1、关于驾驶机动车汇入主路车流,以下说法正确的是什么?
A、不得妨碍主路车辆正常行驶
B、只要不发生事故可随意行驶
C、可以碾压实线及导流线
D、在不发生事故的前提下干扰主路车流也是可以的
答案:A
解释:汇入主路时,要不妨碍主路车辆行驶。
2、驾驶机动车在学校附近遇到这种情况要尽快加速通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:遇到这种情况,要预防有学生在道路上跑动等行为,且前方有人行横道线,因此要减速慢行,必要时停车,所以本题错误。
3、行车过程中遇到以下情况,正确的做法是什么?
A、鸣笛并继续直行
B、减速并随时准备停车
C、转向道路左侧并继续行驶
D、匀速驶过该区域
答案:B
解释:有电瓶车出现子啊路边,说明可能有人在周围,并且随时可能出现,所以要减速,随时准备停车
4、驾驶机动车在这种情况下可以占用公交车站临时停车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;因此本题错误。
5、交通警察发出的右转弯手势信号。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:图为直行辅助手势。
6、发生交通事故后,防止二次事故的有效措施是什么?
A、疏散人员
B、开启危险报警闪光灯
C、标记伤员的原始位置
D、正确放置危险警告标志
答案:ABD
解释:选项124都是防止二次事故的有效措施,而选项3则让人有种要明确责任归属的感觉了。因此本题选124。
7、在这个区域内可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:如图是禁止临时或长时停车标志,因此本题错误。
8、右侧标志预告距离高速公路东芦山服务区2公里。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:此图为服务区,没有问题。顺便普及下服务区跟停车区的区别:服务区有吃住加油等服务,停车区属于紧急停车,没有相关的服务。
9、大雾天行驶,以下说法正确的是?
A、可以紧急制动刹车
B、可以紧急制动刹车,但是需要停到紧急停车带上
C、不可以紧急制动刹车,因为会造成后面的车辆追尾
D、以上说法都不对
答案:C
解释:在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先放缓油门,然后连续几次轻踩刹车,以防追尾、侧滑。
10、科目三考试分为道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试两部分。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:科目三考试分为道路驾驶技能考试与安全文明驾驶常识考试。
11、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%。
12、动画2中有几种违法行为?
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
答案:B
解释:有2种违法行为:1、打电话;2、堵车时占用公交车道通行!
13、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,以下做法正确的是什么?
A、适当鸣喇叭,加速通过
B、在行人或骑车人通过前提前加速通过
C、减速,停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案:C
解释:驾驶机动车遇到这种情况时,应该减速,停车让行。
14、前方标志预告交叉路口通往方向的信息。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:此为交叉路口预告标志。
15、在泥泞路段行车,要平稳地转动方向盘,避免由快速转动方向盘而引起侧滑
A、正确
B、错误
答案:A
解释:行车过程中根据车辆的转向与滑动情况,平稳地转动方向盘、灵活调整。快速的转动方向只会加剧车辆的滑动程度。
16、允许沿着图中箭头方向驶入高速公路行车道。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:不能跨越左边的白色实线。
17、右侧标志警告前方是下陡坡路段
A、正确
B、错误
答案:B
解释:连续下坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当连续下坡总长大于3 km后,应重复设置。
18、机动车在高速公路意外撞击护栏时,有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:这样做容易造成车子侧翻或倾翻,因此正确的做法是握紧方向盘,适当修正。因此本题错误。
19、驾驶机动车,遇到后方执行任务的特种车辆时,以下做法正确的是什么?
A、主动减速让行
B、加速行驶
C、即使有让行条件也不让
D、靠道路中心行驶
答案:A
解释:驾驶机动车,遇到后方执行任务的特种车辆时,应主动减速让行。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案:A
解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。