1、如图所示，驾驶机动车遇到前方车辆正在停车时，以下做法正确的是什么？
A、提前减速并停车等待
B、借对向车道超越前车
C、鸣喇叭催促前车让路
D、继续行驶，靠近前车
答案：A
解释：驾驶机动车遇到前方车辆正在停车时，需要提前减速并停车等待，等前车走后方可再过。
2、右侧标志警告前方是上陡坡路段。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：上陡坡-用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。
3、驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，行驶速度不要过慢，避免后方来车追尾
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车遇浓雾或沙尘暴时，必须打开前后雾灯或者危险警报闪光灯，减速慢行甚至靠边停车以保证行车安全。
4、发动机着火时，要迅速关闭发动机，开启发动机罩进行灭火。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：开发动机罩后氧气就会迅速涌入，引起更大的火灾。 所以本题错误。
5、右侧标志警告前方是无人看守的有多股铁路与道路相交铁路道口。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：这是有人看守铁道路口。
6、机动车在行驶中突遇制动失灵时，驾驶人要采取什么措施？
A、握稳方向
B、抢挂低速挡减速
C、使用驻车制动器减速
D、开启危险报警闪光灯
答案：ABCD
解释：机动车在行驶中突遇制动失灵时，应当握稳方向并开启危险报警闪光，抢挂低速挡减速，停车后使用驻车制动器，以防车子出现后溜的情况。选项3：使用驻车制动器减速，是说慢慢使用制动器减速，而不是一下拉紧！
7、如图所示，驾驶机动车进入该居民小区，车速不能超过5km/h.
A、正确
B、错误
答案：A
解释：路边标志牌显示限速5公里/小时。
8、车辆通过桥梁时，只要空间足够，尽可能超车提高通行效率。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不能超车
9、雪天行车中。在有车辙的路段要循车辙行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：雪天行驶时，道路通常会被雪所掩盖，因此无法了解路面的实际情况。因此为了避免不可见的危险，就要尽可能沿着车辙行驶。因为这样安全系数更高一些。
10、大雾天行驶，以下说法正确的是？
A、可以紧急制动刹车
B、可以紧急制动刹车，但是需要停到紧急停车带上
C、不可以紧急制动刹车，因为会造成后面的车辆追尾
D、以上说法都不对
答案：C
解释：在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先放缓油门，然后连续几次轻踩刹车，以防追尾、侧滑。
11、突然出现这种情况，驾驶人要及时减速或停车避让。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：遇到这种情况时，要让小朋友先通过，因此本题正确
12、驾驶机动车在这种情况下可以占用公交车站临时停车。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；因此本题错误。
13、车辆在交叉路口绿灯亮后，遇非机动车抢道行驶时，可以不让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：安全第一，文明驾驶，礼貌让行。无论何时都应该主动让行，确保其安全。
14、路口内中心圈标示左小转弯要沿内侧行驶。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：亲，这都是规定的。
15、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：标志的意思是人工收费站，不是电子不停车收费车道。
16、应该选择什么地点停车?
A、停车场
B、道路施划的停车泊位内
C、人行横道
D、施工路段
答案：AB
解释：停车场和划有停车位的地方可停，人行横道、施工路段不可停。
17、右侧标志提醒前方路面高突。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驼峰桥：用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。设在拱度很大，影响视距的驼峰桥以前适当位置。
18、赵某（持有A2驾驶证）驾驶大型卧铺客车（核载36人），行驶至叶城县境内某处急弯路段，加速超越前车时，坠入道路一侧山沟，致16人死亡，20人受伤。赵某的主要违法行为是什么？
A、在不具备超车条件的急弯路段加速超车
B、驾驶逾期未检验的机动车
C、驾驶与准驾车型不符的机动车
D、疲劳驾驶
答案：AC
解释：赵某的主要违法行为是在不具备超车条件的急弯路段加速超车和驾驶与准驾车型不符的机动车。
19、在山区道路行驶时，以下说法正确的是什么？
A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大
B、急弯路段应当紧随前车
C、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小
D、以上说法都正确
答案：A
解释：上坡路段的安全距离应比平坦路段的大。上坡需要加速，为了避免和前车发生追尾，需要加大安全距离。
20、机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用？
A、缩短制动距离
B、保持转向能力
C、减轻制动惯性
D、自动控制方向
答案：B
解释：ABS “防抱死刹车系统”看名字就大概知道了。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。