1、行车中从其他道路汇入车流前,应注意观察侧后方车辆的动态。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:行车中从其他道路线汇入车流前,应注意观察侧后方车辆的动态,确保行车安全。
2、车速较高,前方发生紧急情况时,要先转方向盘避让,再采取制动减速,以减少碰撞损坏程度。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:车速较高的情况下,若直接转向,很有可能发生侧翻,此题就错在“要先转方向避让”。
3、右侧标志表示不允许长时鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:禁止鸣喇叭-表示禁止鸣喇叭。此标志设在需要禁止鸣喇叭的地方。禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。
4、车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应怎样做?
A、停车避让
B、保持正常车速行驶
C、提高车速抢先通过
D、鸣喇叭抢先通过
答案:A
解释:如果遇有转弯的车辆抢行,一定要文明驾驶,礼貌让行。
5、驾驶机动车此时可以加速通过路口。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:由图可知,此时信号灯已经变为黄色,即将转变为红色,此时应当在停车线前停车。否则就是闯黄灯的行为了。因此本题错误。
6、在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:安全文明礼让肯定是对的
7、在路口掉头时,只要不妨碍行人通行可以在人行横道完成掉头。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:人行横道禁止掉头。虽然设有交通隔离护栏路段的人行横道不设禁止掉头交通标志,但规定严禁在人行横道掉头,这主要是为了保护人行横道上行人的安全。因为行人具有优先通行权,人行横道就视同“禁止性标志”。
8、如图所示,驾驶机动车临近停在车站的公交车时,以下做法正确的是什么?
A、降低车速
B、随时准备停车
C、尽快超越
D、加大横向安全距离
答案:ABD
解释:尽快超车是不正确的,其他都是安全行为,所以选B。
9、如图所示,这种情况下,B车优先通行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:转弯让直行,A车先行。
10、如图所示,驾驶机动车在会车过程中遇到这种情况,应当持续鸣喇叭并提高车速迫使其驶回原车道。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:对向车辆已经在超车了,看架势是要强超,我们就要减速靠右行驶,留出安全距离,如果持续鸣笛强迫其回原车道拒不让行,可能会发生交通事故。这时就别斗气了。
11、如图所示,驾驶机动车遇弯道会车时,以下做法正确的是什么?
A、加速通过
B、占用对向车道
C、靠边停车
D、减速靠右通过
答案:D
解释:驾驶机动车遇弯道会车时,应当减速靠右通过。
12、驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时,要加速通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:如果黄灯亮时还没有越过停止线就要停止等候,如果黄灯亮时已经越过停止线可以继续通行!
13、夜间驾驶机动车在窄路或者窄桥遇自行车对向驶来时,要怎样使用灯光?
A、连续变换远、近光灯
B、使用示廓灯
C、使用远光灯
D、使用近光灯
答案:D
解释:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定:(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
14、如图所示,雾天驾驶机动车跟车行驶,应加大与前车的距离。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:雾天驾驶机动车跟车行驶,应开启前后雾灯,同时加大与前车的距离保证行车安全。
15、机动车转向突然失控后,若前方道路条件能够保持直线行驶,不要紧急制动。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:注意“能够保持直线行驶”,就说明暂时不需要转向,那么应该继续按照原来的方式行驶,若是贸然使用紧急制动,很有可能发生事故。 因此本题正确。
16、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路
答案:C
解释:由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多,所以摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑!因此本题选C。
17、驾驶机动车突然遇到这种情况怎样做?
A、减速或停车让行
B、从行人前方绕行
C、持续鸣喇叭提醒
D、从行人后方绕行
答案:A
解释:遇到有行人横穿马路,还是跑动着的,必须要减速慢行,必要时停车,确保安全。因此本题选A。
18、驾驶机动车向左变更车道遇到这种情况要注意让行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:如图情况时,车辆若是想要向左变更车道,就应当让左侧车辆通过后再变道,因此本题正确。
19、这个标志指示高速公路交通广播和无线电视频道。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:不是雷达测速。是“道路交通信息”,指示收听高速公路或城市快速路交通信息广播的频率。此是错在“无线电视频道”!!
20、车辆在泥泞路段起步或者陷住时,切忌选择急加速
A、正确
B、错误
答案:A
解释:泥泞路面行驶尽量不换挡,当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此,泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。