1、行车中遇牲畜通过道路影响通行时,可采取连续鸣喇叭的方式进行驱赶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到牲畜通过道路,不能鸣笛,如鸣笛反而会惊吓牲畜站在马路中间。应减速慢行,等牲畜通过后再前进。

2、驾驶机动车在冰雪路面发生侧滑时,要猛打方向调整。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此时若是转向调整,容易造成更大的状况,因此正确的做法应该是应降低车速,利用发动机制动进行减速。所以本题错误。

3、行车中遇残疾人影响通行时,应主动减速礼让。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:残疾人行动不便,遇到残疾人一定要减速让行,必要时还需停车让行。

4、右侧标志指示前方设有避让来车的处所。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:这个不常见,旁边没有公交站台,看见这题选对就好!

5、驾驶机动车遇到这种情况时要向左占道行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:遇到这种情况要减速慢行,必要时停车,因此本题错误。

6、机动车在道路上行驶时,属于交通陋习的是什么行为?

A、按规定使用灯光

B、带行驶证、驾驶证

C、随意向车外抛洒物品

D、遵守交通信号

答案:C

解释:随意向车外抛洒物品,会影响其他车辆等的行驶,也不环保卫生,因此本题选C。

7、如图,进入交叉口前,车辆不允许跨越白色实线变更车道。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:白色实线不能压,此题正确。

8、如图所示,驾驶机动车跟车行驶遇到前方大货车行驶缓慢时,以下做法正确的是什么?

A、连续鸣喇叭示意其让道

B、加大安全车距,适时超车

C、加速行驶,伺机超车

D、紧跟前方大货车

答案:B

解释:前方有车时,应加大安全车距,适时超车,ACD选项都不利于安全行车。

9、右侧路面标记表示可以暂时借用超车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:旁边是实线就不能越过,而且右侧是非机动车道,亲要注意安全啊。

10、遇到路口情况复杂时,应做到“宁停三分,不抢一秒”。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:这个没有问题,安全第一。

11、路中心黄色虚实线指示允许超车时越过。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

12、遇高速公路限速标志标明的车速与行驶车道车速规定不一致的,应按照车道行驶规定的车速行驶。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条中有提到,道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。

13、大风天气行车,由于风速和风向不断发生变化,当感到方向盘突然难以控制时,驾驶人要怎样做?

A、逆风向转动方向盘

B、顺风向转动方向盘

C、采取紧急制动

D、双手稳握转向盘

答案:D

解释:风速风向是不固定的,乱转方向盘会出事的,只有减速和稳稳地把握方向盘,才能在风天安全行驶。

14、驾驶机动车遇到这种情况怎样行驶?

A、减速让非机动车先行

B、连续鸣喇叭告知让道

C、从非机动车左侧绕过

D、占对向车道加速超越

答案:A

解释:遇到这种情况时要减速,并让非机动车先通过,因此本题选A。

15、右侧标志提示前方200米是车距确认路段。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:路面上的白色折线是车距确认线,此题正确。

16、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应当停车让行。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:马路人行横道上有行人穿行,此时应当停车让行。

17、如图所示,雾天驾驶机动车行驶,旁边车道无车时,可变更车道,快速超越前车。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:雾天视线受阻,快速变更车道超车容易引发事故。

18、右侧标志提示高速公路紧急电话的位置。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:此标志的意思是紧急电话号码。

19、在学校门口遇到这种情况要做好随时停车的准备。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:如图是前方路段是学校要注意儿童。因此此时要减速慢行,必要时停车。因此本题正确。

20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?

A、缩短制动距离

B、保持转向能力

C、减轻制动惯性

D、自动控制方向

答案:B

解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。

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