1、驾驶机动车遇到大雾或特大雾等能见度过低天气如何做?
A、开启前照灯低速行驶
B、开启雾灯低速行驶
C、选择安全地点停车
D、紧靠路边低速行驶
答案:C
解释:注意题中的“大雾或特大雾等能见度过低天气”,也就是说可能出现无法正常行驶的情况,因此为了安全起见,应停车,而停车则应选择安全的地点。 因此本题选C。
2、前方路口减速让行线表示要停车让干道车先行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:是减速让行,不是停车让行!
3、在没有绷带急救伤员的情况下,可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:根据受伤位置的不同和创面的大小,你可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾,用于手臂骨折的固定等,长袜子可以作为固定捆绑的绳子。
4、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开雾灯或者危险报警闪光灯。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时,必须打开前后雾灯或者危险报警闪光灯,减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。
5、机动车行经没有交通信号的道路,遇行人横过道路时,以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案:ABD
解释:减速或停车避让是正确的做法,其他都是错误的做法,所以选A。
6、雨天驾驶机动车减速慢行的主要原因是什么?
A、影响驾驶人视野
B、过快的速度会使得机动车油耗增加
C、制动距离会增大
D、紧急制动易发生侧滑
答案:ACD
解释:雨天减速慢行跟油耗没有多大关系,主要是安全。
7、驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡,进入道口后应怎样做?
A、不能变换挡位
B、可以变换挡位
C、可换为高挡
D、停车观察
答案:A
解释:变档时容易熄火,万一熄火,火车来了不把你撞飞
8、如图所示,驾驶机动车在这个路段想要掉头时,以下做法正确的是什么?
A、鸣喇叭提示行人后掉头
B、对面黄色车辆通过后掉头
C、行人通过后掉头
D、继续直行,寻找可掉头路段
答案:D
解释:该路段为直行道路,不可掉头或者转弯,车辆想要掉头时需要继续直行,寻找下一个可掉头路段。
9、驾驶机动车遇到这种情形要迅速靠右侧减速让行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:由图可知,前方车辆为执行公务的消防车,因此遇到这种情况要减速靠右慢行进行避让。因此本题正确。
10、驾驶汽车在非禁鸣路段,遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:驾驶汽车在非禁鸣路段,遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
11、在正常行车中,尽量靠近中心线或压线行驶,不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:首先压线就错了,然后要和谐礼让嘛。
12、右侧标志表示注意避让直行方向来的机动车。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:直行-表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。
13、右侧标志警告前方是连续下坡路段
A、正确
B、错误
答案:B
解释:下陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
14、在事故现场抢救伤员的基本要求是什么?
A、先治伤,后救命
B、先救命,后治伤
C、先帮助轻伤员
D、后救助重伤员
答案:B
解释:必须先救人,否则很有可能因为送医不及时而造成伤者死亡。而受伤的人员没有生命危险,可以暂缓一下。因此选B。
15、转向失控后,若机动车偏离直线行驶方向,应怎样使机动车尽快减速停车?
A、轻踏制动踏板
B、拉紧驻车制动器操纵杆
C、迅速抢挡减速
D、果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案:D
解释:果断的连续踩踏、放松制动踏板,也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话 轮胎暴死,还不是直线行驶,车就会旋转,高速的话就会翻车,很危险的,所以要点刹车。
16、遇前方路段车道减少,车辆行驶缓慢,为保证安全有序应该怎样做?
A、穿插到前方排队车辆中通过
B、依次交替通行
C、加速从前车左右超越
D、借对向车道迅速通过
答案:B
解释:只有A是安全的,其他选项都存在危险因素。
17、在这种情况下被超机动车驾驶人怎样应对?
A、鸣喇叭进行警告
B、减速或靠右停车
C、开远光灯抗议
D、加速反超后告诫
答案:B
解释:虽然遇到机动车这样超车,会心里不爽,但为了安全起见,要让对方先通过,因此本题选B。
18、在这种路口遇到行人突然横穿怎么办?
A、减速或停车让行
B、鸣喇叭示意其让道
C、抢在行人之前通过
D、向右变道绕过行人
答案:A
解释:当然要减速或停车让行,不然碰到行人麻烦就大了。
19、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶?
A、加速冲过坡顶
B、开启远光灯
C、合理控制车速
D、交替变换远近光灯
答案:CD
解释:交替变换远近光灯是为了提醒对面坡上的车,因为坡上的车视线看不到你。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案:A
解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。