1、这个标志是何含义？
A、两侧变窄
B、右侧变窄
C、左侧变窄
D、宽度变窄
答案：A
解释：此标志表示两侧变窄，内部有两条线向内变窄。
2、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：降低轮胎气压的过程中，若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的，因此这个做法不可行。所以本题错误。
3、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，不要那么“迅速”！注意是汇入车流，所以正确的做法是要减速慢行，在不影响其他车辆正常行驶的情况下汇入主路。
4、摩托车高速行驶时，仅使用前制动，驾驶人易因惯性从车上甩出摔伤。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：前制动就是前刹车，前面的轮子停了，后面的轮子还有速度，就会随着惯性后轮飞出去，人也会翻出去的！！所以有经验的人一般都是先刹后刹车的！！
5、摩托车在较高速度转弯过程中，应当尽量不用或少用制动，否则易产生侧滑。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：用制动容易抱死，车速过快时转弯就会发生侧滑。
6、雾天公路行车可多使用喇叭引起对向注意；听到对向机动车鸣喇叭，也要鸣喇叭回应。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：雾天视野不好，看不清楚的情况下，只能通过声音来判断其他车辆的位置。因此雾天比较多用喇叭来“交流”，当听到其他车辆鸣喇叭时，也该告知对方自己所在的位置，避免因看不清发生事故。 所以这题是对的
7、这个标志是何含义？
A、禁止驶入
B、禁止通行
C、减速行驶
D、限时进入
答案：B
解释：此标志表示禁止通行，禁止一切车辆和行人通行。
8、这个标志是何含义？
A、连续上坡
B、上陡坡
C、下陡坡
D、连续下坡
答案：D
解释：连续下坡：用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当连续下坡总长大于3 km后，应重复设置。
9、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：跟车距离很重要，不同的道路对跟车距离要求是不一样的。假设你跟前车的的速度相等，但是距离是1米，是不可能刹得住车的。
10、这个标志是何含义？
A、靠道路右侧停车
B、只准向右转弯
C、右侧是下坡路段
D、靠右侧道路行驶
答案：D
解释：靠右侧道路行驶：表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置
11、这个标志是何含义？
A、禁止向左转弯
B、禁止驶入左车道
C、禁止车辆掉头
D、禁止向左变道
答案：A
解释：禁止向右转弯：表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
12、在道路同方向划有2条以上机动车道的，摩托车应当在最左侧车道行驶。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定：在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。
13、这个标志是何含义？
A、人行横道
B、注意行人
C、注意儿童
D、学校区域
答案：B
解释：看清楚标志牌的颜色，黄色的为注意行人标志，蓝色底的为人行横道。
14、乘坐摩托车的人，不必戴安全头盔。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：《道路交通安全法》第五十一条规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
15、这个标志是何含义？
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、向右转弯
答案：D
解释：向右转弯：表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
16、道路划设专用车道的，在专用车道内，其他机动车可以借道超车。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：专用车道指的是“机动车道、非机动车道、人行道”这些都属于专用车道，什么车走什么道，应该就不能借道超车，否则有可能开到人行道上去借道超车！
17、这个标志是何含义？
A、掉头
B、倒车
C、左转
D、绕行
答案：A
解释：此标志表示允许掉头。
18、机动车驶入双向行驶隧道前，要如何使用灯光？
A、开启危险报警闪光灯
B、开启远光灯
C、开启雾灯
D、开启近光灯
答案：D
解释：凡是车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯。若是隧道本身没有灯光的，可以变换灯光行驶，但是会车前要转为近光灯。
19、这个标志是何含义？
A、禁止小型车行驶
B、机动车行驶
C、只准小型车行驶
D、不准小型车通行
答案：B
解释：此标志表示该道路只供机动车行驶。看到小汽车你应该想到的是机动车行驶。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么？
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案：C
解释：发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。