1、行车中遇到这种行人需要保持较大的安全距离。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：大家都知道遇到行人，应控制好车速行驶，确保安全。而本题中的对象为挑担或扛农具的，也就是说，要考虑农具或担子的长度，因此在经过这类人时，除了要控制车速之外，还要留出安全间距，以策安全。 因此本题正确。
2、发生紧急故障必须停车检查时，要在什么地方停车？
A、最外侧停车道
B、内侧停车道
C、应急车道
D、匝道口
答案：C
解释：高速路最右的道路就是紧急停车道，也就是应急车道。应急车道就是专门在车子发生故障或事故时停靠的。
3、驾驶汽车在冰雪道路上怎样安全行车？
A、必要时安装防滑链
B、必须降低车速
C、开启雾灯行驶
D、利用发动机制动
答案：ABD
解释：雪天不用开雾灯，开近光就好,其他的都可以选。
4、左侧标志提醒前方注意左侧路口有汇入车辆。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：不好解释，请记住吧。
5、驾驶机动车在这种情况下要加速冲过顶破。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据图来看，只能知道前方是一个制高点，但对于前方是平路还是下坡路并不清楚，因此不能加速通过。所以本题错误。
6、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况，以防万一。
7、如图所示，驾驶机动车发现前车向后溜车，以下做法正确的是什么？
A、迅速向右方倒车躲避
B、停车鸣喇叭提示
C、迅速向左方倒车躲避
D、直接倒车躲避
答案：B
解释：上坡路上，前车向后溜车，应当立刻停车鸣喇叭提示。
8、如图所示，驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、加速通过
B、在骑车人通过前提前加速通过
C、停车让行
D、连续鸣喇叭使其让行
答案：C
解释：驾驶机动车行经交叉路口遇到这种情况时，应停车让行。
9、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
解释：行车安全第一，如果继续强制超车，会有发生事故的危险。应该停止继续超车。
10、雾天对安全行车的主要影响是什么？
A、易发生侧滑
B、能见度低
C、行驶阻力大
D、视野变宽
答案：B
解释：雾天的能见度很低，容易造成视野不良。而易发生侧滑的应该是滑溜的路面，行驶阻力大这一点更无从得知。因此本题选B。
11、驾驶机动车在这种情况下临时停车后，为避免机动车辆后溜可将转向盘向左转。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这样做，与在轮胎后方塞东西是同样的道理，因此本题正确。
12、驾驶机动车在隧道内行驶，车辆出现故障时，应该立刻靠边停车，拦截过往车辆，帮助检修。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：隧道内禁止停车，既然车辆还在行驶，就应该减速慢行坚持驶离隧道并在安全的区域停车处理。
13、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：亲，这都是规定的。
14、高速公路上的白色折线为行车中判断行车速度提供参考。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：白色折线为车距确认线，是帮助您判断与前车的距离。
15、驾驶机动车遇到这种情况的人行横道线可以加速通过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到前方有人行横道应减速慢行，接近时停车让行。而由图中更可知有行人即将穿过，因此本题错误。
16、大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉机动车产生横向偏移时，要急转方向恢复行使方向。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：当车遇到横风时如果发生的横移，因为在横移的瞬间车轮是离开地面的，所以才会横移，最好的方法就是收油，等车速自己下来，这样就可以让车轮恢复抓地力，然后再进行打轮刹车等动作。这题判错的原因主要是当时车轮是离地的，也就是说车轮是没有抓地力的，如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地，都容易发生甩尾，再加上当时的横风，可能还会加重甩尾的趋势。即本题错误。
17、如图所示，行车中遇到这种情况应当如何安全会车?
A、鸣喇叭，加速通过
B、减速靠右，让其先行
C、靠道路左侧停靠让其先行
D、抢在对方前先行通过
答案：B
解释：减速靠右，停车让行。
18、驾驶机动车遇到这种道路，可以充分利用空挡滑行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据如图的交通标志来看，是一个连续下坡路，在这种路况下不能空挡滑行，因此本题错误。
19、浓雾中行车听到对方车辆鸣喇叭时，只要在视野中看不到，可不去理会
A、正确
B、错误
答案：B
解释：雾天行车听到对方鸣喇叭，也应该鸣喇叭回应，已提示对方车辆。
20、路中两条双黄虚线并列组成的双黄虚线指示潮汐车道的位置。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：所谓“潮汐车道”，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。 例如，左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警通过遥控装置，在很短的时间，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。