1、下列关于夏季驾驶摩托车的错误做法是哪一项？
A、长时间高速行驶
B、用油门控制车速
C、尽量不用或少用制动
D、尽量不要载人或载货
答案：A
解释：夏天温度本来就很高，若一直高速行驶，很有可能让引擎过热，容易发生危险。
2、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
3、避免爆胎的错误做法是什么？
A、降低轮胎气压
B、定期检查轮胎
C、及时清理轮胎沟槽里的异物
D、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
答案：A
解释：轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
4、山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办？
A、从前车两侧超越
B、紧跟前车后停车
C、保持大距离停车
D、连续鸣喇叭提示
答案：C
解释：上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况，因此后车在跟车时要加大跟车距离，确保安全。
5、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：避免水滑最根本的办法就是降低车速。减速或者停车都是为了安全。
6、夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置？
A、连续鸣喇叭提示
B、开远光灯尾随行驶
C、保持距离等待让行
D、连续变换前照灯远、近光
答案：C
解释：遇到前车不让路时，只能等到前车让路了才能超车，否则容易发生危险。
7、这个标志是何含义？
A、堤坝路
B、上陡坡
C、连续上坡
D、下陡坡
答案：C
解释：下陡坡：用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
8、这个标志是何含义？
A、解除禁止借道
B、解除禁止变道
C、准许变道行驶
D、解除禁止超车
答案：D
解释：解除禁止超车：表示禁止超车路段结束。此标志设在禁止超车的终点。
9、摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：《道路安全法实施条例》第五十六条规定：大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
10、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，要怎样做？
A、靠边减速或停车让行
B、占用其他车道行驶
C、加速变更车道避让
D、在原车道内继续行驶
答案：A
解释：遇到正在执行任务的特种车辆，应当予以让行。而本题的救护车正是因为抢救伤员而逆行，因此其他车辆要给予方便，为其让行。因此正确的做法是靠边减速或停车让行。
11、这个标志是何含义？
A、避让非机动车
B、非机动车道
C、禁止非机动车通行
D、注意非机动车
答案：D
解释：黄底标志为警告标志，自行车是非机动车所以答案是注意非机动车。
12、这个标志是何含义？
A、注意行人
B、有人行横道
C、村庄或集镇
D、有小学校
答案：C
解释：村庄：用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在紧靠村庄、集镇且视线不良的路段以前适当位置。
13、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：降低轮胎气压的过程中，若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的，因此这个做法不可行。所以本题错误。
14、机动车行经交叉路口，不得超车。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：路口通行时，要减速慢行注意观察。超车当然不可以。
15、这个标志是何含义？
A、两侧变窄
B、右侧变窄
C、左侧变窄
D、宽度变窄
答案：A
解释：此标志表示两侧变窄，内部有两条线向内变窄。
16、侧身乘坐摩托车极不安全，一旦发生侧滑，由于重心不稳，会被甩出造成伤亡。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：侧身坐摩托车，重心偏向一边，不能保证两边的平衡，一旦出现侧滑，很容易被甩出，造成伤亡。
17、在泥泞路上制动时,摩托车车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：泥泞道路制动时极易发生侧滑。
18、驾驶机动车在雾天怎样跟车行驶？
A、保持大间距
B、开启远光灯
C、开启近光灯
D、适时鸣喇叭
答案：A
解释：本题考的是跟车注意事项，与跟车有关的最先想到就是跟车距离。
19、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是什么？
A、下坡车让上坡车
B、坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
C、上坡车让下坡车
D、下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车
答案：A
解释：《道路交通安全法实施条例》第四十八条： 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。图中下坡的车已经到了中途，可以先行。
20、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
解释：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。