1、如图所示，驾驶机动车行经该路段时，以下说法错误的是什么？
A、注意儿童
B、禁止停车
C、禁止鸣喇叭
D、前方禁止通行
答案：D
解释：没有禁止通行的标志
2、夜间遇到这种后车发出超车信号时怎样行驶？
A、靠路中心减速行驶
B、加速甩掉后车
C、开启左转向灯警示
D、减速靠右侧让行
答案：D
解释：夜间遇到后车发出超车信号时【减速靠右侧让行】
3、怎样抢救脊柱骨折的伤员？
A、采取保暖措施
B、用软板担架运送
C、用三角巾固定
D、扶持伤者移动
答案：C
解释：应该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题唯一可以选的就是C了！
4、驾驶机动车在学校附近遇到这种情况要尽快加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况，要预防有学生在道路上跑动等行为，且前方有人行横道线，因此要减速慢行，必要时停车，所以本题错误。
5、驾驶机动车在高速公路以外碰撞护栏时，应迅速向相反的方向转向修正
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这样做可能会让车子发生侧翻，因此应当握紧方向盘，适当修正。
6、前方遇有大型拉土(石)货车，应当尽量远离，避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：碰到这种车，让远点，危险。
7、造成这起事故的主要原因是行人从车前横穿。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，行人正从人行横道线上穿过，发生这样的事故主要是由于车子没有停车让行造成的，因此本题错误。
8、遇到这种情况时怎样行驶？
A、禁止车辆在两侧车道通行
B、减速进入两侧车道行驶
C、进入右侧车道行驶
D、加速加入两侧车道行驶
答案：A
解释：俩侧车道都是红灯，都不可以通行，所以是禁止车辆在两侧车道通行。
9、驾驶机动车在高速公路上行驶，车速超过100公里/小时，只要与同车道前车保持80米的距离即可。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离。
10、如图所示，在这种情况下通过路口，驾驶人应减速或者停车观察，以应对两侧路口可能出现的危险。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：行车至十字路口时，应减速或者停车观察过往车辆及行人，以免发生交通事故。
11、右侧标志警告前方是有人看守铁道路口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：无人看守铁路道口
12、机动车行驶至转弯路段时，易引发事故的驾驶行为有什么？
A、机动车占对向道行驶
B、在弯道内急转转向盘
C、在驶入弯道前不减速
D、机动车靠路右侧行驶
答案：ABC
解释：选项1容易与对向来车发生擦碰，选项23容易造成侧滑，严重的话会侧翻，因此本题选123。
13、驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：由图可知，有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横道线，此时应停车让行，以免相撞，因此本题错误。
14、右侧车道路面标线表示可以临时借用公交专用车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：公交专用车道是任何时候都不能占用的，属于专用车道。
15、车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是什么？
A、保护颈部不受伤害
B、减轻驾乘人员受伤程序
C、减轻驾驶人疲劳
D、保持正确驾驶姿势
答案：ACD
解释：安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全。
16、下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？
A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速挡
答案：ABD
解释：这四个选项中，除了选项3可能会造成车子侧滑等状况外，都是可以让机动车减速的有效措施。因此本题选124。
17、如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么?
A、应提前降低车速
B、应提前降低挡位
C、尽量利用发动机制动控制车速
D、尽量利用驻车制动器控制车速
答案：D
解释：这个标志是指长下坡路段，首先要减速，并降档，保持发动机牵引力，所以A、B、C都是正确的，D项是指尽量利用刹车来控制车速不妥，长下坡时刹车使用过多会导致刹车片变热，制动效果下降，要利用低挡位发动机来制动。
18、驾驶机动车行驶过程中发动机着火，以下做法错误的是什么？
A、迅速关闭发动机
B、用覆盖法灭火
C、开启发动机罩灭火
D、用灭火器灭火
答案：C
解释：开启发动机罩氧气会更充足燃烧更旺
19、如果轮胎胎侧顺线出现裂口，以下做法正确的是什么?
A、放气减压
B、及时换胎
C、给轮胎充气
D、不用更换
答案：B
解释：及时换轮胎吧，侧面烂了修不好。
20、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。