1、机动车通过急转弯路段时,在机动车较少的情况下可以超车。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:《道路交通安全法》第四十三条:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 通过隧道,铁路道口,急转弯路段,窄路,窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时,不得超车。

2、驾驶摩托车紧急制动时,应特别注意使车身垂直于路面,以免摩托车侧滑倾倒。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:摩托车不比四轮汽车,平衡性本来就稍微差一些。若是紧急制动时,车身有侧偏,很有可能就侧倾了。

3、驾驶人发现转向把不灵活时,下列做法哪一项是错误的

A、应尽快减速停车

B、在安全地点停车

C、继续驾驶

D、停车查明原因

答案:C

解释:发现转向不灵活时若是继续驾驶,而不是停车找原因的话,很有可能会发生状况。

4、机动车行经交叉路口,不得超车。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:路口通行时,要减速慢行注意观察。超车当然不可以。

5、驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,后使用后轮制动。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:先使用前轮制动,容易发生翻车,十分危险。

6、这个标志是何含义?

A、路面低洼

B、驼峰桥

C、路面不平

D、路面高突

答案:D

解释:一个坡是高突,一个坑是低洼,一个凸中间有空间是驼峰桥,两个凸肯定是不平。

7、雪天行车中,在有车辙的路段要循车辙行驶。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:雪天行驶时,道路通常会被雪所掩盖,因此无法了解路面的实际情况。因此为了避免不可见的危险,就要尽可能沿着车辙行驶。因为这样安全系数更高一些。

8、狂风袭来,可能会使行驶中的摩托车产生横向偏移。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:有人认为这题是错的,因为题中并没有指出风向。但大家注意题中的可能两个字,也就是这只是一种假设的可能性,因此这题是对的。

9、这个标志是何含义?

A、直行车道

B、只准直行

C、单行路

D、禁止直行

答案:B

解释:此标志表示一切车辆只准直行。

10、行车中当驾驶人意识到机动车爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使机动车迅速停住。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:题目只要出现“迅速”,“快”等字眼就是错的,就只有一道题就是事故无可避免的时候要迅速刹车,其他都是错的。

11、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧急制动。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:由于湿滑路面很易滑,若是采取紧急制动,容易发生侧滑或横滑,因此本题正确。

12、这个标志是何含义?

A、事故多发路段

B、减速慢行

C、注意危险

D、拥堵路段

答案:C

解释:注意危险:用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。

13、摩托车在山区道路下急坡时,切忌超车。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:坡道不能超车。

14、这个标志是何含义?

A、注意残疾人

B、残疾人出入口

C、残疾人休息处

D、残疾人专用通道

答案:A

解释:黄底标志为警告标志,所以是注意残疾人。

15、驾驶机动车通过漫水路时驾驶人要挂低速挡匀速通过。

A、错误

B、错误

答案:A

解释:《道路交通安全法实施条例》第六十四条:机动车行经漫水路或者漫水桥时,应当停车察明水情,确认安全后,低速通过。

16、遇紧急情况避险时,要沉着冷静,坚持什么样的处理原则?

A、先避人后避物

B、先避物后避车

C、先避车后避人

D、先避物后避人

答案:A

解释:以人为本,所以首先要避人

17、摩托车在下坡行驶时,可充分利用空挡滑行。

A、错误

B、错误

答案:B

解释:危险动作,下坡时,不准熄火或用空挡。如果下坡空挡滑行,只靠刹车来控制车速,遇到连续下坡的时候可能会造成刹车负担过重,刹车片过热而失灵。

18、会车中道路一侧有障碍,双方机动车应如何做?

A、无障碍一方让对向先行

B、速度慢的让速度快的先行.

C、有障碍的一方让对向先行

D、速度快的让速度慢的先行

答案:C

解释:有障碍的让无障碍的一方先行;但有障碍的一方已经驶入有障碍路段而无障碍一方未驶入的,有障碍的一方先行。

19、这个标志是何含义?

A、禁止长时鸣喇叭

B、断续鸣喇叭

C、禁止鸣喇叭

D、减速鸣喇叭

答案:C

解释:禁止鸣喇叭:表示禁止鸣喇叭。此标志设在需要禁止鸣喇叭的地方。禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。

20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?

A、挂入空挡滑行

B、踏下离合器滑行

C、利用发动机制动

D、持续踏制动踏板

答案:C

解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

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