1、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案：D
解释：这是让的标志，不是停，所以要减速缓慢进入路口
2、驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险？
A、撞击风窗玻璃
B、减少人员伤亡
C、被甩出车外
D、造成胸部损伤
答案：ACD
解释：不系安全带非常危险会增加伤亡。
3、遇前方路段车道减少，车辆行驶缓慢，为保证安全有序应该怎样做？
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案：B
解释：只有A是安全的，其他选项都存在危险因素。
4、采用指压止血法为动脉出血伤员止血时，拇指压住伤口的什么位置？
A、近心端动脉
B、血管下方动脉
C、远心端动脉
D、血管中部
答案：A
解释：近心端就是靠近心脏方向的一端。动脉血管中血液的流动依靠心脏搏动来完成，如果动脉血管出血，压迫近心端血管就可以降低心脏对血液的传递，达到减少出血的目的。因此本题选A。
5、关于超车，以下说法正确的是什么?
A、超车时从前车左侧超越
B、超车时从前车右侧超越
C、超车完毕，立即开启右转向灯驶回原车道
D、超车完毕，与被超车拉开必要的安全距离后开启右转向灯驶回原车道
答案：AD
解释：超车要从左侧超，不能从右侧超，超完车后不能立即回到原车道，要与被超车拉开一定安全距离后，再开右转灯驶回原车道。
6、轮胎气压过高或过低都容易导致爆胎。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确。
7、驾驶机动车遇到这种情况怎样礼让？
A、迅速加速行驶
B、紧跟前车行驶
C、靠右加速行驶
D、靠右减速让行
答案：D
解释：只有D符合安全行驶，故选它。
8、驾驶机动车遇到这种情况怎样做最安全？
A、尽快加速超越前车
B、主动减速放弃超车
C、鸣喇叭让前车让路
D、开前照灯让对向让速
答案：B
解释：本来在这样的道路上是可以超车的，但由于对向有来车，因此避免发生擦碰，要放弃超车。因此本题选B。
9、右侧标志提醒前方路口向右100米是渡口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：隧道：用以提醒车辆驾驶人注意慢行。设在双向行驶并且照明不好的隧道口前适当位置。
10、驾驶汽车行车中怎样选择超车路段？
A、视线良好
B、对面无来车
C、路面无障碍物
D、道路宽直
答案：ABCD
解释：驾驶汽车行车中【视线良好】【对面无来车】【路面无障碍物】【道路宽直】选择路段超车，保障安全行驶。
11、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，行驶速度不要过慢，避免后方来车追尾
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。
12、在这种路面较窄的急转弯处行车时要注意什么？
A、集中注意力
B、降低车速
C、注意鸣喇叭
D、做好停车准备
答案：ABCD
解释：谨慎驾驶，安全行驶第一，以上都是安全行驶的条件。
13、在高速公路上遇到紧急情况避险时不要轻易急转向避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不要轻易急转向避让的原因是为了避免引发更大的状况，因此本题正确。
14、右侧标志提醒前方200米有村庄。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上边是村庄-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。设在紧靠村庄、集镇且视线不良的路段以前适当位置。 下边200米是距离。
15、出车前，应该做的准备工作是什么?
A、仔细巡视车辆四周的状况，观察车底和车身周围是否有障碍物
B、上车后关好车门，调整好座位，系好安全带
C、启动车辆，观察仪表，检查车辆工作是否正常
D、调整好后视镜
答案：ABCD
解释：以上选项都是出车时应准备的工作。
16、如图所示，驾驶机动车遇到右侧车道车辆突然变更车道时，应当如何避让？
A、减速让行
B、加速行驶
C、向左打转向迅速超越
D、连续鸣喇叭
答案：A
解释：驾驶机动车遇到右侧车道车辆突然变更车道时，应当减速让行。
17、这个标志表示前方立体交叉处可以直行和右转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立体交叉直行和左转弯行驶 表示一切车辆在立体交叉处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
18、机动车在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：错在，驾驶人的步骤，在车出现毛病时，无法移动时，应该在车后方，放下紧急闪光灯，然后在抢修。
19、驾驶机动车遇到这种情况怎样做行驶最安全？
A、鸣喇叭或开前照灯
B、减速靠右侧行驶
C、尽量靠路中心行驶
D、沿道路左侧行驶
答案：B
解释：由图可知前方是弯道，且无法获知前方道路情况，因此应当减速靠右侧行驶，以免发生碰撞。所以本题选B。
20、驾驶装有安全气囊的汽车可以不系安全带。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：研究表明，假设气囊加安全带是100%安全的话，安全带的作用是70%，气囊的作用是30%