1、驾驶机动车上坡行驶如何保持充足动力?
A、在车速下降前减挡.
B、在车速下降后减挡
C、在车速过低时减挡
D、尽量使用越级减挡
答案:A
解释:车速慢了再换挡不容易前进甚至会熄火,造成车掉下坡来。
2、在行驶中,驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时,也要谨慎制动,防止被后车追尾。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:在行驶过程中要留意与前后车的距离,因此若是贸然使用制动,很容易使后车来不及反应发生追尾,所以本题正确。
3、摩托车在冰雪路制动时,驾驶人应采用点制动,并在制动时双脚做好落地的准备。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:冰雪路面较滑,容易发生车轮抱死或者侧滑。所谓点制动就是慢慢连续踩刹车,踩一下松开,再踩。这样做能使车辆缓慢稳定地停下来。
4、轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生?
A、气压不稳
B、气压增高
C、行驶阻力增大
D、爆胎
答案:D
解释:轮胎气不足,就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大,所以会使温度升高,从而爆胎。
5、这个标志是何含义?
A、过水路面
B、渡口
C、泥泞道路
D、低洼路面
答案:A
解释:过水路面指的是:通过平时无水或流水很少的宽浅河流,而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
6、驾驶人边驾车边吸烟的做法有什么影响?
A、妨碍安全驾驶
B、可提高注意力
C、可缓解驾驶疲劳
D、不影响驾驶操作
答案:A
解释:这样做不仅妨碍驾驶,也会分散驾驶人的注意,另外缓解疲劳没有根据。
7、转弯时速度过快,摩托车容易冲出弯道或侧滑。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:转弯速度越快,角速度越大,离心力也越大,这样一来车子的抓地力就变小了,此时就容易发生侧滑。因此本题选择“正确”。
8、下长坡时,控制车速的正确方法是什么?
A、空挡滑行
B、挂低速挡
C、踏下离合器踏板滑行
D、使用驻车制动器
答案:B
解释:下坡时不能空挡滑行,也不能塌下离合器踏板滑行,而驻车制动是在停车后用的。
9、驾驶机动车变更车道时,属于交通陋习的是什么行为?
A、提前开启转向灯
B、仔细观察后变更车道
C、随意并线
D、不得妨碍其他车道正常行驶的车
答案:C
解释:随意并线会影响其他车辆的正常行驶。
10、这个标志是何含义?
A、施工路段
B、事故易发路段
C、减速慢行路段
D、拥堵路段
答案:B
解释:此标志表示事故易发路段。用以告示前方道路为事故易发路段,谨慎驾驶。此标志设在交通事故易发路段以前适当位置。
11、机动车通过急转弯路段时,在机动车较少的情况下可以超车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:《道路交通安全法》第四十三条:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 通过隧道,铁路道口,急转弯路段,窄路,窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时,不得超车。
12、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:降低轮胎气压的过程中,若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的,因此这个做法不可行。所以本题错误。
13、机动车遇有急弯路时要在进入弯路后减速。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:遇到急弯路应当提前减速慢行,等到进入弯路后减速很容易发生侧滑或侧翻。因此本题错误。
14、乘坐两轮摩托车的人应当侧向骑坐。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:侧向骑坐不易保持平衡,出现紧急情况极易被甩出受伤。
15、这个标志是何含义?
A、N型弯路
B、急转弯路
C、反向弯路
D、连续弯路
答案:D
解释:连续转弯,警告标志。
16、道路划设专用车道的,在专用车道内,其他机动车可以借道超车。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:专用车道指的是“机动车道、非机动车道、人行道”这些都属于专用车道,什么车走什么道,应该就不能借道超车,否则有可能开到人行道上去借道超车!
17、摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:《道路安全法实施条例》第五十六条规定:大型、中型载客汽车,低速载货汽车,三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
18、这个标志是何含义?
A、禁止小型车行驶
B、机动车行驶
C、只准小型车行驶
D、不准小型车通行
答案:B
解释:此标志表示该道路只供机动车行驶。看到小汽车你应该想到的是机动车行驶。
19、这个标志是何含义?
A、禁止驶入
B、禁止通行
C、减速行驶
D、限时进入
答案:B
解释:此标志表示禁止通行,禁止一切车辆和行人通行。
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案:C
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。