1、机动车在高速公路上发生故障需检查时怎样停车？
A、在最外侧行车道上停车
B、在内侧行车道上停车
C、在应急车道停车
D、在匝道口三角地带停车
答案：C
解释：高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的。 因此选C。
2、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没有问题，安全第一。
3、如图所示，图中车辆如何通行符合安全文明行车要求？
A、按照B车、C车、A车的顺序通行
B、按照A车、B车、C车的顺序通行
C、按照C车、A车、B车的顺序通行
D、按照C车、B车、A车的顺序通行
答案：D
解释：机动车应让行自行车，转弯应让行直行，因此选D。
4、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人炫目。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：因为太阳光通过冰的折射到人的眼睛里，冰在太阳光下就好像一面镜子。
5、行车中遇到对向来车占道行驶，应怎样做？
A、紧靠道路中心行驶
B、主动给对方让行
C、用大灯警示对方
D、逼对方靠右行驶
答案：B
解释：记住文明驾驶，礼貌让行。不开赌气车，安全第一。
6、驾驶机动车通过这种傍山险路要靠左侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：车辆在道路上行驶应靠右侧行驶，如图这种行为是占道行驶，若是对向有来车，很容易发生事故。因此本题错误。
7、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？
A、在路中心行驶
B、持续鸣喇叭
C、加速超越
D、注意观察动态
答案：D
解释：遇到这种情况，要注意行人的动向，避免行人突然改变行走方向，因此本题选D。
8、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：亲，这都是规定的。
9、驾驶机动车应尽量骑轧可跨越车道分界线行驶，便于根据前方道路情况选择车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条：机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：（一）倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；（二）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（三）骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；（四）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（五）试车或者学习驾驶机动车。
10、驾驶员行车中前方遇自行车影响通行时，可鸣笛提示，加速绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能加速绕行，注意“加速”这个词。
11、发动机着火后首先怎样处置？
A、迅速关闭发动机
B、用水进行灭火
C、开启发动机罩灭火
D、站在下风处灭火
答案：A
解释：1、把灭火器罐上下晃动三次以上 2、将安全梢拉开。 3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。 4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。 5、息灭后并以水冷却除烟以防止复燃。
12、驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶汽车在非禁鸣路段，遇复杂交通情况时可合理使用喇叭。
13、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，不要那么“迅速”！注意是汇入车流，所以正确的做法是要减速慢行，在不影响其他车辆正常行驶的情况下汇入主路，因此本题选B。
14、驾驶汽车频繁变更车道的危害以下选项错误的是？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案：B
解释：请注意审题，题目要求选择错误选项，频繁变更车道爆胎关系不大。
15、如图所示，驾驶机动车在路口前遇黄灯亮时，应停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：遇黄灯就得停下来了，现在闯黄灯视同闯红灯，扣6分。
16、驾驶机动车遇到这种情况的行人可连续鸣喇叭催其让道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：连续鸣喇叭不但会让老人受惊吓，同时也不礼貌。因此本题错误。
17、雪天行车，车轮的附着力大大减小，跟车距离不是主要的，只需要保持低速行驶便可以防止事故发生。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：跟车距离当然也是主要的，要保持安全距离。
18、驾驶机动车不能快速通过这种情况的铁路道口。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：一停，二看，三通过
19、驾驶人一边驾车，一边打手持电话是违法行为。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》公布后，2013年1月1日起施行，其中规定:驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分。并且违反了《道路交通安全法》的相关规定，属于违法行为。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。