1、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、向右转弯
答案:D
解释:向右转弯:表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
2、冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人眩目。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:因为太阳光通过冰的折射到人的眼睛里,冰在太阳光下就好像一面镜子。
3、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:由于湿滑路面很易滑,若是采取紧急制动,容易发生侧滑或横滑,因此本题正确。
4、下列关于使用摩托车制动的错误做法是哪一项?
A、同时使用前后制动
B、先使用前轮制动
C、先使用后轮制动
D、不能过早使用前制动
答案:B
解释:看清楚题目,要选择“错误做法”,当然是选择“先使用前轮制动”了。车是往前行驶的,这时使用前轮制动,在惯性的作用下,容易造成翻车,大家要注意安全呀!
5、女驾驶人穿高跟鞋驾驶机动车,不利于安全行车。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:高跟鞋踩刹车有安全隐患,因此这题是对的。
6、驾驶摩托车前必须戴好安全头盔,调整后视镜的角度至能够看清左右两侧后方情况。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:都是出于安全考虑。
7、驾驶机动车变更车道时,属于交通陋习的是什么行为?
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
答案:C
解释:随意并线会影响其他车辆的正常行驶。
8、摩托车爆胎时,驾驶人应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向把,迅速停车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:制动踏板=脚刹,爆胎后,驾驶人在尚未控制车速的时候,是不能急踩刹车的,要不然会横甩或者翻车以致后面来车追尾。正确的做法应该是紧握把手,控制方向,极力保持直线行驶,利用发动机制动,减档或抢挡减速,然后轻踏制动踏板缓慢减速,平稳靠边停车。
9、驾驶摩托车紧急制动时,应特别注意使车身垂直于路面,以免摩托车侧滑倾倒。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:摩托车不比四轮汽车,平衡性本来就稍微差一些。若是紧急制动时,车身有侧偏,很有可能就侧倾了。
10、机动车涉水后,驾驶人要间断轻踩制动踏板,以恢复制动效能。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:通过积水路面时,会进水,若持续轻踏制动踏板,磨擦后会产生污物,粘附在轮毂内后会影响制动效果。 因此本题正确。
11、这个标志是何含义?
A、掉头
B、倒车
C、左转
D、绕行
答案:A
解释:此标志表示允许掉头。
12、机动车在雨天临时停车时,应开启什么灯?
A、前后防雾灯
B、:危险报警闪光灯
C、前大灯
D、倒车灯
答案:B
解释:下雨天开车视野不清,因此若要临时停车,应当开启危险报警闪光灯,提醒其他车辆注意。另外三个选项,没有警示作用一说。
13、机动车通过急转弯路段时,在机动车较少的情况下可以超车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:《道路交通安全法》第四十三条:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 通过隧道,铁路道口,急转弯路段,窄路,窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时,不得超车。
14、这个标志是何含义?
A、禁止直行
B、禁止掉头
C、禁止变道
D、禁止左转
答案:B
解释:禁止掉头:表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。
15、夜间机动车通过照明条件良好的路段时,要怎样使用灯光?
A、前后雾灯
B、近光灯
C、远光灯
D、危险报警闪光灯
答案:B
解释:用近光灯不会照得对方看不见路,同时为了安全起见,开启近光灯能够让相互间清晰可见
16、这个标志是何含义?
A、禁止驶入
B、禁止通行
C、减速行驶
D、限时进入
答案:B
解释:此标志表示禁止通行,禁止一切车辆和行人通行。
17、涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力,避免停留。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:若是动力不够,很有可能在水中停下来,停下来之后很容易熄火。因此本题正确。
18、雨天超车要开启前照灯,连续鸣喇叭迅速超越。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:这种天气里面能见度低,车辆应该慢行,就算要超车,也不能连续鸣喇叭,而且要确保安全的情况下超车。所以此题的关键在“迅速”两字。 因此本题错误。
19、这个标志是何含义?
A、40米减速行驶路段
B、最低时速40公里
C、解除时速40公里限制
D、最高时速40公里
答案:C
解释:解除时速40公里限制:表示限制速度路段结束。此标志设在限制车辆速度路段的终点。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案:C
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。