1、驾驶机动车在这种情况下可以适当鸣喇叭加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：通过人行横道，一定要减速慢行，必要时停车，因此本题错误。
2、右侧车道路面标线表示可以临时借用公交专用车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：公交专用车道是任何时候都不能占用的，属于专用车道。
3、道路右侧车行道边缘白色虚线指示允许跨越
A、正确
B、错误
答案：A
解释：白色虚线肯定可以过的啊，但是要注意安全！
4、夜间会车时，如遇对方持续开启远光灯，应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、及时开启远光灯
C、使用近光灯，低速会车或停车让行
D、使用远光灯，低速会车
答案：C
解释：由于对方使用远光灯，本车视线不好，不能加速通过，也不应开远光灯，仍然是近光灯，低速会车或停车让行。是我的话我会闪一下远光，提醒该车关远光灯。
5、机动车在高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，可沿路肩倒车退回出口处。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：因疏忽驶过出口，应该到下一个出口驶离高速公路，因此本题错误。
6、机动车行经视线受阻的急弯路段时，如遇对方车辆鸣喇叭示意，也应当及时鸣喇叭进行回应。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：急弯路看不清对面情况，可以依靠喇叭来提示对方。
7、轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确。
8、如图所示，驾驶机动车在会车过程中遇到这种情况，应当持续鸣喇叭并提高车速迫使其驶回原车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对向车辆已经在超车了，看架势是要强超，我们就要减速靠右行驶，留出安全距离，如果持续鸣笛强迫其回原车道拒不让行，可能会发生交通事故。这时就别斗气了。
9、大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天，当然是雾灯和危险警报灯。另外，雾天的能见度不是灯能改变的！
10、驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要连续鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图中标志是禁止鸣喇叭标志，也就是在此情形下不得鸣喇叭。因此本题错误。
11、机动车行驶近坡道顶端等影响安全视线距离的路段时，要如何保证安全？
A、快速通过
B、使用危险报警闪光灯
C、减速慢行并鸣喇叭示意
D、随意通行
答案：C
解释：注意“影响安全视距的路段”，也就是说在此路段行驶时无法完全掌握路况，因此要减速慢行谨慎小心，同时鸣喇叭告知其他车辆。因此本题选C。
12、路口内人行横道线警示行人优先横过道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：请记住，无论任何时候都是行人优先。
13、驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时，应该怎样做？
A、开启前照灯、示廓灯和后位灯
B、高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置
C、同向跟车较近时，应使用远光灯
D、适当提高车速，尽快到达目的地，结束行车
答案：A
解释：遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时开启前照灯、示廓灯和后位灯。
14、如图所示，驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、加速通过
B、在骑车人通过前提前加速通过
C、停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，应停车让行。
15、路中心黄色双实线指示可以暂时越过超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶,属禁止标线。用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。除交叉路口或允许车辆左转变（或回转）路段外，均应连续设置。
16、如图所示，驾驶机动车跟车行驶遇到前方大货车行驶缓慢时，以下做法正确的是什么？
A、连续鸣喇叭示意其让道
B、加大安全车距，适时超车
C、加速行驶，伺机超车
D、紧跟前方大货车
答案：B
解释：前方有车时，应加大安全车距，适时超车，ACD选项都不利于安全行车。
17、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车轮抱死会出现丧失转向能力，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。
18、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？
A、先治伤，后救命
B、先救命，后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案：B
解释：必须先救人，否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险，可以暂缓一下。因此选B。
19、抢救失血伤员时，要先采取什么措施？
A、观察
B、包扎
C、止血
D、询问
答案：C
解释：既然是失血伤员，首先要做的当然是止血。因此本题选C。
20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。