1、发现前方道路堵塞，正确的做法是什么？
A、继续穿插绕行
B、选择空挡逐车超越
C、鸣喇叭示意前方车辆快速行驶
D、按顺序停车等候
答案：D
解释：文明驾驶，礼貌让行。
2、右侧标志警告前方是连续下坡路段
A、正确
B、错误
答案：B
解释：下陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
3、机动车发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免机动车横甩发生更大的险情。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速的时候，是不能急踩刹车的，要不然会横甩或者翻车已经后面来车追尾。把几道题综合起来看，大致的做法觉得应该是紧握方向盘，控制方向，极力保持直线行驶，利用发动机制动，减档或抢档减速度，轻踏制动踏板缓慢减速，平稳靠边停车。
4、机动车在路边起步后应尽快提速，并向左迅速转向驶入正常行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，所以出现迅速基本都是错误！
5、路面同向车行道分界线指示允许跨越变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：实线不能跨越，故不能变换车道超车。
6、右侧标志提醒前方是野生动物保护区。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意牲畜-用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在经过放牧区、畜牧场等区域的公路上，经常有牲畜横穿、出入的地点前适当位置。
7、如图所示，行车中遇到这种情况应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、减速靠右，让其先行
C、靠道路左侧停靠让其先行
D、抢在对方前先行通过
答案：B
解释：减速靠右，停车让行。
8、如图所示，雾天驾驶机动车行驶，旁边车道无车时，可变更车道，快速超越前车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天视线受阻，快速变更车道超车容易引发事故。
9、路口两侧导流线表示直行或右转弯不得压线或越线行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：题中的所说的不得压线是说的不能压实线，虚线当然是可以压的。
10、右侧标志提醒前方是傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：傍山线路-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在傍山险路路段以前适当位置。
11、行驶车道绿灯亮时，但车辆前方人行横道仍有行人行走，应怎样做？
A、直接起步通过
B、起步后从行人后方绕过
C、起步后从行人前方绕过
D、等行人通过后再起步
答案：D
解释：从前方绕、后方绕、直接通过都会惊扰到行人，有可能造成事故。正确做法是等行人通过后再起步。
12、右侧标志是何含义？
A、不允许停放车辆
B、允许临时停放车辆
C、允许停车上下客
D、允许停车卸货
答案：A
解释：表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。此标志设在禁止车辆停放的地方。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
13、在泥泞路段行车遇驱动车轮空转打滑如何处置？
A、在从动轮下铺垫砂石
B、换高速挡加速猛冲
C、在驱动轮下店铺砂石
D、猛打转向盘配合急加速
答案：C
解释：注意是驱动轮空转打滑，因此应该在驱动轮上下手，因此本题选C。
14、驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险？
A、撞击风窗玻璃
B、减少人员伤亡
C、被甩出车外
D、造成胸部损伤
答案：ACD
解释：不系安全带非常危险会增加伤亡。
15、以下跟车情况中，应当注意的情形有哪些？
A、跟随出租汽车行驶时，要预防其随时可能靠边停车上下乘客
B、当前方汽车贴有实习标志时，应该增大跟车距离，预防前车紧急制动
C、前方为装满货物的大货车时，应增大跟车距离并避免长时间跟随，以预防货物抛洒和车后盲区带来的危险
D、雾天跟车行驶，注意前车紧急制动
答案：ABCD
解释：以上四种情况是行车过程中较为常见的情况，都要注意。
16、左侧标志提醒前方注意左侧路口有汇入车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不好解释，请记住吧。
17、驾驶机动车在这种情况下临时停车后，为避免机动车辆后溜可将转向盘向右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这样做，与在轮胎前方塞东西是同样的道理，因此本题正确。
18、当机动车在湿滑路面上行驶时，路面付着力随着车速增加如何变化？
A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化
答案：C
解释：湿滑路面就是路面又湿又滑，即很易滑，因此车子与地面的抓地力就会变小。因此本题选C。
19、夜间驾驶机动车在窄路遇到对面驶来非机动车时，以下做法正确的是什么？
A、连续变换远近光灯
B、开启危险报警闪光灯
C、使用远光灯，减速避让
D、使用近光灯，减速避让
答案：D
解释：夜间驾驶机动车在窄路遇到对面驶来非机动车时，使用近光灯，减速避让。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。