1、车辆在雨天临时停车时,应开启什么灯?
A、前后雾灯
B、危险报警闪光灯
C、前大灯
D、倒车灯
答案:B
解释:即使不是在雨天,我们在路边临时停车时,也要开启危险报警闪光灯。
2、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时,驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么?
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、两腿蹬直
答案:ABC
解释:前三个选项的用意是为了不让身体被卡住,而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害,因此本题正确的是123。
3、行车中变更车道不需要提前开启转向灯。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:变更车道一定要【提前】开启转向灯。
4、路口内人行横道线警示行人优先横过道路。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:请记住,无论任何时候都是行人优先。
5、救火时不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这样做能避免吸入有害气体或被烟呛着。
6、道路右侧白色虚线指示可越线变更车道。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:试题说的是可越线变更车道并没说右侧超车,白色虚线是可以变更车道的。
7、驾驶人行车中意识到爆胎时,要轻踏制动踏板,缓慢减速停车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:意识到爆胎,说明还没爆,可以轻刹;如果已经爆了,刹车容易翻车,所以抢档好些。因此本题正确。
8、驾驶机动车超车时,前方车辆不减速让路,应停止超车并适当减速,与前方车辆保持安全距离。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:题目说的没错,总之不能强行超车。
9、大风天气行车中,如果遇到狂风袭来,感觉机动车产生横向偏移时,要急转方向恢复行使方向。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:当车遇到横风时如果发生的横移,因为在横移的瞬间车轮是离开地面的,所以才会横移,最好的方法就是收油,等车速自己下来,这样就可以让车轮恢复抓地力,然后再进行打轮刹车等动作。这题判错的原因主要是当时车轮是离地的,也就是说车轮是没有抓地力的,如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地,都容易发生甩尾,再加上当时的横风,可能还会加重甩尾的趋势。即本题错误。
10、如图所示,接近人行横道线时怎样安全行驶?
A、提前减速观察
B、注意避让行人
C、随时准备停车
D、抢先加速通过
答案:ABC
解释:避让行人,不要跟行人,非机动车抢行。
11、夜间驾驶汽车通过十字交叉路口交替使用远近光灯的目的是什么?
A、使其他交通参与者更容易发现自己
B、更容易看清路面情况
C、提醒其他车辆我在让行
D、以上说法都不对
答案:A
解释:交替使用远近光灯就是提醒的作用。
12、驾驶机动车的驾驶人不需要系安全带。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:研究表明,假设气囊加安全带是100%安全的话,安全带的作用是70%,气囊的作用是30%。
13、驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,可进入网状线区域停车等候。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:驾驶机动车在遇到有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,不可进入网状线区域停车等候。
14、驾驶机动车在高速公路加速车道上行驶,只要车速足够快,可以立刻插入车流。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:不能立即插入
15、交通警察发出这种手势信号可以向左转弯。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:手势看不出来只能死记了,交通信号灯三个最左边的红灯亮了,前面是人行横道所以不能左转弯。就这样死记吧
16、如图所示,驾驶机动车临近停在车站的公交车时,以下做法正确的是什么?
A、降低车速
B、随时准备停车
C、尽快超越
D、加大横向安全距离
答案:ABD
解释:尽快超车是不正确的,其他都是安全行为,所以选B。
17、驾驶机动车夜间通过拱桥时应当交替使用远近光灯示意。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:《道路交通安全法实施条例》第五十九条:机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
18、机动车在夜间发生故障时,驾驶人要做什么以确保安全?
A、选择安全区域停车
B、开启危险报警灯
C、开启示廓灯好和后位灯
D、按规定设置警告标志
答案:ABCD
解释:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。因此本题选1234。
19、驾驶车辆在道路上行驶时,应当按照规定的速度安全行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:安全驾驶,请驾驶员按照规定的速度行驶。
20、在冰雪路面上减速或停车,要怎样降低车速?
A、充分利用行车制动器
B、充分利用发动机的牵制作用
C、充分利用驻车制动器
D、充分利用缓速器
答案:B
解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。