1、冰雪路面对行车有哪些不利影响？
A、车辆操控难度增大
B、制动距离延长
C、容易产生车轮滑转
D、极易发生侧滑
答案：ABCD
解释：冰雪路面对行车不利影响有【车辆操控难度增大】【制动距离延长】【易产生车轮滑转】【极易发生侧滑】容易发生交通事故。
2、驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全？
A、停车观察路口情况
B、加速尽快进入路口
C、减速观察左后方情况
D、减速缓慢进入路口
答案：D
解释：这是让的标志，不是停，所以要减速缓慢进入路口
3、行车中遇有非机动车准备绕过停放的车辆时，应怎样做？
A、鸣喇叭示意其让道
B、让其先行
C、加速绕过
D、紧随其后鸣喇叭
答案：B
解释：文明驾驶，礼貌让行。
4、前方标志表示向左是单向行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单行路向左-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
5、前方标志表示向右是单向行驶道路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：单行路向右-表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
6、驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶机动车在山区冰雪道路上行驶，遇到前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡，后车应远离前车，避免前车打滑后退相撞。
7、驾驶机动车在这种山区弯道怎样转弯最安全？
A、靠弯道外侧行驶
B、减速，鸣喇叭，靠右行
C、借用对向车道行驶
D、考到路中心行驶
答案：B
解释：由图可知，前方是向左急转弯路段，因此为了避免前方有来车，应当减速鸣号靠右行，因此本题选B。
8、右侧标志表示前方路段允许超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：禁止超车-表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。此标志设在禁止超车的起点。
9、交通警察发出这种手势信号可以左转弯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对你来说是停车等待；主要看交警脸的朝向，对着交警脸方向的车辆是左转弯待转信号！
10、关于停车，以下做法错误的是什么?
A、在交叉路口停车
B、在铁路道口停车
C、在铁路道口停车
D、在停车场停车
答案：ABC
解释：可以在停车场停车，其他所说的地方都不能停车。
11、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人炫目。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：因为太阳光通过冰的折射到人的眼睛里，冰在太阳光下就好像一面镜子。
12、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置？
A、车上人员要迅速从左侧车门离开
B、在来车方向100米处设置警告标志
C、开启危险报警闪光灯和远光灯
D、车上人员站到护栏以外安全的地方
答案：D
解释：标准程序是：当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏）救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物（最好隔十米左右放置一个警示物），切记不能在高速公路内走动、追逐、等候！不能在故障车辆内等候！一般情况禁止在高速公路上修理车辆。因此本题选D。
13、驾驶车辆通过人行横道线时，应注意礼让行人。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一，文明驾驶，礼貌让行。
14、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前加速超越。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应当放弃超车。若加速超越，有可能会引起不必要的事故。
15、如图所示，起步时此灯亮起表示驻车制动(手刹)放下。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：表示手刹拉起，而不是放下。
16、遇到这种同向行驶的非机动车时怎样行驶
A、注意观察动态
B、适当减速慢行
C、保持安全间距
D、鸣喇叭加速超越
答案：ABC
解释：以安全的角度答题，4最不符标准。
17、右侧标志警示前方有连续三个或三个以上的弯路。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：该标志的意思是反向弯路
18、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致什么情况发生？
A、气压不稳
B、气压更低
C、行驶阻力增大
D、爆胎
答案：D
解释：轮胎气不足，就会造成轮胎与地面的摩擦范围增大，所以会使温度升高，从而爆胎。
19、夜间临时停车时，只要有路灯就可以不开危险报警闪光灯。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：夜间临时停车时，要开启危险报警闪光灯。
20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？
A、用力踏制动踏板
B、间歇踏制动踏板
C、缓慢踏制动踏板
D、逐渐踏下制动踏板
答案：A
解释：ABS刹车系统，即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后，制动就开始了，在车轮的转动即将停止之前，ABS会自动将刹车释放，然后，ABS自动放开以后，马上又会处于刹车的状态，在车轮再一次停止转动前，ABS又一次释放刹车。这样，周而复始（这个频率大概是25次/每秒），你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。