1、在雨天湿滑路面行车时要尽量避免紧急制动。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:由于湿滑路面很易滑,若是采取紧急制动,容易发生侧滑或横滑,因此本题正确。

2、路面白色虚实线指示变道或靠边停车时允许跨越。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:车行道边缘白色虚实线的虚线侧允许车辆越线行驶,实线侧不允许车辆越线行驶,用以规范车辆行驶轨迹。在必要的地点,如公交车站临近路段、允许路边停车路段等,可设置车行道边缘白色虚实线。跨线行驶的车辆,应避让其他正常行驶的车辆、非机动车辆和行人。

3、夜间路边临时停车,以下做法错误的是什么?

A、不开启灯光

B、开远光灯

C、开危险报警闪光灯

D、开启示廓灯、后位灯

答案:AB

解释:夜间临时停车开双闪、示宽灯、后位灯是正确的,不开灯光是错误的,开远光也是错误的。

4、驾驶机动车通过积水路段时,应注意两侧的行人和非机动车,降低车速,防止路面积水飞溅。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:驾驶机动车通过积水路面,且道路两侧有行人和非机动车通行时,减速慢行,避免积水打湿两侧行人和非机动车。

5、立体交叉处这个标志提示什么?

A、向右转弯

B、直行或左转弯

C、直行或右转弯

D、在桥下掉头

答案:C

解释:立交直行和右转弯行驶:表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。

6、可以选择下坡路段超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:下坡时不能超车,危险,因为速度会越来越快,不好控制车辆。

7、变更车道或超车不开启转向灯属于违法行为

A、正确

B、错误

答案:A

解释:现在的违规,违章统称违法行为,所以是对的。

8、机动车行经交叉路口,不得超车。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:路口通行时,要减速慢行注意观察。超车当然不可以。

9、在行驶中,驾驶人在注意与前车保持安全距离的同时,也要谨慎制动,防止被后车追尾。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:在行驶过程中要留意与前后车的距离,因此若是贸然使用制动,很容易使后车来不及反应发生追尾,所以本题正确。

10、如图所示,在这种情况下要充分减速靠右行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:窄路急转弯时并且会车,要充分减速靠右行驶。

11、通过居民小区时需要注意什么?

A、遵守标志

B、遵守标志

C、不鸣喇叭

D、避让居民

答案:ABCD

解释:通过居民小区时需要注意【遵守标志】【低速行驶】【不鸣喇叭】【避让居民】避免交通事故。

12、夜间遇到这种后车发出超车信号时怎样行驶?

A、靠路中心减速行驶

B、加速甩掉后车

C、开启左转向灯警示

D、减速靠右侧让行

答案:D

解释:夜间遇到后车发出超车信号时【减速靠右侧让行】

13、交通警察发出这种手势信号可以左转弯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:准许车辆左转弯,在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。

14、安全头枕要调整到与颈部平齐的高度。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:应该与头平齐。

15、夜间驾驶机动车在窄路遇到对面驶来非机动车时,以下做法正确的是什么?

A、连续变换远近光灯

B、开启危险报警闪光灯

C、使用远光灯,减速避让

D、使用近光灯,减速避让

答案:D

解释:夜间驾驶机动车在窄路遇到对面驶来非机动车时,使用近光灯,减速避让。

16、右侧标志表示鸣喇叭提醒。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:右侧标志是人行横道的意思。

17、机动车停车的错误做法是什么?

A、应当在规定地点停放

B、禁止在人行道上停放

C、在道路上临时停车时,不得妨碍其他机动车和行人通行

D、可以停放在非机动车道上

答案:D

解释:注意本题考的是错误的做法,机动车不能停放在非机动车道上,因此本题选D。

18、如图所示,驾驶机动车驶离停车场进主路时,以下做法正确的是什么?

A、加速汇入主路车流

B、可以不避让主路车辆

C、无需观察,鸣喇叭示意后汇入车流

D、减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流

答案:D

解释:驾驶机动车驶离停车场进主路时,需要:减速慢行,在不妨碍主路车辆行驶的前提下汇入车流。

19、出租车为了方便乘客上下车,可以在交叉路口临时停车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:在交叉路口停车会引发交通事故,乘客的人身安全也会受到威胁。

20、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车紧急制动时,制动距离会大大缩短。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况,但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些,但在一般路面上的制动距离反而更长。

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