1、如图所示,驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:开车不打电话
2、在一般道路倒车时,若发现有过往车辆通过,应怎样做?
A、继续倒车
B、鸣喇叭示意
C、主动停车避让
D、加速倒车
答案:C
解释:倒车跟普通行车相比,难度是比较高的。为了保障安全,应该主动避让。
3、在前方交叉路口直行时,要提前在虚线区按导向箭头指示向右变更车道。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这个没问题,要提前变更车道,因为前边是白色实线,不能碾压,白色虚线才可变更车道。
4、怎样抢救脊柱骨折的伤员?
A、采取保暖措施
B、用软板担架运送
C、用三角巾固定
D、扶持伤者移动
答案:C
解释:应该是原地固定等待专业救护人员,脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题唯一可以选的就是C了!
5、在道路上怎样安全跟车行驶?
A、注意观察前车动态
B、随时做好减速准备
C、尽量靠路左侧行驶
D、保持安全距离
答案:ABD
解释:C项靠右行车是常识。
6、超车过程中,被超车辆突然加速怎么办?
A、加速迅速超越
B、变换远近光灯超越
C、减速放弃超车
D、持续鸣喇叭超越
答案:C
解释:和谐第一,您就别跟前车飙车了,别斗气,出事故多半是斗气引起的。
7、如图所示,驾驶机动车遇到这种路段时,以下说法错误的是什么?
A、应提前降低车速
B、应提前降低挡位
C、尽量利用发动机制动控制车速
D、尽量利用驻车制动器控制车速
答案:D
解释:这个标志是指长下坡路段,首先要减速,并降档,保持发动机牵引力,所以A、B、C都是正确的,D项是指尽量利用刹车来控制车速不妥,长下坡时刹车使用过多会导致刹车片变热,制动效果下降,要利用低挡位发动机来制动。
8、机动车在高速行驶中,突然爆胎要采取的安全措施是什么?
A、紧急制动,靠边停车
B、牢牢地握住转向盘,保持直行
C、立即松开加速踏板
D、轻踩制动踏板
答案:BCD
解释:如果采取紧急制动的方法,很容易出现侧翻事故的,因此正确的做法应该是握紧方向,同时控制车速,慢慢停车。在此过程中,可以采取的措施则可以是234。
9、如图,左转弯车辆不可直接进入左转弯待转区,等待放行信号。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:直行等亮了就可以驶入待转区。
10、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:由图可知,道路中心线为黄色虚实线,虚线一侧可以掉头,因此本题正确。
11、在这种冰雪路面怎样跟车行驶?
A、保持较大的跟车距离
B、开启危险报警闪光灯
C、不断变换前照远近光
D、持续鸣喇叭提示前车
答案:A
解释:冰雪路面太滑了,离前车远点。
12、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过?
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭,加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案:C
解释:由图可知,前方应会车让行,因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧:谁粗谁先行。
13、驾驶机动车不得超越正在超车的车辆。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:前方车辆正在超车时,后车不得超车,以防发生事故。
14、如图所示,驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时,以下做法正确的是什么?
A、保持较低车速通过
B、停车让行,等行人通过后再通过
C、连续鸣喇叭冲开人群
D、确保安全的前提下绕行通过
答案:B
解释:驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时,应当停车让行,等行人通过后再通过。
15、超车时前方机动车不减速、不让道,驾驶人怎么办?
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后,伺机再超
答案:C
解释:安全第一,文明行车,所以选C。
16、允许沿着图中箭头方向驶入高速公路行车道。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:不能跨越左边的白色实线。
17、行车中遇列队横过道路的学生时,应怎样做?
A、提前加速抢行
B、停车让行
C、降低车速、缓慢通过
D、连续鸣喇叭催促
答案:B
解释:列队横过道路的学生,人数多,通行时间长。降低车速还是容易撞上,停车让行更安全。
18、驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车行驶过程中,驾驶人要随时注意与前车的安全距离,安全距离应随着车速的提高而增加。因为追尾都是后车责任,因为没有足够的安全距离。
19、驾驶装有动力转向的机动车发现转向困难怎样处置?
A、停车查明原因
B、控制转向缓慢行驶
C、降低车速行驶
D、保持机动车直线行驶
答案:A
解释:出现转向困难的情况,就说明有问题产生了,因此要停车检查是什么原因造成转向困难,因此本题选A。
20、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶
A、正确
B、错误
答案:A
解释:不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。