1、遇紧急情况避险时,要沉着冷静,坚持什么样的处理原则?
A、先避人后避物
B、先避物后避车
C、先避车后避人
D、先避物后避人
答案:A
解释:以人为本,所以首先要避人
2、驾驶摩托车时不得在车把上悬挂物品。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定:驾驶机动车不得有下列行为: (六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。
3、这个标志是何含义?
A、交叉路口
B、注意信号灯
C、注意行人
D、人行横道灯
答案:B
解释:注意信号灯:用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯,应依信号灯指示行车。
4、冰雪路面处理情况不能使用紧急制动,但可采取急转向的方法躲避。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:冰雪路面行驶过程中不能采取紧急制动或是急转方向的方法,这是因为冰雪路面易滑,这样做容易造成车子侧滑或侧翻。因此本题错误。
5、这个标志是何含义?
A、解除禁止借道
B、解除禁止变道
C、准许变道行驶
D、解除禁止超车
答案:D
解释:解除禁止超车:表示禁止超车路段结束。此标志设在禁止超车的终点。
6、夜间驾驶机动车在窄路或者窄桥遇自行车对向驶来时,要怎样使用灯光?
A、连续变换远、近光灯
B、使用示廓灯
C、使用远光灯
D、使用近光灯
答案:D
解释:根据《道路交通安全法实施条例》第四十八条:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
7、驾驶机动车在山区冰雪道路上遇前车正在爬坡时如何处置?
A、前车通过后再爬坡
B、迅速超越前车爬坡
C、低速超越前车爬坡
D、紧随前车后爬坡
答案:A
解释:本题的关键在于“冰雪道路”,也就是说这样的路面状况很差,极易滑。因此若跟在前车后面,很有可能因前车后溜滑坡而发生事故。因此只能等前车通过后再爬坡。
8、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、向右转弯
答案:D
解释:向右转弯:表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
9、夜间驾驶机动车超车遇前车不让路时怎样处置?
A、连续鸣喇叭提示
B、开远光灯尾随行驶
C、保持距离等待让行
D、连续变换前照灯远、近光
答案:C
解释:遇到前车不让路时,只能等到前车让路了才能超车,否则容易发生危险。
10、驾驶摩托车,应穿着颜色鲜明的长袖及长裤服装,易被其他交通参与者发现。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:越易被发现就证明你越安全。
11、这个标志是何含义?
A、禁止长时鸣喇叭
B、断续鸣喇叭
C、禁止鸣喇叭
D、减速鸣喇叭
答案:C
解释:禁止鸣喇叭:表示禁止鸣喇叭。此标志设在需要禁止鸣喇叭的地方。禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。
12、机动车在雾天临时停车时,应开启什么灯?
A、危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯
B、左转向灯、示廓灯和后位灯
C、前大灯、示廓灯和后位灯
D、倒车灯、示廓灯和后位灯
答案:A
解释:雾天开车视野不良,因此若要停车,就应该开启危险报警闪光灯,提醒其他车辆注意。
13、这个标志是何含义?
A、事故多发路段
B、减速慢行
C、注意危险
D、拥堵路段
答案:C
解释:注意危险:用以促使车辆驾驶员谨慎慢行。
14、这个标志是何含义?
A、N型弯路
B、急转弯路
C、反向弯路
D、连续弯路
答案:C
解释:此标志表示反向弯路。警告标志,提醒车辆与行人注意。
15、摩托车在颠簸路面上行驶时,驾驶人应采用低挡低速,尽量选择坑大的地方行驶,以减小颠簸。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:要减小颠簸,肯定是尽可能找平缓的路面或是坑浅的,大坑不一定就是浅坑,所以这题选择“错误”。
16、这个标志是何含义?
A、路面低洼
B、驼峰桥
C、路面不平
D、路面高突
答案:C
解释:一个坡是高突,一个坑是低洼,一个凸中间有空间是驼峰桥,两个凸肯定是不平。
17、驾驶摩托车前必须戴好安全头盔,调整后视镜的角度至能够看清左右两侧后方情况。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:都是出于安全考虑。
18、这个标志是何含义?
A、限制40吨轴重
B、限制最高时速40公里
C、前方40米减速
D、最低时速40公里
答案:B
解释:限制最高时速40公里:表示该标志至前方限制速度标志的路段内,机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例:限制行驶时速不得超过40公里。
19、乘坐两轮摩托车的人应当侧向骑坐。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:侧向骑坐不易保持平衡,出现紧急情况极易被甩出受伤。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案:C
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。