1、这个标志是何含义?

A、直行车道

B、单行路

C、向左转弯

D、禁止直行

答案:C

解释:向左转弯:表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。

2、出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:确保出行前一定都OK。

3、这个标志是何含义?

A、事故多发路段

B、减速慢行

C、注意危险

D、拥堵路段

答案:C

解释:注意危险:用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。

4、山区上坡路段跟车过程中遇前车停车时怎么办?

A、从前车两侧超越

B、紧跟前车后停车

C、保持大距离停车

D、连续鸣喇叭提示

答案:C

解释:上坡路段停车的车辆容易出现后溜的情况,因此后车在跟车时要加大跟车距离,确保安全。

5、驾驶人发现转向把不灵活时,下列做法哪一项是错误的

A、应尽快减速停车

B、在安全地点停车

C、继续驾驶

D、停车查明原因

答案:C

解释:发现转向不灵活时若是继续驾驶,而不是停车找原因的话,很有可能会发生状况。

6、摩托车爆胎时,驾驶人应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向把,迅速停车。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:制动踏板=脚刹,爆胎后,驾驶人在尚未控制车速的时候,是不能急踩刹车的,要不然会横甩或者翻车以致后面来车追尾。正确的做法应该是紧握把手,控制方向,极力保持直线行驶,利用发动机制动,减档或抢挡减速,然后轻踏制动踏板缓慢减速,平稳靠边停车。

7、这个标志是何含义?

A、路面高突

B、有驼峰桥

C、路面不平

D、路面低洼

答案:D

解释:一个坡是高突,一个坑是低洼,一个凸中间有空间是驼峰桥,两个凸肯定是不平。

8、摩托车在下坡行驶时,可充分利用空挡滑行。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:危险动作,下坡时,不准熄火或用空挡。如果下坡空挡滑行,只靠刹车来控制车速,遇到连续下坡的时候可能会造成刹车负担过重,刹车片过热而失灵。

9、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:变更车道不能太过频繁,否则会影响正常交通,属于陋习,因此本题错误。

10、超车时前方机动车不减速、不让道,驾驶人怎么办?

A、连续鸣喇叭加速超越

B、加速继续超越

C、停止继续超车

D、紧跟其后,伺机再超

答案:C

解释:安全第一,文明行车。

11、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:降低轮胎气压的过程中,若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的,因此这个做法不可行。所以本题错误。

12、摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:《道路安全法实施条例》第五十六条规定:大型、中型载客汽车,低速载货汽车,三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

13、摩托车在颠簸路面上行驶时,驾驶人应采用低挡低速,尽量选择坑大的地方行驶,以减小颠簸。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:要减小颠簸,肯定是尽可能找平缓的路面或是坑浅的,大坑不一定就是浅坑,所以这题选择“错误”。

14、在泥泞路上制动时,摩托车车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:泥泞道路制动时极易发生侧滑。

15、摩托车通过弯道或曲线路段时,应提前减速,换入空挡。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:正确过弯应该是:先离合器拉起,几乎同时油门开始减小(不然你的车会轰的怒吼起来,空负荷大,油门造成的发动机高转速),然后换成低档稍点刹车,等车速符合低档位标准的时候,松开离合器,低速进弯,车辆行过弯心的时候可以适当的加速,增加车的操控性。

16、驾驶摩托车可以穿拖鞋。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:不安全!因为拖鞋的边可能会挂到档杆!还有踩刹车的时候拖鞋的边边是受不住力的!

17、这个标志是何含义?

A、堤坝路

B、上陡坡

C、连续上坡

D、下陡坡

答案:C

解释:下陡坡:用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

18、雾天对安全行车的主要影响是什么?

A、易发生侧滑

B、能见度低

C、行驶阻力大

D、视野变宽

答案:B

解释:雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面,行驶阻力大这一点更无从得知。

19、这个标志是何含义?

A、施工路段

B、事故易发路段

C、减速慢行路段

D、拥堵路段

答案:B

解释:此标志表示事故易发路段。用以告示前方道路为事故易发路段,谨慎驾驶。此标志设在交通事故易发路段以前适当位置。

20、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?

A、充分利用行车制动器

B、充分利用发动机的牵制作用

C、充分利用驻车制动器

D、充分利用缓速器

答案:B

解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

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