1、驾驶机动车遇到成群青少年绕过路边停放的机动车时,要主动减速让行。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:遇到这种情况,要随时注意出现发生突发状况,因此要减速让行,以免发生意外。所以本题正确。
2、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时,驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么?
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、两腿蹬直
答案:ABC
解释:前三个选项的用意是为了不让身体被卡住,而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害,因此本题正确的是123。
3、该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行或者左转。
4、右侧标志警告前方是向右急转弯路。
A、正确
B、错误
答案:A
解释:无论是不是雨天,跟车都不要开远光,影响人家视线,等你开车的时候,后边跟车的开远光,你肯定会不自觉的问候跟车的母亲。
5、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:先看交警的脸对着谁,这个手势是左转弯。对你来说就是停车。
6、驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?
A、爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘
B、爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后,紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案:AC
解释:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。
7、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路
答案:C
解释:由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多,所以摩擦力比较小,当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑!因此本题选C。
8、抢救失血伤员时,要先采取什么措施?
A、观察
B、包扎
C、止血
D、询问
答案:C
解释:既然是失血伤员,首先要做的当然是止血。因此本题选C。
9、如图所示,驾驶机动车在这样的狭窄路段会,驾驶人应当减速靠右并保持安全横向距如车离
A、正确
B、错误
答案:A
解释:这种情况减速靠右保持安全距离是正确的做法。
10、如动画所示,驾驶机动车遇到这种情况要如何处置?
A、紧急制动
B、急转向迅速绕过
C、迅速躲避不发生碰撞
D、平稳停车
答案:D
解释:由动画可知,前方路段出现了障碍物。并且左侧车道有车辆,在这样的情况下应当停车,因此本题选D。
11、这个小型客车驾驶人有哪些违法行为?
A、接打手持电话
B、无证驾驶
C、酒后驾驶
D、未系安全带
答案:ABCD
解释:从通话中得知刚喝完酒和没驾驶本,从图片中可知没系安全带和打电话,此人无敌,全都犯了。
12、驾驶机动车在这种条件的弯道处怎样转弯最安全?
A、减速靠右侧行驶
B、骑轧路中心行驶
C、靠弯道外侧行驶
D、借对向车道行驶
答案:A
解释:在对向有来车时出现弯道时,应当减速靠右侧行驶,因此本题选A。
13、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
14、驾驶机动车在山区道路应紧跟前车之后行驶。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:不能紧跟,要保持车距。
15、车辆临时靠边停车后准备起步时,应先怎样做?
A、加油起步
B、鸣喇叭
C、观察周围交通情况
D、提高发动机转速
答案:C
解释:起步时要先观察路况,小心驾驶,安全第一。
16、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案:B
解释:对你来说是停车等待,因为交警的脸没有看你,交警的脸没有看你,就表示要停车。
17、如图所示,驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时,以下做法正确的是什么?
A、减速避让
B、向左打转向盘避让
C、向右借用人行道避让
D、迎着来车鸣喇叭将其逼回
答案:A
解释:驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时,应当减速避让以防发生危险。
18、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么?
A、在路中心行驶
B、持续鸣喇叭
C、加速超越
D、注意观察动态
答案:D
解释:遇到这种情况,要注意行人的动向,避免行人突然改变行走方向,因此本题选D。
19、驾驶机动车时,为了预防行车中突然起火造成的危险,应随车携带以下哪项物品?
A、安全帽
B、灭火器
C、安全锤
D、冷冻液
答案:B
解释:A、C、D选项都不能有效灭火,冷冻液是防冻液,是一种化学合成制剂,用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热,不能灭火。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用?
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案:B
解释:ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。