1、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、向右转弯
答案:D
解释:向右转弯:表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
2、机动车在路边起步后应尽快提速,并向左迅速转向驶入正常行驶道路。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:驾车要谨慎,所以出现迅速基本都是错误!
3、出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:确保出行前一定都OK。
4、驾驶人行车中意识到爆胎时,要轻踏制动踏板,缓慢减速停车。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:意识到爆胎,要紧握方向盘,掌握好方向,轻踩制动踏板,缓速减速停车。汽车爆胎重心会偏向爆胎的一侧,这时千万不能紧急制动,会造成侧翻。
5、下列关于使用摩托车制动的错误做法是哪一项?
A、同时使用前后制动
B、先使用前轮制动
C、先使用后轮制动
D、不能过早使用前制动
答案:B
解释:看清楚题目,要选择“错误做法”,当然是选择“先使用前轮制动”了。车是往前行驶的,这时使用前轮制动,在惯性的作用下,容易造成翻车,大家要注意安全呀!
6、驾驶人一边驾车,一边吸烟对安全行车无影响。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:一心两用妨碍安全驾驶,容易发生危险。
7、驾驶机动车遇到成群青少年绕过路边停放的机动车时,要主动减速让行。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:遇到这种情况,要随时注意出现发生突发状况,因此要减速让行,以免发生意外。所以本题正确。
8、这个标志是何含义?
A、无人看守铁路道口
B、有人看守铁路道口
C、多股铁路与道路相交
D、立交式的铁路道口
答案:B
解释:有火车形状的,为无人看守的铁路口,此图为有人看守的铁路口。
9、驾驶人频繁变更车道不属于驾驶陋习。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:变更车道不能太过频繁,否则会影响正常交通,属于陋习,因此本题错误。
10、这个标志是何含义?
A、不准让行
B、会车让行
C、停车让行
D、减速让行
答案:D
解释:三角型的是减速让行,八角行的是停车让行,此标志表示减速让行,车辆应该减速让行,告示车辆驾驶人应慢行或停车,观察干道行车情况,在确保干道车辆优先,确保安全的前提下,方可进入路口。
11、道路划设专用车道的,在专用车道内,其他机动车可以借道超车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:专用车道指的是“机动车道、非机动车道、人行道”这些都属于专用车道,什么车走什么道,应该就不能借道超车,否则有可能开到人行道上去借道超车!
12、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:用近光灯不会照得对方看不见路,同时为了安全起见,开启近光灯能够让相互间清晰可见。因此本题错误。
13、驾驶机动车通过漫水路时驾驶人要挂低速挡匀速通过。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:《道路交通安全法实施条例》第六十四条:机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过。
14、行至两座山谷之间,如果遇到较强的横风,感觉摩托车产生横向偏移时,要急转转向把调正行进方向。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:当车遇到横风时如果发生的横移,因为在横移的瞬间车轮是离开地面的,所以才会横移,最好的方法是收油,等车速自己下来,这样就可以让车轮回复抓地力,然后再进行打轮刹车等动作。这题判错的原因主要是当时车轮是离地的,也就是说车轮是没有抓地力的,如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地,都容易发生甩尾,再加上当时的横风,可能还会加重甩尾的趋势。
15、行车中不开转向灯强行并线是违法行为。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:不开转向灯强行并线,很容易和后方车辆发生刮擦或碰撞,并且责任全部在你,是一个违反交通法的行为。
16、这个标志是何含义?
A、人行横道
B、注意行人
C、注意儿童
D、学校区域
答案:B
解释:看清楚标志牌的颜色,黄色的为注意行人标志,蓝色底的为人行横道。
17、机动车行驶中遇有自行车借道通行时,可急促鸣喇叭示意让道。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:发生这种情况,应当予以让行,避免发生碰撞,看到有急促鸣喇叭的行为,基本都是错误的。
18、驾驶机动车在结冰的道路上怎样会车
A、两车临近时减速
B、适当加速交会
C、提前减速缓慢交会
D、尽量靠近中线交会
答案:C
解释:由于是结冰的道路,说明路面很易滑,因此在这样的路面上会车时,要注意减速慢行。
19、驾驶机动车变更车道时,属于交通陋习的是什么行为?
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
答案:C
解释:随意并线会影响其他车辆的正常行驶。
20、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案:B
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。