1、机动车行驶中遇有自行车借道通行时,可急促鸣喇叭示意让道

A、正确

B、错误

答案:B

解释:发生这种情况,应当予以让行,避免发生碰撞,看到有急促鸣喇叭的行为,基本都是错误的。

2、驾驶汽车在山区上这种陡坡道转弯时怎样行驶?

A、转弯前减速

B、靠右侧行驶

C、鸣喇叭提示

D、转弯时加挡

答案:ABC

解释:转弯时要匀速或者减速,安全第一。

3、机动车行驶至转弯路段时,易引发事故的驾驶行为有什么?

A、机动车占对向道行驶

B、在弯道内急转转向盘

C、在驶入弯道前不减速

D、机动车靠路右侧行驶

答案:ABC

解释:选项1容易与对向来车发生擦碰,选项23容易造成侧滑,严重的话会侧翻,因此本题选123。

4、超车时前方机动车不减速、不让道,驾驶人怎么办?

A、连续鸣喇叭加速超越

B、加速继续超越

C、停止继续超车

D、紧跟其后,伺机再超

答案:C

解释:安全第一,文明行车,所以选C。

5、右侧标志提醒前方是驼峰桥。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:实心的:路面高突标志空心的:驼峰桥

6、如图所示,驾驶机动车遇到校车停车上下学生时,以下做法正确的是什么?

A、停车等待

B、借对向车道绕行

C、鸣喇叭催促

D、变换远近光灯示意学生让行

答案:A

解释:驾驶机动车遇到校车停车上下学生时,应当停车等待。

7、右侧标志警告前方路段设有信号灯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:注意信号灯-用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯,应依信号灯指示行车。

8、为防止有害气体中毒伤员继续中毒,首先将伤员转移到空气新鲜的地方。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:中毒伤员所处的空间肯定空气不流通,空气新鲜的地方可以让人体的呼吸管道起畅通的作用。因此应当先转移位置到空气新鲜的地方。因此本题正确。

9、救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:这样做能避免吸入有害气体或被烟呛着。

10、在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外,不准停车上下人员或者装卸货物。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:看清楚题目,是除……外,因此,这题是对的。

11、在泥泞路段行车,要怎样控制速度,匀速一次通过?

A、使用驻车制动

B、踏下离合器踏板

C、踏制动踏板

D、用加速踏板

答案:D

解释:注意关键:匀速一次性通过,因此要控制要油门,避免熄火等情况发生,因此本题选D。

12、前方遇有大型拉土(石)货车,应当尽量远离,避让。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:碰到这种车,让远点,危险。

13、如图所示,驾驶机动车行驶至此路段时,应当减速靠右侧行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:转弯处,又窄路,中心实线,又会车,正确做法是靠右边减速行驶。

14、驾驶机动车在山区道路遇到这种情况如何处理?

A、个行其道加速交会

B、紧靠路中心行驶

C、保持正常车速行驶

D、减速行驶

答案:D

解释:由图可知,前方是向右急转弯路段,且前方有来车,因此应当减速靠右行驶,因此本题选D。

15、左侧标志表示前方路口不准掉头。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:禁止掉头-表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。

16、如动画所示,机动车在高速公路上行驶,A车驾驶行为是否正确?

A、正确

B、错误

答案:B

解释:由动画可知,机动车频繁变更车道超越其他车辆,这种做法是错误的。因此本题错误。

17、驾驶的车辆正在被其他车辆超越时,若此时后方有跟随行驶的车辆,应怎样做?

A、继续加速行驶

B、稍向右侧行驶,保证横向安全距离

C、靠道路中心行驶

D、加速向右侧让路

答案:B

解释:稍向右侧减速慢行,和前车、超车的车辆保持一定的安全距离。

18、在狭窄的路段会车时,应做到礼让三先:先慢、先让、先停。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:安全文明礼让肯定是对的

19、驾驶机动车遇到这种情况要主动减速让后车超越。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:由图可知,后车有超车意图,根据本车的情况,应当予以让行,因此本题正确。

20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?

A、缩短制动距离

B、保持转向能力

C、减轻制动惯性

D、自动控制方向

答案:B

解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。

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