1、摩托车下长坡时要减挡行驶,以充分利用发动机的制动作用。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:下坡不能空挡滑行,减速,利用发动机制动才是正确的做法。

2、这个标志是何含义?

A、路面低洼

B、驼峰桥

C、路面不平

D、路面高突

答案:C

解释:一个坡是高突,一个坑是低洼,一个凸中间有空间是驼峰桥,两个凸肯定是不平。

3、乘坐两轮摩托车的人应当侧向骑坐。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:侧向骑坐不易保持平衡,出现紧急情况极易被甩出受伤。

4、驾驶摩托车,应穿着颜色鲜明的长袖及长裤服装,易被其他交通参与者发现。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:越易被发现就证明你越安全。

5、摩托车通过立交桥时,如发现选择路线错误,应立即在原地掉头或倒车更改路线。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:立交上一般都只有一车道,而且其它车辆几乎都是以转弯的形式前进,视线不好,如果选择原地掉头或倒车,危险程度很高极易产生重大交通事故。如果走错路线就只能错到下一出口可以掉头的时候再返回原路线或选择其它的路线到达目的地。

6、乘坐摩托车的人,不必戴安全头盔。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:《道路交通安全法》第五十一条规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”

7、这个标志是何含义?

A、靠道路右侧停车

B、只准向右转弯

C、右侧是下坡路段

D、靠右侧道路行驶

答案:D

解释:靠右侧道路行驶:表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置

8、驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置?

A、前车通过后再爬坡

B、迅速超越前车爬坡

C、低速超越前车爬坡

D、紧随前车后爬坡

答案:A

解释:本题的关键在于“冰雪道路”,也就是说这样的路面状况很差,极易滑。因此若跟在前车后面,很有可能因前车后溜滑坡而发生事故。因此只能等前车通过后再爬坡。

9、行车中不开转向灯强行并线是违法行为。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:不开转向灯强行并线,很容易和后方车辆发生刮擦或碰撞,并且责任全部在你,是一个违反交通法的行为。

10、摩托车前轮爆胎时,会产生严重的左右摆动,驾驶人应立即减小油门,紧握转向把,逐级减挡,减速停车。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:此时若迅速踩制动,很有可能使得轮胎抱死,这样一来就很容易发生危险了。因此应该采取逐级减档的方式减速,直至停车。

11、这个标志是何含义

A、两侧变窄

B、右侧变窄

C、左侧变窄

D、宽度变窄

答案:C

解释:警告标志,左侧变窄。

12、穿高跟鞋驾驶摩托车,不利于安全行车。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:穿高跟鞋踏制动踏板危险。

13、夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:用近光灯不会照得对方看不见路,同时为了安全起见,开启近光灯能够让相互间清晰可见。因此本题错误。

14、大雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:雾天,当然是雾灯和危险警报灯。另外,雾天的能见度不是灯能改变的!

15、雾天对安全行车的主要影响是什么?

A、易发生侧滑

B、能见度低

C、行驶阻力大

D、视野变宽

答案:B

解释:雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面,行驶阻力大这一点更无从得知。

16、下列关于夏季驾驶摩托车的错误做法是哪一项?

A、长时间高速行驶

B、用油门控制车速

C、尽量不用或少用制动

D、尽量不要载人或载货

答案:A

解释:夏天温度本来就很高,若一直高速行驶,很有可能让引擎过热,容易发生危险。

17、夜间机动车通过照明条件良好的路段时,要怎样使用灯光?

A、前后雾灯

B、近光灯

C、远光灯

D、危险报警闪光灯

答案:B

解释:用近光灯不会照得对方看不见路,同时为了安全起见,开启近光灯能够让相互间清晰可见

18、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时,应提前加速超越。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:预计在超车过程中与对面来车有会车可能时,应当放弃超车。若加速超越,有可能会引起不必要的事故

19、摩托车高速行驶时急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:通俗的讲,就是高速公路由于速度快,千万不要急打方向,否则在惯性的作用下很容易翻车。

20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?

A、挂入空挡滑行

B、踏下离合器滑行

C、利用发动机制动

D、持续踏制动踏板

答案:C

解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

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