1、雨天超车要开启前照灯,连续鸣喇叭迅速超越。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:这种天气里面能见度低,车辆应该慢行,就算要超车,也不能连续鸣喇叭,而且要确保安全的情况下超车。所以此题的关键在“迅速”两字。 因此本题错误。
2、驾驶机动车在山区道路怎样跟车行驶?
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向间距
D、尽快超越前车
答案:B
解释:山区道路复杂多变,因此跟车时要非常注意,需加大安全距离。
3、摩托车高速行驶时急转向,极易造成侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:通俗的讲,就是高速公路由于速度快,千万不要急打方向,否则在惯性的作用下很容易翻车。
4、驾驶机动车汇入车流时不能影响其他机动车通行。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:汇入车流的前提是不能影响其他车辆的正常通行,因此本题正确。
5、摩托车行至泥泞路段时,应停车观察,选择平整、坚实的路段通过。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:常识题,注意选择比较坚硬的地方通行,不要选择泥泞地方。
6、摩托车在较高速度转弯过程中,应当尽量不用或少用制动,否则易产生侧滑。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:用制动容易抱死,车速过快时转弯就会发生侧滑。
7、摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:《道路交通安全法》第五十一条规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
8、摩托车爆胎时,驾驶人应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向把,迅速停车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:制动踏板=脚刹,爆胎后,驾驶人在尚未控制车速的时候,是不能急踩刹车的,要不然会横甩或者翻车以致后面来车追尾。正确的做法应该是紧握把手,控制方向,极力保持直线行驶,利用发动机制动,减档或抢挡减速,然后轻踏制动踏板缓慢减速,平稳靠边停车。
9、这个标志是何含义?
A、注意行人
B、人行横道
C、注意儿童
D、学校区域
答案:C
解释:注意儿童:用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意儿童。设在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入地点前适当位置。
10、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、单行路
C、向左转弯
D、禁止直行
答案:C
解释:向左转弯:表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。
11、机动车在路边起步后,应随时注意机动车两侧道路情况,向左缓慢转向,逐渐驶入正常行驶道路。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:一看二慢三汇入,这样做既出于安全考虑,同时也不影响其他车辆的正常行驶。因此本题正确。
12、这个标志是何含义?
A、40米减速行驶路段
B、最低时速40公里
C、解除时速40公里限制
D、最高时速40公里
答案:C
解释:解除时速40公里限制:表示限制速度路段结束。此标志设在限制车辆速度路段的终点。
13、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、禁止直行
答案:B
解释:此标志表示一切车辆只准直行。
14、道路划设专用车道的,在专用车道内,其他机动车可以借道超车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:专用车道指的是“机动车道、非机动车道、人行道”这些都属于专用车道,什么车走什么道,应该就不能借道超车,否则有可能开到人行道上去借道超车!
15、驾驶人边驾车,边打手持电话是违法行为。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:《道路交通安全法实施条例》第六十二条:驾驶机动车不得有下列行为: (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
16、这个标志是何含义?
A、多股铁路与道路相交
B、有人看守铁路道口
C、无人看守铁路道口
D、注意长时鸣喇叭
答案:C
解释:有火车形状的,为无人看守的铁路口,此图为有人看守的铁路口。
17、驾驶摩托车紧急制动时,应特别注意使车身垂直于路面,以免摩托车侧滑倾倒。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:摩托车不比四轮汽车,平衡性本来就稍微差一些。若是紧急制动时,车身有侧偏,很有可能就侧倾了。
18、会车中道路一侧有障碍,双方机动车应如何做?
A、无障碍一方让对向先行
B、速度慢的让速度快的先行.
C、有障碍的一方让对向先行
D、速度快的让速度慢的先行
答案:C
解释:有障碍的让无障碍的一方先行;但有障碍的一方已经驶入有障碍路段而无障碍一方未驶入的,有障碍的一方先行。
19、摩托车在颠簸路面上行驶时,驾驶人应采用低挡低速,尽量选择坑大的地方行驶,以减小颠簸。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:要减小颠簸,肯定是尽可能找平缓的路面或是坑浅的,大坑不一定就是浅坑,所以这题选择“错误”。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案:C
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。