1、驾驶机动车在这种情况下要加速冲过顶破。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据图来看，只能知道前方是一个制高点，但对于前方是平路还是下坡路并不清楚，因此不能加速通过。所以本题错误。
2、在同向3车道高速公路上行车，车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的机动车不应该在哪条车道上行驶？
A、最左侧
B、中间
C、最右侧
D、任意
答案：A
解释：高速路的车最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果高速路同方向有3条车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
3、驾驶人边驾车，边打手持电话是违法行为。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为： (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
4、右侧标志表示前方路口不准车辆左转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：禁止向左转弯-表示前方路口禁止一切车辆向左转弯。此标志设在禁止向左转弯的路口前适当位置
5、雾天机动车在道路上通行，驾驶人要怎样做？
A、减速慢行
B、保持安全距离
C、正确使用灯光
D、高速行驶
答案：ABC
解释：雾天开车，能见度低，视野不良，因此车速要放慢，同时和其他车辆保持安全距离，视野不良时车灯的使用就显得很重要了。因此本题选123。
6、机动车在行驶中，遇雨雪天气向右侧滑时，要向左打方向，使其稳定。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。
7、在这个路口左转弯要靠路口中心点左侧转弯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。因此本题正确。
8、驾驶机动车下长坡时，利用惯性滑行可以减少燃油消耗，值得提倡。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能滑行，下长坡时滑行很容易出事。
9、行车中发动机突然熄火后不能启动时，及时靠边停车检查熄火原因。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机突然熄火，由于熄火原因有好几种可能，因此必须及时靠边停车找出原因，避免因判断错误发生意外。因此本题正确。
10、驾驶汽车在山区上陡坡路段怎样行驶？
A、挂入高速挡加速冲坡
B、提前观察坡道长度
C、尽量避免途中减挡
D、上坡前减挡保持动力
答案：ACD
解释：上陡坡应该挂低档。
11、机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：涉水后，制动效果会降低。
12、如图所示，驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车看到这个标志时，应及时减速注意观察。
13、掉头时，以下做法正确的是什么?
A、不开转向灯
B、提前开启左转向灯
C、在掉头车道掉头
D、在直行车道掉头
答案：BC
解释：掉头要开左转灯，在掉头车道掉头。
14、如图所示，在这种情况下要充分减速靠右行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：窄路急转弯时并且会车，要充分减速靠右行驶。
15、驾驶机动车进入左侧车道可以掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头，因此本题正确。
16、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？
A、近心端动脉
B、血管下方动脉
C、远心端动脉
D、血管中部
答案：A
解释：近心端就是靠近心脏方向的一端。动脉血管中血液的流动依靠心脏搏动来完成，如果动脉血管出血，压迫近心端血管就可以降低心脏对血液的传递，达到减少出血的目的。因此本题选A。
17、驾驶机动车向左变更车道遇到这种情况要注意让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图情况时，车辆若是想要向左变更车道，就应当让左侧车辆通过后再变道，因此本题正确。
18、驾驶机动车行驶过程中，如遇到前方车辆行驶速度缓慢时，应持续鸣喇叭催促。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车行驶过程中，如遇到前方车辆行驶速度缓慢时，应注意观察车况，合理超车。
19、左侧标志表示前方路段允许进入。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止通行-表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。