1、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气如何做？
A、开启前照灯低速行驶
B、开启雾灯低速行驶
C、选择安全地点停车
D、紧靠路边低速行驶
答案：C
解释：注意题中的“大雾或特大雾等能见度过低天气”，也就是说可能出现无法正常行驶的情况，因此为了安全起见，应停车，而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。
2、前方路口减速让行线表示要停车让干道车先行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：是减速让行，不是停车让行!
3、在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：根据受伤位置的不同和创面的大小，你可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾，用于手臂骨折的固定等，长袜子可以作为固定捆绑的绳子。
4、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开雾灯或者危险报警闪光灯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险报警闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。
5、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案：ABD
解释：减速或停车避让是正确的做法，其他都是错误的做法，所以选A。
6、雨天驾驶机动车减速慢行的主要原因是什么?
A、影响驾驶人视野
B、过快的速度会使得机动车油耗增加
C、制动距离会增大
D、紧急制动易发生侧滑
答案：ACD
解释：雨天减速慢行跟油耗没有多大关系，主要是安全。
7、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后应怎样做？
A、不能变换挡位
B、可以变换挡位
C、可换为高挡
D、停车观察
答案：A
解释：变档时容易熄火，万一熄火，火车来了不把你撞飞
8、如图所示，驾驶机动车在这个路段想要掉头时，以下做法正确的是什么？
A、鸣喇叭提示行人后掉头
B、对面黄色车辆通过后掉头
C、行人通过后掉头
D、继续直行，寻找可掉头路段
答案：D
解释：该路段为直行道路，不可掉头或者转弯，车辆想要掉头时需要继续直行，寻找下一个可掉头路段。
9、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方车辆为执行公务的消防车，因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
10、驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
11、在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：首先压线就错了，然后要和谐礼让嘛。
12、右侧标志表示注意避让直行方向来的机动车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：直行-表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。
13、右侧标志警告前方是连续下坡路段
A、正确
B、错误
答案：B
解释：下陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
14、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么？
A、先治伤，后救命
B、先救命，后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案：B
解释：必须先救人，否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险，可以暂缓一下。因此选B。
15、转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？
A、轻踏制动踏板
B、拉紧驻车制动器操纵杆
C、迅速抢挡减速
D、果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：D
解释：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话 轮胎暴死，还不是直线行驶，车就会旋转，高速的话就会翻车，很危险的，所以要点刹车。
16、遇前方路段车道减少，车辆行驶缓慢，为保证安全有序应该怎样做？
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案：B
解释：只有A是安全的，其他选项都存在危险因素。
17、在这种情况下被超机动车驾驶人怎样应对？
A、鸣喇叭进行警告
B、减速或靠右停车
C、开远光灯抗议
D、加速反超后告诫
答案：B
解释：虽然遇到机动车这样超车，会心里不爽，但为了安全起见，要让对方先通过，因此本题选B。
18、在这种路口遇到行人突然横穿怎么办？
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、向右变道绕过行人
答案：A
解释：当然要减速或停车让行，不然碰到行人麻烦就大了。
19、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶？
A、加速冲过坡顶
B、开启远光灯
C、合理控制车速
D、交替变换远近光灯
答案：CD
解释：交替变换远近光灯是为了提醒对面坡上的车，因为坡上的车视线看不到你。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。