1、驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。
2、驾驶机动车遇到这种情形要怎办？
A、迅速从车左侧超越
B、保持较大跟车距离
C、连续鸣喇叭告知
D、迅速从车右侧超越
答案：B
解释：由图可知，前方车辆从左侧超越后有一个曲线行驶的过程，遇到这种情况应当保持较大的距离，以策安全。因此本题选B。
3、行车前应对机动车驾驶室、发动机舱、车外部、轮胎进行检查。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：没有问题，确保安全，才能行车。
4、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么？
A、驶入紧急避险车道
B、使用发动机制动
C、使用驻车制动器制动
D、必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
解释：以上四个选项都可以在行车制动器失效的情况下起到制动的效果，因此应该选ABCD。
5、救火时不要脱去所穿的化纤服装，以免伤害暴露的皮肤。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：化纤易着是一方面主要是化纤不能耐高温，融化后会紧贴在皮肤上，对皮肤伤害很大，导致烧伤。 因此救火时应当脱去化纤服装避免烧伤。因此本题错误。
6、驾驶汽车在交叉路口违法抢行容易引发交通事故。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：按规矩来行驶，尤其是交叉路口不能抢行。
7、红色圆圈内标志表示除非机动车以外的其他车辆不准进入该车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：红色圈内是非机动车专用车道标志。
8、驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让？
A、迅速加速行驶
B、紧跟前车行驶
C、靠右加速行驶
D、靠右减速让行
答案：D
解释：只有D符合安全行驶，故选它。
9、如图所示，若车后50m范围内无其他车辆，可以不打转向灯变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：中心实线，不能变道。
10、驾驶机动车遇到这种道路要提前减档，以保持充足动力。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图可知，前方道路是上坡路，因此要提前减档，避免因动力不足后溜。因此本题正确。
11、右侧标志指示前方是高速公路的终点。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是起点标志，终点的是还有一个红色斜杠的。
12、右前方标志表示该路段在规定时间内只供步行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：标志表示该路段在规定时间内只供步行，记住吧，亲。
13、驾驶机动车在山区道路遇怎样跟车行驶？
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向距离
D、进快超越前车
答案：B
解释：山区道路复杂多变，因此跟车时也要非常注意，因此本题选B。
14、前方标志告知各个路口出口方向的信息。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方标志告知各个路口出口方向的信息，此题正确。
15、机动车在道路边临时停车时，应怎样做？
A、可逆向停放
B、可并列停放
C、不得逆向或并列停放
D、只要出去方便，可随意停放
答案：C
解释：在路边临时停车时应遵循“不影响正常交通”的原则，因此除了要靠路边之外，还要尽可能留出空间便于其他车辆通行，因此不得逆向或并列停放。
16、因故障在山区上坡路段长时间停车时，要用这种办法塞住车轮。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：停在如图的上坡路面上，容易后溜，如图做法并不能防止车辆后溜，正确的做法是在轮胎后面塞住。因此本题错误。
17、车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：学校区域和居民区通常禁止鸣笛，减少噪音，以免影响居民生活和学生学习。同时，这些地方人流量大，要时时留意交通状况，减速慢行。
18、会车中道路一侧有障碍，双方机动车应如何做？
A、无障碍一方让对向先行
B、速度慢的让速度快的先行
C、有障碍的一方让对向先行
D、速度快的让速度慢的先行
答案：C
解释：我是这样想的，因有障碍了，那肯定不能走了，只好让没障碍的走了，自己再走，要不别的车为了让自己有障碍的就得停下来，就算他同意，他后面的车都不同意嘛！
19、在泥泞路段行车遇到车后轮向右侧滑时如何处置？
A、继续加速
B、向右转向
C、向左转向
D、紧急制动
答案：B
解释：好比是后轮向左侧横滑如果向右打方向，会加大横滑的幅度的！因为向右打方向，后轮左侧转动就会快，右侧会变慢，左侧抓地力会下降，所以会加大横滑的幅度的，相反如果向同一方向打，还是这个例子向左侧打，右轮转动会快，左侧转动会慢，抓地力就会提高，就会恢复行使方向的！因此本题选B。
20、驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：汽车制动分为三种:1、行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮;2、驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜;3、发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。