1、在行驶中，驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时，也要谨慎制动，防止被后车追尾。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：在行驶过程中要留意与前后车的距离，因此若是贸然使用制动，很容易使后车来不及反应发生追尾，所以本题正确。
2、摩托车爆胎时，驾驶人应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使摩托车迅速停住。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：爆胎是要利用发动机缓慢制动停车的，紧急制动搞不好会造成翻车事故的。
3、摩托车在山区道路下急坡时，切忌超车。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：坡道不能超车。
4、使用伪造机动车号牌、行驶证的，交通警察可以扣留摩托车。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：《道路交通安全法》第九十六条规定：伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
5、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段跟车行驶怎样使用灯光？
A、关闭前照灯
B、使用远光灯
C、关闭所有车灯
D、使用近光灯
答案：D
解释：据《道路交通安全法实施条例》第四十八条：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
6、当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加如何变化？
A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化
答案：C
解释：湿滑路面就是路面又湿又滑，即很易滑，因此车子与地面的抓地力就会变小。
7、摩托车行至泥泞路段时，应停车观察，选择平整、坚实的路段通过。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：常识题，注意选择比较坚硬的地方通行，不要选择泥泞地方。
8、这个标志是何含义？
A、小型车车道
B、小型车专用车道
C、机动车车道
D、：多乘员车辆专用车道
答案：C
解释：此标志表示该车道只供机动车行驶。比多乘员车辆专用车道少俩人。
9、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？
A、先治伤，后救命
B、先救命，后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案：B
解释：必须先救人，否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险，可以暂缓一下。因此要“先救命，后治伤”。
10、摩托车通过弯道或曲线路段时，应提前减速，换入空挡。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：正确过弯应该是：先离合器拉起，几乎同时油门开始减小（不然你的车会轰的怒吼起来，空负荷大，油门造成的发动机高转速），然后换成低档稍点刹车，等车速符合低档位标准的时候，松开离合器，低速进弯，车辆行过弯心的时候可以适当的加速，增加车的操控性。
11、狂风袭来，可能会使行驶中的摩托车产生横向偏移。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：有人认为这题是错的，因为题中并没有指出风向。但大家注意题中的可能两个字，也就是这只是一种假设的可能性，因此这题是对的。
12、这个标志是何含义？
A、掉头
B、倒车
C、左转
D、绕行
答案：A
解释：此标志表示允许掉头。
13、在泥泞路上制动时,摩托车车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：泥泞道路制动时极易发生侧滑。
14、驾驶机动车在雨天临时停车注意什么？
A、开启危险报警闪光灯
B、开启前后雾灯
C、开启近光灯
D、在车后设置警告标志
答案：A
解释：下雨天开车视野不清，因此若要临时停车，应当开启危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意。另外三个选项，没有警示作用。
15、超车时前方机动车不减速、不让道，驾驶人怎么办？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
解释：安全第一，文明行车。
16、这个标志是何含义？
A、事故多发路段
B、减速慢行
C、注意危险
D、拥堵路段
答案：C
解释：注意危险：用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。
17、这个标志是何含义？
A、禁止直行和向左转弯
B、禁止直行和向左变道
C、允许直行和向左变道
D、禁止直行和向右转弯
答案：A
解释：禁止直行和向左转弯，表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。
18、乘坐两轮摩托车的人应当侧向骑坐。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：侧向骑坐不易保持平衡，出现紧急情况极易被甩出受伤。
19、这个标志是何含义？
A、注意残疾人
B、残疾人出入口
C、残疾人休息处
D、残疾人专用通道
答案：A
解释：黄底标志为警告标志，所以是注意残疾人。
20、在冰雪路面上减速或停车，要怎样降低车速？
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案：B
解释：发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。