1、遇到这种情况要开启近光灯，靠右侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车辆进入双向行驶隧道，一般都应该开启近光灯，而不要开启远光灯，同时车辆应注意靠右侧行驶，注意对向来车。
2、夜间在这种情况下跟车要注意观察前车信号的的变化，随时做好减速或停车的准备。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前车的刹车灯亮了，说明前车在减速，所以你也要跟着减速和刹车。
3、前方标志告知前方200米处是露天停车场。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单纯一个P字就是露天停车场，如果P字上边还有个遮挡，就是室内的。
4、在狭窄的坡路会车，如遇下坡车不减速、不让行，应持续鸣喇叭迫使其停车让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：别人不减速不让行，咱们就文明一点，自己让行吧。
5、驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时，以下做法正确的是什么？
A、可以超车
B、可以倒车
C、依次通行
D、可以掉头
答案：C
解释：“匝道”是指立交桥或高架路的进出道引道。驾驶机动车在匝道内行驶，可依次通行，不可倒车、掉头、超车。
6、在铁路道口遇到两个红灯交替闪烁时要停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：无人看守铁路道口：用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。设在无人看守铁路道口以前适当位置。
7、遇到道路交通事故，过往车辆驾驶人应当予以协助。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
8、如图所示，驾驶机动车驶近这样的公交车站时，既要注意到路侧行人的活动情况随时准备减速避让，又要考虑前方道路可能存在拥堵，不应跟车过近，防止视线受阻。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：题目的描述很大程度上做到了安全文明驾驶的要求，即考虑到了行人安全又考虑到了道路情况，因此是正确的。
9、驾驶机动车在这种情况下怎样礼让行人？
A、等行人通过后再起步
B、起步从行人前方绕过
C、鸣喇叭告知行人让道
D、起步后缓慢造近行人
答案：A
解释：虽然是绿灯，但也要等行人通过以后再行驶，以免发生意外。
10、右侧标志提醒前方路口向右100米是渡口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：隧道：用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在双向行驶并且照明不好的隧道口前适当位置。
11、车辆驶近人行横道时，应怎样做？
A、加速通过
B、立即停车
C、鸣喇叭示意行人让道
D、先减速注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过
答案：D
解释：因为行人具有随意性，所以要先减速注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过。
12、驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%
13、交通警察发出的右转弯手势信号。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图为直行辅助手势。
14、机动车行经视线受阻的急弯路段时，如遇对方车辆鸣喇叭示意，也应当及时鸣喇叭进行回应。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确，鸣笛回应，让对方车辆知道有会车。
15、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案：ABD
解释：减速或停车避让是正确的做法，其他都是错误的做法，所以选A。
16、右侧标志表示前方路段允许超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止超车-表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。
17、驾驶机动车遇到这种情形应该注意什么？
A、预防机动车侧滑
B、预防行人横穿
C、尽快加速通过
D、持续鸣喇叭
答案：B
解释：由图可知，此妈妈在对着路对面的孩子招手，因此要注意从对面穿出孩子跑到妈妈这边，因此本题选B。
18、会车前选择的交会位置不理想时，应怎样做？
A、打开前照灯，示意对方停车让行
B、减速、低速会车或停车让行
C、向左占道，让对方减速让行
D、加速选择理想位置
答案：B
解释：发现交会位置不理想时，应减速或停车让行，以寻找下一个理想会车位置。
19、右侧标志提醒前方是过水路面。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：过水路面指的是：通过平时无水或流水很少的宽浅河流，而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。