1、驾驶机动车遇到成群青少年绕过路边停放的机动车时，要主动减速让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：遇到这种情况，要随时注意出现发生突发状况，因此要减速让行，以免发生意外。所以本题正确。
2、与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？
A、迅速躲离转向盘
B、往副驾驶座位躲避
C、迅速将两腿抬起
D、两腿蹬直
答案：ABC
解释：前三个选项的用意是为了不让身体被卡住，而D选项则会让驾驶人受到更大的伤害，因此本题正确的是123。
3、该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：该车道路面导向箭头指示在前方路口仅可直行或者左转。
4、右侧标志警告前方是向右急转弯路。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：无论是不是雨天，跟车都不要开远光，影响人家视线，等你开车的时候，后边跟车的开远光，你肯定会不自觉的问候跟车的母亲。
5、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：先看交警的脸对着谁，这个手势是左转弯。对你来说就是停车。
6、驾驶员在高速公路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案：AC
解释：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踩制动踏板进行减速。
7、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死？
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路
答案：C
解释：由于冰雪路面摩擦系数较另外三种路面来说小许多，所以摩擦力比较小，当刹车片和刹车盘之间的摩擦力大于路面和车轮间的摩擦力时,车轮就会抱死而打滑！因此本题选C。
8、抢救失血伤员时，要先采取什么措施？
A、观察
B、包扎
C、止血
D、询问
答案：C
解释：既然是失血伤员，首先要做的当然是止血。因此本题选C。
9、如图所示，驾驶机动车在这样的狭窄路段会，驾驶人应当减速靠右并保持安全横向距如车离
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这种情况减速靠右保持安全距离是正确的做法。
10、如动画所示，驾驶机动车遇到这种情况要如何处置？
A、紧急制动
B、急转向迅速绕过
C、迅速躲避不发生碰撞
D、平稳停车
答案：D
解释：由动画可知，前方路段出现了障碍物。并且左侧车道有车辆，在这样的情况下应当停车，因此本题选D。
11、这个小型客车驾驶人有哪些违法行为？
A、接打手持电话
B、无证驾驶
C、酒后驾驶
D、未系安全带
答案：ABCD
解释：从通话中得知刚喝完酒和没驾驶本，从图片中可知没系安全带和打电话，此人无敌，全都犯了。
12、驾驶机动车在这种条件的弯道处怎样转弯最安全？
A、减速靠右侧行驶
B、骑轧路中心行驶
C、靠弯道外侧行驶
D、借对向车道行驶
答案：A
解释：在对向有来车时出现弯道时，应当减速靠右侧行驶，因此本题选A。
13、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。
14、驾驶机动车在山区道路应紧跟前车之后行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能紧跟，要保持车距。
15、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先怎样做？
A、加油起步
B、鸣喇叭
C、观察周围交通情况
D、提高发动机转速
答案：C
解释：起步时要先观察路况，小心驾驶，安全第一。
16、交通警察发出这种手势信号可以直行通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：对你来说是停车等待，因为交警的脸没有看你，交警的脸没有看你，就表示要停车。
17、如图所示，驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时，以下做法正确的是什么？
A、减速避让
B、向左打转向盘避让
C、向右借用人行道避让
D、迎着来车鸣喇叭将其逼回
答案：A
解释：驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时，应当减速避让以防发生危险。
18、驾驶机动车遇到这种行人应该注意什么？
A、在路中心行驶
B、持续鸣喇叭
C、加速超越
D、注意观察动态
答案：D
解释：遇到这种情况，要注意行人的动向，避免行人突然改变行走方向，因此本题选D。
19、驾驶机动车时，为了预防行车中突然起火造成的危险，应随车携带以下哪项物品？
A、安全帽
B、灭火器
C、安全锤
D、冷冻液
答案：B
解释：A、C、D选项都不能有效灭火，冷冻液是防冻液，是一种化学合成制剂，用于防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热，不能灭火。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。