1、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做容易造成车子侧翻或倾翻，因此正确的做法是握紧方向盘，适当修正。因此本题错误。
2、驾驶机动车在大雾天临时停车后，只开启雾灯和近光灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天停车要开危险报警灯。
3、驾驶机动车汇入车流时不能影响其他机动车通行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：汇入车流的前提是不能影响其他车辆的正常通行，因此本题选A。
4、在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：根据受伤位置的不同和创面的大小，你可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾，用于手臂骨折的固定等，长袜子可以作为固定捆绑的绳子。
5、如图所示，驾驶机动车在这种情况下，由于前车相隔较远，可先观察情况后，临近再做调整。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雨天行车路滑，制动距离变长，遇到突发情况，应提前判断并及早调整。
6、在立交桥上可以临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：立交桥上不可停车，危险。
7、机动车行驶近坡道顶端等影响安全视线距离的路段时，要如何保证安全？
A、快速通过
B、使用危险报警闪光灯
C、减速慢行并鸣喇叭示意
D、随意通行
答案：C
解释：注意“影响安全视距的路段”，也就是说在此路段行驶时无法完全掌握路况，因此要减速慢行谨慎小心，同时鸣喇叭告知其他车辆。因此本题选C。
8、驾驶机动车怎样安全通过铁路道口？
A、换空挡利用惯性通过
B、进入道口后换低速挡
C、进入道口前减速减挡
D、道口内停车左右观察
答案：C
解释：由图可知，前方是有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况，因此本题选C。
9、如图所示，夜间驾驶机动车遇到其他机动车突然驶入本车道时，应当如何避让？
A、及时减速让行
B、向左猛打转向盘躲避
C、向右猛打转向盘躲避
D、加速从右侧绕行
答案：A
解释：BC选项中，动作过猛会导致车辆失控，D中加速错误，且超车要从左侧，只有A是对的。
10、交通警察发出的是禁止通行手势信号。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：左手过头勿前行
11、驾驶机动车驶入高速公路加速车道后，应迅速将车速提高到每小时100公里以上。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：100公里以上那是要进入超车道的节奏了，应迅速提高到80-100公里。
12、驾驶机动车驶离高速公路时，在进入减速车道前，应提前开启右转向灯，警示后方车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驶离高速公路主车道的最佳时机是行至离出口500m处，打开右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道。
13、前轮爆胎时，驾驶人控制住行驶方向后，要采取什么措施减速停车？
A、抢挂高速挡
B、抢挂低速挡
C、抢挂空挡
D、紧急制动
答案：B
解释：首先排除紧急制动，其次挂空挡是不可以的，再来是选项A，既然是要减速停车，自然不可能是挂高速档，因此本题的答案就只有B了。
14、如图所示，雾天驾驶机动车行驶，旁边车道无车时，可变更车道，快速超越前车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天视线受阻，快速变更车道超车容易引发事故。
15、机动车在这种情况下可以超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车。因此本题错误。
16、驾驶机动车在这个路口右转弯可以不变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，此为三车道道路，右转弯时应当靠右侧车道，因此如图情形是不可以直接右转弯的，因为车的右侧是白实线，不能碾压。因此本题错误。
17、可以选择下坡路段超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：下坡时不能超车，危险，因为速度会越来越快，不好控制车辆。
18、驾驶机动车在居民小区遇到这种情形要连续鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图中标志是禁止鸣喇叭标志，也就是在此情形下不得鸣喇叭。因此本题错误。
19、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况，B车做法正确的是什么？
A、适当鸣喇叭加速通过
B、长鸣喇叭催促
C、挤靠自行车
D、减速让行
答案：D
解释：B做法不恰当，AC做法易引发交通事故，减速让行才能保证安全。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。