1、驾驶机动车超车时，前方车辆不减速让路，应停止超车并适当减速，与前方车辆保持安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：题目说的没错，总之不能强行超车。
2、如图所示，驾驶机动车驶入减速车道后最高时速不能超过多少？
A、60公里/小时
B、50公里/小时
C、40公里/小时
D、30公里/小时
答案：C
解释：右侧方有限速标志，限速40公里/小时。
3、驾驶机动车突然发生倾翻时，以下做法正确的是什么？
A、迅速跳车逃生
B、双手紧握转向盘
C、双脚勾住踏板
D、背部紧靠椅背
答案：BCD
解释：驾驶机动车突然发生倾翻时，应当双手紧握转向盘、双脚勾住踏板、背部紧靠椅背，在车辆停稳前切不可跳车逃生，以防发生被砸或者碾压危险。
4、高速行驶的机动车，在转向失控的情况下紧急制动，不会造成翻车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：注意“高速行驶”，也就是说是车速过快的情况下，若是转向失控时使用紧急制动，很容易造成翻车，因此本题错误。
5、如图所示，当与对向车辆有会车可能时，不得超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：当然不能超车，否则可能有危险。
6、右侧标志表示前方路口不准车辆右转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：禁止向右转弯-表示前方路口禁止一切车辆向右转弯。此标志设在禁止向右转弯的路口前适当位置。
7、左侧标志提示前方收费口停车领卡。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没问题，图片显示的很清楚，有个手拿卡，简直就是看图说话。
8、驾驶机动车向左变更车道遇到这种情况要注意让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图情况时，车辆若是想要向左变更车道，就应当让左侧车辆通过后再变道，因此本题正确。
9、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？
A、缩短发动机使用寿命
B、驾驶人容易疲劳
C、容易造成机动车倾翻
D、制动器制动效果下降
答案：D
解释：持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。因此本题选D。
10、雾天机动车在道路上通行，驾驶人要怎样做？
A、减速慢行
B、保持安全距离
C、正确使用灯光
D、高速行驶
答案：ABC
解释：雾天开车，能见度低，视野不良，因此车速要放慢，同时和其他车辆保持安全距离，视野不良时车灯的使用就显得很重要了。因此本题选123。
11、行车中，遇非机动车抢行时，应怎样做？
A、鸣喇叭警告
B、加速通过
C、减速让行
D、临近时突然加速
答案：C
解释：文明驾驶，礼貌让行，注意非机动车的安全。
12、驾驶机动车在高速公路上行驶，车速超过100公里/小时，只要与同车道前车保持80米的距离即可。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离。
13、烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：烧伤有创面，会损失体液，淡盐水可补充体液。至于为啥淡盐水可补充体液，因为人的体液本来也含盐，淡盐水可迅速补充。
14、驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行车？
A、必要时安装防滑链
B、必须降低车速
C、开启雾灯行驶
D、利用发动机制动
答案：ABD
解释：雪天不用开雾灯，开近光就好,其他的都可以选。
15、机动车在高速公路意外撞击护栏时，有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做容易造成车子侧翻或倾翻，因此正确的做法是握紧方向盘，适当修正。因此本题错误。
16、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案：ABD
解释：减速或停车避让是正确的做法，其他都是错误的做法，所以选A。
17、驾驶人在观察后方无来车的情况下，未开转向灯就变更车道也是合理的。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是错误的行车方法，不论在何种情况下变更车道或者转弯，都必须开启转向灯，安全第一。
18、雨天驾驶机动车减速慢行的主要原因是什么?
A、影响驾驶人视野
B、过快的速度会使得机动车油耗增加
C、制动距离会增大
D、紧急制动易发生侧滑
答案：ACD
解释：雨天减速慢行跟油耗没有多大关系，主要是安全。
19、行车中发现左侧轮胎漏气时怎样处置？
A、慢慢制动减速
B、迅速制动减速
C、迅速向右转向
D、采取紧急制动
答案：A
解释：当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。选项A和B的差别在于是快还是要慢，若是动作过快也有可能造成爆胎，因此本题要选A。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。