1、行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应怎样做？
A、及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话
B、尽量避开，少惹麻烦
C、绕过现场行驶
D、借故避开现场
答案：A
分析：伤者需要帮助，我们应及时伸出援助之手，及时送伤者去医院或拨打急救电话。
2、如图所示，D车的停放方式是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：D车此时位于两个停车位之间，停放方式错误，应按照停车位标线停车。
3、在路口掉头时，应提前开启左转向灯进入导向车道，不得妨碍行人和其他车辆正常通行。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：说法正确。
4、驾驶机动车在这个路口可以直接向右转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：遇到这样的情况，应当开启右转向灯，确认右侧没有非机动车接近时右转弯，避免发生碰撞，因此本题错误。
5、驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，以下做法正确的是什么？
A、注意避让已在路口内车辆
B、优先驶入环形路口
C、鸣喇叭示意其他车辆让行
D、超越前方车辆进入路口
答案：A
分析：驾驶机动车驶入拥堵的环形路口，需要注意避让已在路口内车辆。
6、驾驶机动车在这种条件的弯道处怎样转弯最安全？
A、减速靠右侧行驶
B、骑轧路中心行驶
C、靠弯道外侧行驶
D、借对向车道行驶
答案：A
分析：在对向有来车时出现弯道时，应当减速靠右侧行驶，因此本题选A。
7、发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？
A、继续穿插绕行
B、选择空挡逐车超越
C、鸣喇叭示意前方车辆快速行驶
D、按顺序停车等候
答案：D
分析：文明驾驶，礼貌让行。
8、行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？
A、直接起步通过
B、起步后从行人后方绕过
C、起步后从行人前方绕过
D、等行人通过后再起步
答案：D
分析：从前方绕、后方绕、直接通过都会惊扰到行人，有可能造成事故。正确做法是等行人通过后再起步。
9、机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：涉水后，制动效果会降低。
10、右侧标志告知右前方100米是应急避难场所。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：此适标志用于突发公共事件状态下，供居民紧急疏散、安置的应急避难场所的标志设置。
11、右侧标志提示前方收费站设有电子不停车收费行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：ETC车道就是电子不停车收费行驶车道。
12、检查机动车机油时，以下做法正确是什么?
A、停在平坦的地方，在启动前检查
B、停在平坦的地方，在怠速状态下检查
C、无需停在平坦的地方，在启动前检查
D、无需停在平坦的地方，在怠速状态下检查
答案：A
分析：只有A是正确的做法，怠速下不要检查，以防机油喷出来受伤，也应停在平坦的地方，才能准确的检查机油高度。
13、在这种大雨中，跟车行驶时使用近光灯的目的是？
A、不干扰前车视线，有利自己看清道路
B、提醒前方车辆让行
C、提醒前方车辆减速
D、以上说法都正确
答案：A
分析：无论是不是雨天，跟车都不要开远光，影响人家视线，等你开车的时候，后边跟车的开远光，你肯定会不自觉的问候跟车的母亲。
14、在这种没有中心线的弯道上怎样安全会车？
A、紧靠道路中心
B、紧靠道路右侧
C、保持安全间距
D、降低车速行驶
答案：BCD
分析：1选项紧靠道路中心岂不是要和对面的来车撞了！
15、机动车发生侧滑时要如何调整方向？
A、前轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
B、前轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
C、后轮侧滑，向侧滑方向转动转向盘
D、后轮侧滑，向侧滑相反方向转动转向盘
答案：BC
分析：如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。下坡中遇到后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
16、如图所示，驾驶机动车在居民区遇到这种情形，应如何安全驾驶?
A、紧跟其后行驶
B、低速慢行
C、连续鸣喇叭示意
D、保持必要的安全距离
答案：BD
分析：低速行驶，保持距离。
17、冰雪路面对行车有哪些不利影响？
A、车辆操控难度增大
B、制动距离延长
C、容易产生车轮滑转
D、极易发生侧滑
答案：ABCD
分析：冰雪路面对行车不利影响有【车辆操控难度增大】【制动距离延长】【易产生车轮滑转】【极易发生侧滑】容易发生交通事故。
18、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：应该是降低车速，实际驾驶员也是把车速尽量降低，不是有“十次事故九次快”吗？何况是雨天。所以本题错误。
19、驾驶机动车进入高速公路加速车道后再开启左转向灯。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，因此本题错误。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
分析：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。