1、机动车行经视线受阻的急弯路段时，如遇对方车辆鸣喇叭示意，也应当及时鸣喇叭进行回应。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说法正确，鸣笛回应，让对方车辆知道有会车。
2、如图所示，驾驶机动车在这样的路段怎样跟车行驶?
A、紧随前车之后
B、加大安全距离
C、减小纵向间距
D、尽快超越前车
答案：B
解释：在这种傍山险路 保持安全距离，减速慢行。
3、驾驶汽车超速行驶有哪些危害？
A、反应距离延长
B、视野变窄
C、加重事故后果
D、制动距离延长
答案：ABCD
解释：A人的反应时间都是一样的，车速快，时间一样距离自然变长；B车速快2边的事物会比较模糊，视野就会窄；C车速快，由于惯性，碰撞引起的后果就严重；D车速快，制动距离自然延长。
4、雨天避免“水滑”现象的有效方法就是保持高速行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：应该是降低车速，实际驾驶员也是把车速尽量降低，不是有“十次事故九次快”吗？何况是雨天。所以本题错误。
5、应该选择什么地点停车?
A、停车场
B、道路施划的停车泊位内
C、人行横道
D、施工路段
答案：AB
解释：停车场和划有停车位的地方可停，人行横道、施工路段不可停。
6、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？
A、在路中心行驶
B、持续鸣喇叭
C、加速超越
D、注意观察动态
答案：D
解释：遇到这种情况，要注意行人的动向，避免行人突然改变行走方向，因此本题选D。
7、右侧标志提示前方收费站设有电子不停车收费行驶车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC车道就是电子不停车收费行驶车道。
8、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：一心两用妨碍安全驾驶，容易发生危险。
9、驾驶机动车在高速公路行驶，遇意外情况需紧急停车时，可在行车道上直接停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：只能靠到路边上的紧急停车带上停车。
10、驾驶员行车中前方遇自行车影响通行时，可鸣笛提示，加速绕行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能加速绕行，注意“加速”这个词。
11、夜间驾驶机动车遇到这种情况怎样使用灯光？
A、临近时关闭前照灯
B、使用近光灯
C、使用远光灯
D、提前关闭所有灯光
答案：B
解释：据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
12、前方标志告知各个路口出口方向的信息。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：前方标志告知各个路口出口方向的信息，此题正确。
13、通过急转弯路段时，在车辆较少的情况下可以超车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：通过急转弯路段时，不得超车，不论车辆较少还是多。
14、如图所示，驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、加速通过
B、在骑车人通过前提前加速通过
C、停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，应停车让行。
15、转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？
A、轻踏制动踏板
B、拉紧驻车制动器操纵杆
C、迅速抢挡减速
D、果断地连续踩踏、放松制动踏板
答案：D
解释：果断的连续踩踏、放松制动踏板，也就是连续的点刹车。如果直接踩死的话 轮胎暴死，还不是直线行驶，车就会旋转，高速的话就会翻车，很危险的，所以要点刹车。
16、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶？
A、减速让非机动车先行
B、连续鸣喇叭告知让道
C、从非机动车左侧绕过
D、占对向车道加速超越
答案：A
解释：遇到这种情况时要减速，并让非机动车先通过，因此本题选A。
17、驾驶汽车频繁变更车道的危害以下选项错误的是？
A、扰乱交通秩序
B、易导致爆胎
C、影响正常通行
D、易引发交通事故
答案：B
解释：请注意审题，题目要求选择错误选项，频繁变更车道爆胎关系不大。
18、在前方交叉路口直行时，要提前在虚线区按导向箭头指示向右变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没问题，要提前变更车道，因为前边是白色实线，不能碾压，白色虚线才可变更车道。
19、驾驶机动车在这种情况下怎样安全行驶？
A、加速抢先绕过障碍物
B、占对向车道迫使对向让道
C、停车让对向来车优先通行
D、鸣喇叭或开启前照灯
答案：C
解释：有障碍让无障碍，因为抢先绕行占用对方车道的话，会造成两条车道全部堵塞：一条 是因为障碍，一条是因为有相向行驶的车。所以只要记住“有障碍让无障碍”就可以了。
20、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。