1、机动车行至泥泞或翻浆路段时，要停车观察，选择平整，坚实或有车辙的路段缓慢通过。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：常识题，注意选择比较坚硬的地方通行，不要选择泥泞地方。
2、驾驶机动车在雨天起步前要使用刮水器。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：刮水器是为了提高汽车在雨天和雪天行驶时驾驶员的能见度而专门设置的，也就是说使用刮水器，在雨天能够让驾驶员能够清楚地透过前挡风玻璃了解周围情况，因此本题选A。
3、黄色斜线填充线指示该区域禁止进入或压线行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例 在路面较宽时，为保证车行道宽度不大于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。
4、这辆红色轿车可以在该车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：看红色轿车行驶的车道的信号灯是红色，所以是不能在该道行驶的。
5、在雨天湿滑路面行车时要尽量避免紧急制动。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由于湿滑路面很易滑，若是采取紧急制动，容易发生侧滑或横滑，因此本题正确。
6、驾驶机动车在该位置不能变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由图可知，前方是实线区，实线区不得变更车道，因此本题正确。
7、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、预留出横向安全距离，减速行驶
B、保持正常速度行驶
C、临近时紧急制动
D、加速通过
答案：A
解释：由动画可知，机动车要经过路边有停车的路段，为了避免停放车辆会突然起步，因此要留出空间，同时减速慢行。所以本题选A。
8、当您遇到以下车辆时，需要礼让的是什么?
A、救护车
B、消防车
C、警车
D、校车
答案：ABCD
解释：这些都是特殊车辆，让行吧。
9、路中黄色斜线填充标记警告前方有固定性障碍物。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：用以指示路面有固定性障碍物，警告车辆驾驶人谨慎行车，引导交通流顺畅驶离障碍物区域。接近障碍物标线的颜色，应根据障碍物所在的位置，与对向车行道分界线或同向车行道分界线的颜色一致。
10、大雾天行驶，以下说法正确的是？
A、可以紧急制动刹车
B、可以紧急制动刹车，但是需要停到紧急停车带上
C、不可以紧急制动刹车，因为会造成后面的车辆追尾
D、以上说法都不对
答案：C
解释：在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先放缓油门，然后连续几次轻踩刹车，以防追尾、侧滑。
11、车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：通过急弯靠右行驶，给对向来车流出足够的行车空间，慢行能在遇到突发状况时有足够的反应时间。
12、停车后，驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：停车后，驾驶人应当提醒乘车人开启车门前注意观察后方来车，以防发生意外。
13、隧道中可以临时停车休息一会儿，避免疲劳驾驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：隧道中不能停车，因此说法错误。
14、在泥泞路段行车遇驱动车轮空转打滑如何处置？
A、在从动轮下铺垫砂石
B、换高速挡加速猛冲
C、在驱动轮下店铺砂石
D、猛打转向盘配合急加速
答案：C
解释：注意是驱动轮空转打滑，因此应该在驱动轮上下手，因此本题选C。
15、汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此题错误在汽车的【专用备胎】可作为正常轮胎长期使用
16、驾驶机动车需要掉头时，只要不影响正常交通可以在虚线处掉头。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：黄色虚线中心线处是可以掉头的，因此本题正确。
17、前方标志告知前方200米处是露天停车场。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单纯一个P字就是露天停车场，如果P字上边还有个遮挡，就是室内的。
18、如图所示，驾驶机动车遇到这种情况，可以借对向车道超越前车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：图中所示为弯道，且为黄实线，不可借道超车。
19、驾驶机动车遇到这种情山路怎样通过？
A、前方左侧是傍山险路
B、靠路左侧行驶
C、选择路中心行驶
D、靠右侧低速通过
答案：D
解释：注意本题的考点是如何通过，而不是问前方是什么路段。另外前方有来车，因此要会车，而会车时要减速靠右侧行驶，因此本题选D。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。