1、车辆在拥挤路段低速行驶时,遇其他车辆强行插队,应怎样做?

A、鸣喇叭警告,不得进入

B、加速行驶,紧跟前车,不让其进入

C、主动礼让,确保行车安全

D、挤靠“加塞”车辆,逼其离开

答案:C

解释:遇到其他车辆强行插队,如果我们不礼让的话就会有发生事故的风险。做文明司机,主动礼让,确保安全。

2、如图所示,A车在交叉路口左转时遇到B车强行超越,以下做法错误的是什么?

A、持续鸣喇叭警告

B、保持车速继续行驶

C、与其抢行

D、加速靠左侧绕行

答案:ABCD

解释:在路口遇到特殊情况,优先要做的都是减速慢行,不要加速、抢行和鸣笛,确保安全下通行。

3、应该选择什么地点停车?

A、停车场

B、道路施划的停车泊位内

C、人行横道

D、施工路段

答案:AB

解释:停车场和划有停车位的地方可停,人行横道、施工路段不可停。

4、机动车燃油着火时,不能用于灭火的是什么?

A、路边沙土

B、棉衣

C、工作服

D、水

答案:D

解释:试题问的是首选做什么,第一步当然是迅速关闭发动机。

5、如图所示,驾驶机动车行驶至此路段时,应当减速靠右侧行驶。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:转弯处,又窄路,中心实线,又会车,正确做法是靠右边减速行驶。

6、前方标志告知前方所要经过的重要地名和距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:问的是前方的标志,不是地方的网格线。

7、在一般道路倒车时,若发现有过往车辆通过,应怎样做?

A、继续倒车

B、鸣喇叭示意

C、主动停车避让

D、加速倒车

答案:C

解释:倒车跟普通行车相比,难度是比较高的。为了保障安全,应该主动避让。

8、避免机动车爆胎的正确做法是降低轮胎气压。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:降低轮胎气压的过程中,若是轮胎气压过低也是会造成爆胎的,因此这个做法不可行。所以本题错误。

9、受伤者在车内无法自行下车时,可设法将其从车内移出,尽量避免二次受伤。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:如题,受伤者既然无法自行下车,那肯定说明是行动不便的,若不设法将伤者从车内转移出来,万一车子发生什么状况,受伤者可能都无法及时躲避,这样很容易造成更大的伤害。因此这题是正确的。

10、看到这种手势信号怎样行驶?

A、直行通过路口

B、停车等待

C、在路口向右转弯

D、在路口向左转弯

答案:B

解释:交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,所以对于这张图片来说,就是在指示交警面部对着的那个方向的车左转,对你来说需要停车

11、驾驶机动车在这种信号灯亮的路口,可以右转弯。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:没有问题,只要安全的情况下就可以右转,前边的红灯是管直行的。

12、车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,容易发生危险。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:常识题,在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控。

13、驾驶机动车遇紧急事务,可以边开车边接打电话。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:开车不打电话

14、右侧标志表示此处不准鸣喇叭。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:右侧标志是表示此处要鸣喇叭的意思。

15、变更车道时只需开启转向灯,便可迅速转向驶入相应的行车道。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:开转向灯后,要充分观察确认安全后方可使入车道,本题错在“迅速”且没有观察。

16、夜间会车前,两车在相距150米之外交替变换前照远近光的作用是什么?

A、会车前两车之间相互提示

B、驾驶操作的习惯行为

C、便于双方观察前方情况

D、驾驶人之间的一种礼节

答案:C

解释:夜间会车,由于视线受限的关系,必须借助灯光等了解周围情况,因此这么做是为了了解情况,因此本题选C。

17、如图所示,雾天驾驶机动车跟车行驶,应加大与前车的距离。

A、正确

B、错误

答案:A

解释:雾天驾驶机动车跟车行驶,应开启前后雾灯,同时加大与前车的距离保证行车安全。

18、驾驶机动车看到路边有这种标志时怎样行驶?

A、采取紧急制动

B、减速注意观察

C、断续鸣喇叭

D、做好绕行准备

答案:B

解释:由图可知,前方道路是学校,要注意儿童,因此通过这样的道路时,要减速慢行,同时注意周围情况,必要时停车让行。因此本题选B。

19、图中标志障碍物在路中,车辆从左侧绕行。

A、正确

B、错误

答案:B

解释:右侧绕行-用以告示前方道路有障碍物,车辆应按标志指示减速慢行,右侧绕行通过。

20、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动?

A、用力踏制动踏板

B、间歇踏制动踏板

C、缓慢踏制动踏板

D、逐渐踏下制动踏板

答案:A

解释:ABS刹车系统,即“防抱死制动装置”。在你踩下刹车踏板以后,制动就开始了,在车轮的转动即将停止之前,ABS会自动将刹车释放,然后,ABS自动放开以后,马上又会处于刹车的状态,在车轮再一次停止转动前,ABS又一次释放刹车。这样,周而复始(这个频率大概是25次/每秒),你的车轮始终不会被抱死。所以用力踏。

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