1、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全?

A、停车观察路口情况

B、加速尽快进入路口

C、减速观察左后方情况

D、减速缓慢进入路口

答案:D

解释:这是让的标志,不是停,所以要减速缓慢进入路口

2、如图所示,驾驶机动车遇到前车插入本车道时,可以向右转向,从前车右侧加速超越。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:超车时不可加速,且应从前车左侧超车。

3、右侧标志表示会车时对向车先行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此图是会车先行的意思,记住哥一句话,谁粗谁先行。

4、驾驶车辆汇入车流时,按照防御性驾驶技术要求,要环回视野、留有余地,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:保证安全后才能汇入车流

5、驶入高速公路减速车道后,应关闭转向灯,注意观察限速标志,进入匝道之前将车速降到多少以下?

A、标志规定车速

B、每小时80公里

C、每小时60公里

D、每小时40公里

答案:A

解释:题目已经说了注意观察限速标志,那就按限速标志上指示的车速。

6、该车道路面导向箭头指示前方路口仅可左转弯。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图片的标志为掉头的标志。

7、这个标志提示前方车道数量增加。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:图中提示合流车道数变少。

8、在路口掉头时,可以不避让直行车辆。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:掉头当然要避让直行车辆。

9、驾驶机动车遇到这样的行人怎样行驶?

A、从其前方绕过

B、从其身后绕行

C、鸣喇叭提醒

D、主动停车礼让

答案:D

解释:礼让行人,尤其是残疾人

10、雪天行车,车轮的附着力大大减小,跟车距离不是主要的,只需要保持低速行驶便可以防止事故发生。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:跟车距离当然也是主要的,要保持安全距离。

11、机动车在高速行驶中,突然爆胎要采取的安全措施是什么?

A、紧急制动,靠边停车

B、牢牢地握住转向盘,保持直行

C、立即松开加速踏板

D、轻踩制动踏板

答案:BCD

解释:如果采取紧急制动的方法,很容易出现侧翻事故的,因此正确的做法应该是握紧方向,同时控制车速,慢慢停车。在此过程中,可以采取的措施则可以是234。

12、这辆小型汽车驾驶人错在哪里?

A、没有开启转向灯

B、没有鸣喇叭警示

C、未观察左后方情况

D、驾驶人没有错误

答案:C

解释:下车的时候一定要通过倒车镜观察后方的情况。

13、驾驶机动车在高速公路行驶,遇意外情况需紧急停车时,可在行车道上直接停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:只能靠到路边上的紧急停车带上停车。

14、抢救昏迷失去知觉的伤员要在抢救前先检查呼吸。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:检查呼吸的目的是为了了解伤员的生命体征,而这必须是要先确认的。因此本题正确。

15、驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时,应该怎样做?

A、开启前照灯、示廓灯和后位灯

B、高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置

C、同向跟车较近时,应使用远光灯

D、适当提高车速,尽快到达目的地,结束行车

答案:A

解释:遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时开启前照灯、示廓灯和后位灯。

16、驾驶机动车在学校门口遇到这种情况怎样行驶?

A、从列队前方绕过

B、减速慢行通过

C、及时停车让行

D、从列队空隙穿过

答案:C

解释:由图可知,前方人行横道线上有学生排着队通过,此时应当等学生们通过后再通过。因此在临近人行横道线时,应当停车让行。所以本题选C。

17、浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时,只要在视野中看不到,可不去理会

A、正确

B、错误

答案:B

解释:雾天行车听到对方鸣喇叭,也应该鸣喇叭回应,已提示对方车辆。

18、逃离隧道火灾现场时,应向哪个方向逃跑?

A、人多的方向

B、烟雾流相同方向

C、原地等待救援

D、烟雾流相反方向

答案:D

解释:当在隧道内发生火灾时,向火势、烟雾飘散的反方向(上风向处)寻找逃生通道,不要顺风逃跑,否则很容易会被毒烟雾气追上造成伤亡!

19、如图所示,驾驶机动车临近停在车站的公交车时,以下做法正确的是什么?

A、降低车速

B、随时准备停车

C、尽快超越

D、加大横向安全距离

答案:ABD

解释:尽快超车是不正确的,其他都是安全行为,所以选B。

20、驾驶机动车下长坡时,车速会因为重力作用越来越快,以下控制车速方法正确的是什么?

A、空挡滑行

B、减挡,充分利用发动机制动

C、踏下离合器滑行

D、长时间使用驻车制动器制动

答案:B

解释:发动机制动有三个显著特点:一是由于差速器的作用,可将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。

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