1、遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：这个没有问题，安全第一。
2、驾驶汽车在山区上陡坡路段怎样行驶？
A、挂入高速挡加速冲坡
B、提前观察坡道长度
C、尽量避免途中减挡
D、上坡前减挡保持动力
答案：ACD
解释：上陡坡应该挂低档。
3、驾驶机动车在这种山区道路怎样跟车行驶？
A、紧跟前车行驶
B、加大安全距离
C、减少安全距离
D、尽快超越前车
答案：B
解释：道路狭窄，除了B选项其他选项都不够安全。
4、对无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要超过伤口上下关节。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：为什么要超过伤口上下关节呢？这是因为不能让这两个关节活动。这样做能防止骨折端的移位，防止造成血管和神经的损伤，后者的损伤是比较头疼的，比单纯的骨折要麻烦多了，尤其是神经的损伤，很可能会造成感觉或运动方面障碍；此外，防止骨折断端戳破皮肤从而造成骨折端的污染影响愈合。因此本题正确。
5、右侧标志提醒前方经常有牲畜横穿，出入。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：牛的标志是：注意牲畜；小鹿的标志是：注意保护野生动物
6、驾驶机动车在雾天行车要开启雾灯。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。【机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯】。因此本题选A。
7、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：车轮抱死会出现丧失转向能力，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。
8、如图所示，驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时，以下做法正确的是什么？
A、减速避让
B、向左打转向盘避让
C、向右借用人行道避让
D、迎着来车鸣喇叭将其逼回
答案：A
解释：驾驶机动车遇到对向来车正在强行超车时，应当减速避让以防发生危险。
9、如图所示，当与对向车辆有会车可能时，不得超车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：当然不能超车，否则可能有危险。
10、车辆在雪天临时停车时，应开启什么灯？
A、前后雾灯
B、倒车灯
C、前大灯
D、危险报警闪光灯
答案：D
解释：一般情况下，我们在路边临时停车，均需开启危险报警闪光灯。
11、驾驶机动车看到这个标志时，将车速迅速提高到40公里/小时以上。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：此标志的意思是限制车速40公里/小时，而题目中出现“以上”二字，因此本题错误。
12、在一般道路倒车时，若发现有过往车辆通过，应怎样做？
A、继续倒车
B、鸣喇叭示意
C、主动停车避让
D、加速倒车
答案：C
解释：倒车跟普通行车相比，难度是比较高的。为了保障安全，应该主动避让。
13、驾驶机动车在这个路口怎样左转弯行驶？
A、沿直行车道左转
B、进入左转弯待转区
C、进入直行等待区
D、沿左车道左转弯
答案：B
解释：路口施划了左转弯待转区，因此左转弯时应当先进入左转弯待转区后再左转，而且此时是直行车道的绿灯信号。因此应当在左转弯待转区等待，所以本题选B。
14、如图所示，若车后50m范围内无其他车辆，可以不打转向灯变更车道。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：中心实线，不能变道。
15、驾驶机动车遇到这种道路要提前减档，以保持充足动力。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图可知，前方道路是上坡路，因此要提前减档，避免因动力不足后溜。因此本题正确。
16、驾驶机动车遇到这种情况时，要快速向左绕过。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：遇到这种情况时应减速慢行，必要时停车避让。因此本题错误。
17、驾驶机动车在这种道路上超车可借对向车道行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：黄色单实线是不能越线超车的，因此本题错误。
18、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾车要谨慎，不要那么“迅速”！注意是汇入车流，所以正确的做法是要减速慢行，在不影响其他车辆正常行驶的情况下汇入主路，因此本题选B。
19、驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当鸣喇叭示意主路车辆让行。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：驾驶机动车驶离停车场进入主路时，驾驶人应当观察前后左右，等待主路无车提前开启转向灯驶入主路。
20、右侧标志提示距离设有电子不停车收费车道的收费站1公里。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：ETC,使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说，车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。