1、驾驶机动车进入高速公路隧道前需要注意什么？
A、开启远光灯行驶
B、开启示宽灯，尾灯行驶
C、开启近光灯行驶
D、到达隧道口时鸣喇叭
答案：C
解释：进入隧道时相当于夜间行驶了，因此要开启近光灯。因此本题选C。
2、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使机动车迅速停住。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：题目只要出现“迅速”，“快”等字眼就是错的，就只有一道题就是事故无可避免的时候要迅速刹车，其他都是错的。
3、驾驶机动车遇到这种情山路怎样通过？
A、前方左侧是傍山险路
B、靠路左侧行驶
C、选择路中心行驶
D、靠右侧低速通过
答案：D
解释：注意本题的考点是如何通过，而不是问前方是什么路段。另外前方有来车，因此要会车，而会车时要减速靠右侧行驶，因此本题选D。
4、机动车在高速公路行驶，以下哪种说法是正确的？
A、可在应急车道停车上下人员
B、可在紧急停车带停车装卸货物
C、可在减速或加速道上超车，停车
D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车
答案：D
解释：在高速公路上，除了遇到障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物，也不准掉头、转弯、逆行、倒车。
5、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到前方有人行横道应减速慢行，接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过，因此本题错误。
6、在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全文明礼让肯定是对的
7、在冰雪道路上行车时，机动车的稳定性降低，加速过急时车轮容易空转或溜滑。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：轮胎与地面的摩擦系数降低，轮胎不易附着在地面上，只要一加速，就极易空转或溜滑。
8、右侧标志表示前方路段允许超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止超车-表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。
9、临时停车，要注意什么？
A、紧靠道路右侧
B、开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行
C、交叉路口50米以内不得停车
D、开左转向灯
答案：ABC
解释：其他选项都没问题。起步时才开左转向灯，停车干嘛开左转向灯，此选项一定不能选。
10、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：降低轮胎气压的过程中，若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的，因此这个做法不可行。所以本题错误。
11、机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：涉水后，制动效果会降低。
12、高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口且下一出口距离较远时怎样做？
A、沿路肩倒车驶回
B、继续向前行驶
C、立即停车
D、在原地掉头
答案：B
解释：因疏忽驶过了出口，就要等到下一个出口再驶离。根据四个选项，选择B。
13、发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？
A、疏散人员
B、开启危险报警闪光灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志
答案：ABD
解释：选项124都是防止二次事故的有效措施，而选项3则让人有种要明确责任归属的感觉了。因此本题选124。
14、遇紧急情况避险时,要沉着冷静、坚持什么样的处理原则?
A、先避人后避物
B、先避物后避车
C、先避车后避人
D、先避物后避人
答案：A
解释：以人为本，所以首先要避人。
15、驾驶机动车直行通过前方路口怎样行驶？
A、接近路口时减速慢行
B、进入路口后再减速慢行
C、可以不减速直接通过
D、提前加速通过交叉路口
答案：A
解释：前方是没有交通信号灯的交叉路口，应当提前减速慢行，确认安全后通过。因此本题选A。
16、该车道路面导向箭头指示前方道路需向左合流。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：此题无需解释，跟着箭头走就是向左合流。
17、动画3中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案：B
解释：有2种违法行为：1、行驶中遮挡号牌；2、超速行驶！
18、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：变更车道一定要【提前】开启转向灯。
19、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到前方大货车行驶缓慢时，以下做法正确的是什么？
A、连续鸣喇叭示意其让道
B、加大安全车距，适时超车
C、加速行驶，伺机超车
D、紧跟前方大货车
答案：B
解释：前方有车时，应加大安全车距，适时超车，ACD选项都不利于安全行车。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。