1、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
解释：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。
2、摩托车爆胎时，驾驶人应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使摩托车迅速停住。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：爆胎是要利用发动机缓慢制动停车的，紧急制动搞不好会造成翻车事故的。
3、这个标志是何含义？
A、窄路
B、右侧变窄
C、左侧变窄
D、窄桥
答案：D
解释：窄路和窄桥的区别是：窄路图标没有上面放宽的那块，窄路是行道变窄，窄桥是一段变窄，然后路又变宽。
4、行车中遇突然爆胎时，驾驶人要急踏制动踏板减速停车。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：这样做很危险，容易造成车子侧翻，不能急踏制动踏板减速停车，而是要轻踏制动踏板慢慢减速停车，因此本题错误。
5、乘坐摩托车的人，不必戴安全头盔。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：《道路交通安全法》第五十一条规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
6、大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：雾天，当然是雾灯和危险警报灯。另外，雾天的能见度不是灯能改变的！
7、这个标志是何含义？
A、限制40吨轴重
B、限制最高时速40公里
C、前方40米减速
D、最低时速40公里
答案：B
解释：限制最高时速40公里：表示该标志至前方限制速度标志的路段内，机动车行驶速度不得超过标志所示数值。此标志设在需要限制车辆速度的路段的起点。以图为例：限制行驶时速不得超过40公里。
8、摩托车在下坡行驶时，可充分利用空挡滑行。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：危险动作，下坡时，不准熄火或用空挡。如果下坡空挡滑行，只靠刹车来控制车速，遇到连续下坡的时候可能会造成刹车负担过重，刹车片过热而失灵。
9、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，要怎样做？
A、靠边减速或停车让行
B、占用其他车道行驶
C、加速变更车道避让
D、在原车道内继续行驶
答案：A
解释：遇到正在执行任务的特种车辆，应当予以让行。而本题的救护车正是因为抢救伤员而逆行，因此其他车辆要给予方便，为其让行。因此正确的做法是靠边减速或停车让行。
10、这个标志是何含义？
A、注意行人
B、人行横道
C、注意儿童
D、学校区域
答案：C
解释：注意儿童：用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。设在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入地点前适当位置。
11、在泥泞路上制动时,摩托车车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：泥泞道路制动时极易发生侧滑。
12、这个标志是何含义？
A、禁止在路口掉头
B、禁止向左向右变道
C、禁止车辆直行
D、禁止向左向右转弯
答案：D
解释：禁止向左向右转弯：表示前方路口禁止一切车辆向左向右转弯。此标志设在禁止向左向右转弯的路口前适当位置。
13、狂风袭来，可能会使行驶中的摩托车产生横向偏移。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：有人认为这题是错的，因为题中并没有指出风向。但大家注意题中的可能两个字，也就是这只是一种假设的可能性，因此这题是对的。
14、超车时，发现前方机动车正在超车，驾驶人怎么办？
A、紧跟其后，伺机超越
B、加速强行超越
C、连续鸣喇叭催前车让路
D、停止超车，让前方机动车先超车
答案：D
解释：若强行超车，很有可能发生危险。只有在前车完成超车后，才能看清前方道路的状况，此时超车也才较为安全。
15、驾驶摩托车可以穿拖鞋。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：不安全！因为拖鞋的边可能会挂到档杆！还有踩刹车的时候拖鞋的边边是受不住力的！
16、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：遇到急弯路应当提前减速慢行，等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
17、驾驶机动车遇到骑自行车人占道影响通行时，可连续鸣喇叭加速从其左侧绕行。
A、错误
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况应当减速慢行，必要时避让。因此本题错误。
18、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。
A、错误
B、错误
答案：A
解释：避免水滑最根本的办法就是降低车速。减速或者停车都是为了安全。
19、这个标志是何含义？
A、避让非机动车
B、非机动车道
C、禁止非机动车通行
D、注意非机动车
答案：D
解释：黄底标志为警告标志，自行车是非机动车所以答案是注意非机动车。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么？
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案：C
解释：发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。