1、如图所示，在这种情况下可以借用快速车道超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：对向车道无来车，中心为虚线，可借道超车。
2、驾驶机动车在山区上坡路段行驶，以下做法正确的是什么？
A、应尽量匀速前进
B、应尽量避免换挡
C、时刻注意下行车辆
D、应选择高速挡
答案：ABC
解释：驾驶机动车在山区上坡路段行驶，应该挂低档、尽量匀速前进，且途中减挡可能会导致机动车熄火。
3、车辆涉水后，应保持低速行驶，怎样操作制动踏板，以恢复制动效果？
A、持续重踏
B、间断重踏
C、持续轻踏
D、间断轻踏
答案：D
解释：采用间断轻踏摩擦刹车片来加热蒸发水分，恢复制动
4、如图所示，机动车A的行为是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：白色实线不允许便道，A车在白色实线上变更车道，属于违法行驶。
5、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，可以从左侧超越。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：前方有停车标识，因此该停车，且车前有行人和自行车，应让行。
6、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，应注意哪些情况？
A、我方车辆灯光照向路外，前方即将进入弯道
B、前方有灯光出现，可能即将发生会车
C、左前方视线受阻，转弯后可能遇到突发情况
D、为提高会车安全，改用远光灯
答案：ABC
解释：在没有灯光的道路，处于弯道，并且由于看到对面车辆的灯光可以知道即将发生会车的情况，因此保持警惕，ABC选项正确，D选项开启远光灯容易影响对方视线造成危险，因此不选。
7、机动车在道路边临时停车时，应怎样做？
A、可逆向停放
B、可并列停放
C、不得逆向或并列停放
D、只要出去方便，可随意停放
答案：C
解释：在路边临时停车时应遵循“不影响正常交通”的原则，因此除了要靠路边之外，还要尽可能留出空间便于其他车辆通行，因此不得逆向或并列停放。
8、在高速公路上遇到紧急情况时不要轻易急转向避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况，因此本题正确。
9、停车后，驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：停车后，驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车，以防发生意外。
10、驾驶机动车行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应怎样做?
A、减速慢行
B、正常行驶
C、加速通过
D、连续鸣喇叭
答案：A
解释：减速慢行，以避免将水溅到路人身上。
11、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况，B车做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭加速通过
B、长鸣喇叭催促
C、挤靠自行车
D、减速让行
答案：D
解释：B做法不恰当，AC做法易引发交通事故，减速让行才能保证安全。
12、前方标志指示右侧是高速公路临时停车处。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：高速公路应急停车道。
13、机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整，坚实或有车辙的路段缓慢通过。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：常识题，注意选择比较坚硬的地方通行，不要选择泥泞地方。
14、雾天行车开启雾灯是因为雾灯放射的灯光具有更好的穿透力，更容易让道路中其他车辆驾驶员注意到自己的车辆
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在雾天行驶时，应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可以将双闪灯打开。开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
15、行车中当突然爆胎时，驾驶人要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：在行驶中如果突然打方向，车子会飘或者翻侧的。因此车子爆胎时应该要双手紧握转向盘，尽力控制机动车直线行驶，此外还应把车速降下来，靠右停车。因此本题正确。
16、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用
A、正确
B、错误
答案：B
解释：专用备胎略小于正常轮胎，只适合作临时驾车使用。
17、驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是错误的行车方法，不论在何种情况下变更车道或者转弯，都必须开启转向灯，安全第一。
18、驾驶机动车遇到这种情形要怎办？
A、迅速从车左侧超越
B、保持较大跟车距离
C、连续鸣喇叭告知
D、迅速从车右侧超越
答案：B
解释：由图可知，前方车辆从左侧超越后有一个曲线行驶的过程，遇到这种情况应当保持较大的距离，以策安全。因此本题选B。
19、驾驶机动车遇到这样的行人怎样礼让？
A、加速从前方绕过
B、加速从身后绕行
C、减速或停车让行
D、连续鸣喇叭提醒
答案：C
解释：遇到这种情况要减速慢行，必要时停车让行。因此本题选C。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。