1、如图所示，驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，以下做法正确的是什么？
A、保持较低车速通过
B、停车让行，等行人通过后再通过
C、连续鸣喇叭冲开人群
D、确保安全的前提下绕行通过
答案：B
解释：驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，应当停车让行，等行人通过后再通过。
2、如图所示，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在其后保持安全距离通过路口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方有自行车行驶，且有停车让行标志，驾驶机动车遇到这种情形时，应减速在自行车后保持安全距离通过路口。
3、为防止有害气体中毒伤员继续中毒，首先将伤员转移到空气新鲜的地方。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：中毒伤员所处的空间肯定空气不流通，空气新鲜的地方可以让人体的呼吸管道起畅通的作用。因此应当先转移位置到空气新鲜的地方。因此本题正确。
4、行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应怎样做？
A、及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话
B、尽量避开，少惹麻烦
C、绕过现场行驶
D、借故避开现场
答案：A
解释：伤者需要帮助，我们应及时伸出援助之手，及时送伤者去医院或拨打急救电话。
5、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案：A
解释：很明显路口有个“停”字，肯定与停有关。
6、右侧标志表示前方路口只能车辆向左转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：向左转弯-表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。
7、驾驶机动车在山区上坡路段行驶，以下做法正确的是什么？
A、应尽量匀速前进
B、应尽量避免换挡
C、时刻注意下行车辆
D、应选择高速挡
答案：ABC
解释：驾驶机动车在山区上坡路段行驶，应该挂低档、尽量匀速前进，且途中减挡可能会导致机动车熄火。
8、在道路上怎样安全跟车行驶？
A、注意观察前车动态
B、随时做好减速准备
C、尽量靠路左侧行驶
D、保持安全距离
答案：ABD
解释：C项靠右行车是常识。
9、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%。
10、路面中心黄虚线指示在保证安全的情况下可以越线超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线是中心线，可以跨越；黄色单实线就已经不能跨越了；黄色双实线是严格禁止压线或者跨越
11、在立交桥上可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立交桥上不可停车，危险。
12、驾驶机动车通过积水路段时，应注意两侧的行人和非机动车，降低车速，防止路面积水飞溅。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车通过积水路面，且道路两侧有行人和非机动车通行时，减速慢行，避免积水打湿两侧行人和非机动车。
13、右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：限制速度-表示该标志至前方限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例：限制行驶时速不得超过40公里。
14、驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任，因为没有足够的安全距离。
15、如图所示，前车通过积水路段的方式是不文明的。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车经过积水路段应当慢行，注意行人不可将水溅到行人。
16、路面同向车行道分界线指示允许跨越变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：实线不能跨越，故不能变换车道超车。
17、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
18、行车中要文明驾驶，礼让行车，做到不开英雄车、冒险车。赌气车和带病车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：文明驾车，安全行驶。
19、驾驶机动车超车时遇到这样的情况怎样保证安全？
A、减速保持安全距离
B、连续鸣喇叭提示
C、保持距离加速通过
D、占用对向车道超越
答案：A
解释：前方既有停靠的车辆，也有禁止鸣喇叭标志，因此在这样的路段，为了防止停靠车辆突然起步，要保持安全距离，减速慢行通过。因此本题选A。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。