1、通过铁路道口时,不得超车。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这种复杂路段不能超车,以防挡住视线与火车发生碰撞。
2、右侧标志是何含义?
A、允许长时间停放车辆
B、可以临时停车
C、允许长时间停车等客
D、不允许停放车辆
答案:B
解释:禁止车辆长时停放:禁止车辆长时停放,临时停放不受限制。禁止车辆停放的时间、车种和范围可用辅助标志说明。
3、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶?
A、加速从左侧超越
B、连续鸣喇叭告知
C、紧跟在自行车后
D、减速避让自行车
答案:D
解释:遇到这种情况,要考虑到公交车可能会突然起步,那么骑自行车的人就会向外侧偏转方向继续行驶,因此驾驶员要减速慢行,必要时停车避让,不能贸然有动作,因此本题选D。
4、以下什么地点不能停车?
A、人行横道
B、停车场
C、山区容易塌方、泥石流路段
D、道路施划的停车泊位内
答案:AC
解释:停车场和划有停车位的地方可停,人行横道和容易塌方、泥石流危险的地方不停。
5、驾驶汽车在道路上临时停车怎样选择停车路段和地点?
A、路面平坦坚实
B、可以随意停放
C、无禁止停车标志
D、不妨碍交通
答案:ACD
解释:亲,不能随便停放哦,小心刮伤您的爱车,也有可能被警察贴罚单。
6、驾驶机动车在冰雪路面发生侧滑时,要猛打方向调整。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:此时若是转向调整,容易造成更大的状况,因此正确的做法应该是应降低车速,利用发动机制动进行减速。所以本题错误。
7、如图所示,在这种情况下可以在公交车站临时停车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:公交车站是不允许非公交车停车的,所以是错的。
8、机动车转弯时速度过快,容易发生侧滑。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:转弯速度越快,角速度越大,离心力也越大。这样一来车子的抓地力就变小了,此时就容易发生侧滑。因此本题正确。
9、右侧标志提示前方路口左转弯绕行的线路。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:提示前方路口左转弯绕行的线路。
10、车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:由于我国规定机动车要靠右行驶,无论在十字路口,弯路都是各行其路,所以左转弧度大,右转弧度就小。右转转小弯左转转大弯,就能最大程度避免与对方来车发生碰撞。
11、如动画所示,机动车通过铁路道口的做法是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:由动画可知,前方是无人看守的铁路道口,并设有停车让行标志,而驾驶人做到了停车观看,因此本题正确。
12、该车道路面导向箭头指示前方路口可左转弯或掉头。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:导向箭头指示前方路口可左转弯或掉头,此题正确。
13、黄色斜线填充线指示该区域禁止进入或压线行驶。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例 在路面较宽时,为保证车行道宽度不大于3. 75 m,双黄线间距可以适当调整。在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分,禁止车辆压线或进入该区域。
14、驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶?
A、边观察边缓慢通过
B、不换挡加速通过
C、在火车到来前通过
D、不得越过停车线
答案:D
解释:红灯,你就停了吧。
15、右侧标志警告前方是下陡坡路段
A、正确
B、错误
答案:B
解释:连续下坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当连续下坡总长大于3 km后,应重复设置。
16、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况,以防万一。
17、驾驶机动车在这种情况下临时停车后,为避免机动车辆后溜可将转向盘向右转。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这样做,与在轮胎前方塞东西是同样的道理,因此本题正确。
18、在高速公路上,遇尾随较近行驶的机动车时,可以选择时机迅速从中间插入。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:这种情况下若是从中间插入,很有可能与前后车辆发生擦碰或是追尾,因此不可行。所以本题错误。
19、驾驶机动车下长坡时,空挡滑行会导致再次挂挡困难。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:下长坡时不能空挡滑行
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案:B
解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。