1、如图所示，驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：开车不打电话
2、在一般道路倒车时，若发现有过往车辆通过，应怎样做？
A、继续倒车
B、鸣喇叭示意
C、主动停车避让
D、加速倒车
答案：C
解释：倒车跟普通行车相比，难度是比较高的。为了保障安全，应该主动避让。
3、在前方交叉路口直行时，要提前在虚线区按导向箭头指示向右变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没问题，要提前变更车道，因为前边是白色实线，不能碾压，白色虚线才可变更车道。
4、怎样抢救脊柱骨折的伤员？
A、采取保暖措施
B、用软板担架运送
C、用三角巾固定
D、扶持伤者移动
答案：C
解释：应该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题唯一可以选的就是C了！
5、在道路上怎样安全跟车行驶？
A、注意观察前车动态
B、随时做好减速准备
C、尽量靠路左侧行驶
D、保持安全距离
答案：ABD
解释：C项靠右行车是常识。
6、超车过程中，被超车辆突然加速怎么办？
A、加速迅速超越
B、变换远近光灯超越
C、减速放弃超车
D、持续鸣喇叭超越
答案：C
解释：和谐第一，您就别跟前车飙车了，别斗气，出事故多半是斗气引起的。
7、如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么?
A、应提前降低车速
B、应提前降低挡位
C、尽量利用发动机制动控制车速
D、尽量利用驻车制动器控制车速
答案：D
解释：这个标志是指长下坡路段，首先要减速，并降档，保持发动机牵引力，所以A、B、C都是正确的，D项是指尽量利用刹车来控制车速不妥，长下坡时刹车使用过多会导致刹车片变热，制动效果下降，要利用低挡位发动机来制动。
8、机动车在高速行驶中，突然爆胎要采取的安全措施是什么？
A、紧急制动，靠边停车
B、牢牢地握住转向盘，保持直行
C、立即松开加速踏板
D、轻踩制动踏板
答案：BCD
解释：如果采取紧急制动的方法，很容易出现侧翻事故的，因此正确的做法应该是握紧方向，同时控制车速，慢慢停车。在此过程中，可以采取的措施则可以是234。
9、如图，左转弯车辆不可直接进入左转弯待转区，等待放行信号。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行等亮了就可以驶入待转区。
10、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头，因此本题正确。
11、在这种冰雪路面怎样跟车行驶？
A、保持较大的跟车距离
B、开启危险报警闪光灯
C、不断变换前照远近光
D、持续鸣喇叭提示前车
答案：A
解释：冰雪路面太滑了，离前车远点。
12、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭，加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案：C
解释：由图可知，前方应会车让行，因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧：谁粗谁先行。
13、驾驶机动车不得超越正在超车的车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方车辆正在超车时，后车不得超车，以防发生事故。
14、如图所示，驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，以下做法正确的是什么？
A、保持较低车速通过
B、停车让行，等行人通过后再通过
C、连续鸣喇叭冲开人群
D、确保安全的前提下绕行通过
答案：B
解释：驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，应当停车让行，等行人通过后再通过。
15、超车时前方机动车不减速、不让道，驾驶人怎么办？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
解释：安全第一，文明行车，所以选C。
16、允许沿着图中箭头方向驶入高速公路行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能跨越左边的白色实线。
17、行车中遇列队横过道路的学生时，应怎样做？
A、提前加速抢行
B、停车让行
C、降低车速、缓慢通过
D、连续鸣喇叭催促
答案：B
解释：列队横过道路的学生，人数多，通行时间长。降低车速还是容易撞上，停车让行更安全。
18、驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车行驶过程中，驾驶人要随时注意与前车的安全距离，安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任，因为没有足够的安全距离。
19、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置？
A、停车查明原因
B、控制转向缓慢行驶
C、降低车速行驶
D、保持机动车直线行驶
答案：A
解释：出现转向困难的情况，就说明有问题产生了，因此要停车检查是什么原因造成转向困难，因此本题选A。
20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时，采用加速冲坡的方法，在接近坡顶时应提前松开加速踏板，利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短作出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。