让行，为临崖车辆留出足够的时间、空间会车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在山区道路遇对向来车时，应选择安全路段减速或停车交会，为临崖车辆留出足够的时间、空间会车。不得加速或紧靠道路中心会车，以防发生刮碰事故。
8、右侧标志提示高速公路紧急电话的位置。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此标志的意思是紧急电话号码。
9、驾驶车辆汇入车流时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：保证安全后才能汇入车流
10、高速公路行车紧急情况避险的处理原则是什么？
A、先避车后避物
B、先避人后避物
C、先避车后避人
D、先避物后避人
答案：B
解释：以人为本，所以首先要避人。 因此选B。
11、驾驶机动车遇到这种情况要靠右侧停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图所示，前方是隧道，且对向有来车出隧道，此外信号灯为红色，因此此时应当靠右侧停车等候，所以本题正确。
12、驾驶机动车在高速公路行驶，由加速车道汇入行车道时，操纵方向盘不应该过急过猛。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在高速公路上，从加速车道汇入行车道时，转向盘的操作不要过急、过猛。
13、驾驶机动车在路口直行遇到这种情况怎么办？
A、鸣喇叭示意其让行
B、加速从车前通过
C、开前照灯示意其让行
D、减速或停车让行
答案：D
解释：虽然前方绿灯，可以正常行驶通过，但由于对向有来车左转弯，因此应当让其通过后再通过，所以本题选D。
14、该车道路面导向箭头指示前方道路需向左合流。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：此题无需解释，跟着箭头走就是向左合流。
15、如图，左转弯车辆不可直接进入左转弯待转区，等待放行信号。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行等亮了就可以驶入待转区。
16、驾驶机动车从加速车道进入行车道有困难时可停车让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。
17、发生该事故的主要原因是驾驶人倒车前没有进行安全确认。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：倒车没多久就撞到了后方的障碍物，这说明驾驶员在到车前没有了解清楚后方的情况。因此本题正确。
18、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，驾驶人应注意的是什么？
A、左前方行人可能在前方机动车驶过后马上横穿道路
B、左前方行人对是否横穿马路可能犹豫不决，无法准确判断
C、前方机动车可能遇有其他横穿道路的行人减速或紧急停车
D、前方机动车可能躲避横穿道路的行人，突然变更车道
答案：ABCD
解释：前方有车辆且有行人欲横穿马路，驾驶机动车遇到这种情况时，驾驶人应注意：左前方行人可能在前方机动车驶过后马上横穿道路；左前方行人对是否横穿马路可能犹豫不决，无法准确判断；前方机动车可能遇有其他横穿道路的行人减速或紧急停车；前方机动车可能躲避横穿道路的行人，突然变更车道。
19、驾驶机动车汇入车流时应当开启转向灯，认真观察主路上车辆的行驶情况，在不妨碍主路车辆正常行驶的前提下汇入车流。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确
20、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%。