1、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时,应提前加速超越。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:预计在超车过程中与对面来车有会车可能时,应当放弃超车。若加速超越,有可能会引起不必要的事故
2、这个标志是何含义?
A、禁止向右转弯
B、禁止向左转弯
C、向左和向右转弯
D、禁止向左右转弯
答案:C
解释:向左和向右转弯:表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。
3、在冰雪道路上行车时,摩托车的稳定性降低,加速过急时车轮极易空转或滑溜。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:轮胎与地面的摩擦系数降低,轮胎不易附着在地面上,只要一加速,就极易空转或溜滑。
4、乘坐摩托车的人,不必戴安全头盔。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:《道路交通安全法》第五十一条规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
5、行至两座山谷之间,如果遇到较强的横风,感觉摩托车产生横向偏移时,要急转转向把调正行进方向。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:当车遇到横风时如果发生的横移,因为在横移的瞬间车轮是离开地面的,所以才会横移,最好的方法是收油,等车速自己下来,这样就可以让车轮回复抓地力,然后再进行打轮刹车等动作。这题判错的原因主要是当时车轮是离地的,也就是说车轮是没有抓地力的,如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地,都容易发生甩尾,再加上当时的横风,可能还会加重甩尾的趋势。
6、驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,后使用后轮制动。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:先使用前轮制动,容易发生翻车,十分危险。
7、这个标志是何含义?
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、禁止直行
答案:B
解释:此标志表示一切车辆只准直行。
8、这个标志是何含义?
A、施工路段
B、车多路段
C、慢行
D、拥堵路段
答案:C
解释:此标志表示慢行,用以题型车辆驾驶人减速慢行。此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。
9、出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:确保出行前一定都OK。
10、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?
A、下坡车让上坡车
B、坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
C、上坡车让下坡车
D、下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车
答案:A
解释:《道路交通安全法实施条例》第四十八条: 在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。图中下坡的车已经到了中途,可以先行。
11、这个标志是何含义?
A、禁止直行和向左转弯
B、禁止直行和向左变道
C、允许直行和向左变道
D、禁止直行和向右转弯
答案:D
解释:禁止直行和向右转弯:表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。
12、摩托车在下坡行驶时,可充分利用空挡滑行。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:危险动作,下坡时,不准熄火或用空挡。如果下坡空挡滑行,只靠刹车来控制车速,遇到连续下坡的时候可能会造成刹车负担过重,刹车片过热而失灵。
13、穿高跟鞋驾驶摩托车,不利于安全行车。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:穿高跟鞋踏制动踏板危险。
14、驾驶机动车在大雾天临时停车后,只开启雾灯和近光灯。
A、错误
B、错误
答案:B
解释:雾天停车要开危险报警灯。
15、转弯时速度过快,摩托车容易冲出弯道或侧滑。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:转弯速度越快,角速度越大,离心力也越大,这样一来车子的抓地力就变小了,此时就容易发生侧滑。因此本题选择“正确”。
16、这个标志是何含义?
A、人行横道
B、学生通道
C、儿童通道
D、注意行人
答案:A
解释:此标志表示该处为人行横道。注意行人是三角形黄色框包围的!里面白色,外面蓝色正方形包围是人行横道。
17、在冰雪道路上行车时,机动车的稳定性降低,加速过急时车轮易空转或溜滑。
A、错误
B、错误
答案:A
解释:轮胎与地面的摩擦系数降低,轮胎不易附着在地面上,只要一加速,就极易空转或溜滑。
18、驾驶机动车在雾天两车交会时怎样做最安全?
A、开启远光灯
B、低速大间距
C、开启近光灯
D、开启雾灯
答案:B
解释:雾天行车能见度低,视野不良,因此与其他车辆会车时要低速会车,目的是为了加大会车距离。
19、下列哪一项防护装备是摩托车驾驶人按规定应当佩戴的?
A、眼镜
B、安全头盔
C、手套
D、安全护膝
答案:B
解释:《道路交通安全法》第五十一条规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
20、下长坡控制车速最安全的方法是什么?
A、挂入空挡滑行
B、踏下离合器滑行
C、利用发动机制动
D、持续踏制动踏板
答案:C
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。