1、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气如何做？
A、开启前照灯低速行驶
B、开启雾灯低速行驶
C、选择安全地点停车
D、紧靠路边低速行驶
答案：C
解释：注意题中的“大雾或特大雾等能见度过低天气”，也就是说可能出现无法正常行驶的情况，因此为了安全起见，应停车，而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。
2、如动画所示，驾驶人应当怎样做？
A、寻找机会超越前车
B、从机动车空间穿插通过
C、减速停车，依次排队等候
D、鸣喇叭催促
答案：C
解释：前边堵车了，老实在后边排队等候吧，和谐第一。
3、下列做法哪些可以有效避免驾驶疲劳？
A、连续驾驶不超过4小时
B、用餐不宜过饱
C、保持良好的睡眠
D、餐后适当休息后驾车
答案：ABCD
解释：超过4小时属于疲劳驾驶；用餐过饱因为人体的主要功能用于胃部消化，脑部供氧不足，容易发困，所以不宜过饱；睡眠任何情况下都要保持良好哦；餐后要休息看B解释。
4、右侧标志提醒进入隧道减速慢行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这个标志是隧道开灯的意思。
5、机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么？
A、路边沙土
B、棉衣
C、工作服
D、水
答案：D
解释：试题问的是首选做什么，第一步当然是迅速关闭发动机。
6、允许沿着图中箭头方向驶入高速公路行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能跨越左边的白色实线。
7、该车道路面导向箭头指示前方道路右侧有路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：导向箭头表示方向的意思，并不是右侧有路口的意思。
8、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
9、右侧标志警告前方是无人看守的有多股铁路与道路相交铁路道口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是有人看守铁道路口。
10、行车中，发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发现行人突然横过道路时，应迅速减速避让，确保行人安全。
11、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车是有影响的。
12、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行插队，应怎样做？
A、鸣喇叭警告，不得进入
B、加速行驶，紧跟前车，不让其进入
C、主动礼让，确保行车安全
D、挤靠“加塞”车辆，逼其离开
答案：C
解释：遇到其他车辆强行插队，如果我们不礼让的话就会有发生事故的风险。做文明司机，主动礼让，确保安全。
13、右侧标志表示会车时对向车先行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此图是会车先行的意思，记住哥一句话，谁粗谁先行。
14、驾驶车辆通过无人看守的铁路道口时，应怎样做？
A、加速通过
B、减速通过
C、匀速通过
D、一停、二看、三通过
答案：D
解释：一停，是停在未到铁道前，不是停在铁路上二看，是在铁道前观察是否有火车要经过三通过，才是安全通过
15、驾驶机动车在这种情况下怎样做？
A、从前车左侧超越
B、占对向车道超越
C、从前车右侧超越
D、跟在前车后行驶
答案：D
解释：遇到这种情况时，不能超车，因此本题选D。
16、动画8中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：在考场上这道题的正确答案是有二种违法行为（1、遮挡号牌，2、遇前方拥堵，鸣喇叭催促前方机动车，然后进入非机动车道右转弯）。但我看实际违法行为要多：遮挡号牌、没有依次排队、走非机动车道、变更车道不打转向灯、右转不打转向灯。
17、左侧标志表示前方路口不准掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：禁止掉头-表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。
18、右侧标志表示临时停车不受限制。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止车辆临时或长时停放-表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
19、路面可变导向车道线指示可以随意选择选择方向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。这个主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。