1、驾驶机动车应当怎样汇入主路车流?
A、加速直接汇入车流
B、开启转向灯观察主路情况确保安全汇入车流
C、开启转向灯直接汇入车流
D、不用开启转向灯加速汇入车流
答案：B
解释：开转向灯，观察主路情况确认安全后才汇入车流。
2、右侧标志提醒前方是左侧傍山险路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意落石-用以提醒车辆驾驶人注意落石。设在有落石危险的傍山路段以前适当位置。
3、抢救有害气体中毒伤员时，应第一时间将伤员移送到有新鲜空气的地方，脱离危险环境，防止吸入更多有害气体。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：中毒伤员所处的空间肯定空气不流通，空气新鲜的地方可以让人体的呼吸管道起畅通的作用。因此应当先转移位置到空气新鲜的地方。
4、右侧标志提示前方收费站设有电子不停车收费行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC车道就是电子不停车收费行驶车道。
5、这辆小型汽车驾驶人错在哪里？
A、没有开启转向灯
B、没有鸣喇叭警示
C、未观察左后方情况
D、驾驶人没有错误
答案：C
解释：下车的时候一定要通过倒车镜观察后方的情况。
6、右侧标志提醒前方有村庄或集镇，建议速度30公里/小时。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上边是村庄标志-此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。下边是建议车速标志。
7、前方标志表示向左是单向行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单行路向左-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
8、夜间遇到这种后车发出超车信号时怎样行驶？
A、靠路中心减速行驶
B、加速甩掉后车
C、开启左转向灯警示
D、减速靠右侧让行
答案：D
解释：夜间遇到后车发出超车信号时【减速靠右侧让行】
9、倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，随时做好停车准备。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：倒车时主要观察车后面和车两侧的情况，整个过程要缓慢谨慎，安全第一。
10、驾驶机动车遇到这种情况怎样安全通过？
A、靠右侧正常通过
B、鸣喇叭，加速通过隧道
C、停车礼让对面车先通过
D、开前照灯告知对面车让行
答案：C
解释：由图可知，前方应会车让行，因此此时应当让对方先过。所以本题选C。答题技巧：谁粗谁先行。
11、车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向盘避让，再采取制动减速，以减少碰撞损坏程度。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻，此题就错在“要先转方向避让”。
12、机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：错误的关键在于“直接”两个字，正确的做法是应该先打开左转向灯，再在不防碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
13、车辆在山区道路跟车行驶时，应怎样做？
A、紧随前车之后
B、适当加大安全距离
C、适当减小安全距离
D、尽可能寻找超车机会
答案：B
解释：山区道路行车，要加大安全距离，发生事故时，有反应时间和反应距离。
14、驾驶机动车遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时，应该怎样做？
A、开启前照灯、示廓灯和后位灯
B、高频率鸣喇叭使其他交通参与者知道自己的位置
C、同向跟车较近时，应使用远光灯
D、适当提高车速，尽快到达目的地，结束行车
答案：A
解释：遇到沙尘、冰雹、雾、雨、雪等低能见度条件时开启前照灯、示廓灯和后位灯。
15、如动画所示，高速公路因发生事故造成堵塞时，A车行为是否正确？
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由动画可知，前方道路拥堵，此时应当减速慢行，必要时停车，依次排队等候通过。因此本题错误。
16、驾驶机动车在这个位置怎样安全通过？
A、加速从行人前通过
B、从行人后绕行通过
C、减速、鸣喇叭示意
D、停车等待行人通过
答案：D
解释：还是安全为本，礼让为先等待行人通过
17、遇到这种跨江，河海大桥时，可能会遇到横风，要控制好方向
A、正确
B、错误
答案：A
解释：通过跨江、河、海大桥时，可能会遇到横风，要控制好方向。
18、当机动车已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。这样做比较有效。因此本题正确。
19、驾驶机动车在该处不影响行人正常通行的情况下可以掉头。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知是黄色双实线，且本车道为直行车道，有禁止左转的标志，因此不能掉头，所以本题错误。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。